Οι υπουργοί Άμυνας της Ελλάδας και της (ΨΕΥΤΟ)Μακεδονίας θα είναι η
πρώτοι από τις κυβερνήσεις των δύο γειτονικών χωρών που θα συναντηθούν
μετά την έναρξη ισχύος της Συμφωνίας των Πρεσπών, γράφει αλβανικό
δημοσίευμα των Σκοπίων
Ο Έλληνας υπουργός Άμυνας, Ευάγγελος Αποστολάκης και η Ραντμίλα
Σεκερίνσκα της (ΨΕΥΤΟ)Μακεδονίας θα συναντηθούν την Τετάρτη κατά τη
διάρκεια της υπουργικής συνάντησης του ΝΑΤΟ καθώς αναφέρουν επίσημες
πηγές των Σκοπίων και της Αθήνας.
Είναι πολύ πιθανόν μετά τη συνάντηση να ανακοινωθεί η διεξαγωγή μια
κοινής άσκησης των ενόπλων δυνάμεων, σύμφωνα με το άρθρο 17 της
Συμφωνίας, σχετικά με τη συνεργασία στον τομέα της άμυνας. Εν τω μεταξύ,
σύμφωνα με τους αναλυτές, η Αθήνα πρέπει να κινηθεί γρήγορα προς την
κατεύθυνση αυτή για να μην αφήσει χρόνο στην Τουρκία.
«Στην Αθήνα κανείς δεν θέλει να αυξηθεί η τουρκική επιρροή στις ένοπλες
δυνάμεις της γειτονικής χώρας μετά την είσοδο της Βόρειας Μακεδονίας στο
ΝΑΤΟ.
Ως εκ τούτου, οι επαφές σε επίπεδο υπουργών Άμυνας και η ενίσχυση των
στρατιωτικών σχέσεων είναι ο μόνος τρόπος για την ελληνική πλευρά,
υπογραμμίζει ελληνική εφημερίδα, σύμφωνα με το αλβανικό δημοσίευμα των
Σκοπίων.
Τουρκικά τανκς μια ανάσα από τη Θεσσαλονίκη
Σύμφωνα με δημοσίευα, το ισλαμικό καθεστώς της Άγκυρας είχε αναλάβει την
εκπαίδευση των στελεχών και την υποστήριξη των ενόπλων δυνάμεων του
κρατιδίου. Έτσι λοιπόν, σχεδίαζε, με τη σύμφωνη γνώμη του φιλότουρκου
«αρχαιομακεδόνα» προέδρου Γκιόργκι Ιβάνοφ, τη δημιουργία μιας
στρατιωτικής βάσης τεθωρακισμένων μια ανάσα από τη Θεσσαλονίκη.
Τα μεμέτια εκτός από το να βρεθούν στα μετόπισθεν μας, αφού από τον Έβρο
δεν μπορούν να προελάσουν, στόχος των Τούρκων είναι από στρατηγικό
σημείο να θέσουν σε «ομηρία» το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Πως όμως θα το
πετύχουν αυτό?
Ελέγχοντας τον Διευρωπαϊκό Διάδρομο 10, ο οποίος ενώνει την πρωτεύουσα
της πΓΔΜ με το Σάλτσμπουργκ μέσω Λουμπλιάνας, Ζάγκρεμπ, Βελιγραδίου και
Σκοπίων, όπως και τη μελλοντική σύνδεση του Αξιού με τον Δούναβη, ενός
τεραστίου τεχνικού έργου με μεγάλη γεωπολιτική σημασία.
Από την ίδια θέση οι Τούρκοι θα απειλούσαν επίσης και την ενεργειακή
ασφάλεια της Ευρώπης, δηλαδή τους αγωγούς που περνάνε και θα περάσουν
από ελληνικό έδαφος. Η τοποθεσία της τουρκικής βάσης, σύμφωνα με
πληροφορίες, δεν θα ήταν μακριά από το Πολύκαστρο.
Σε αυτή οι Τούρκοι σκόπευαν να αναπτύξουν άρματα μάχης, αεροσκάφη και
επιθετικά ελικόπτερα, απειλώντας ευθέως και διαρκώς τη Θεσσαλονίκη.
Το μουσουλμανικό τόξο
Την περασμένη Άνοιξη το ισλαμικό κόμμα Δικαιοσύνης και Ανάπτυξης (AKP)
του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν άνοιξε γραφεία στα Σκόπια. Όχι φυσικά για να
«ψαρέψει» ψηφοφόρους αλλά για να στρατολογήσει οπαδούς αφοσιωμένους στα
«σύνορα της καρδιάς» του Τούρκου προέδρου.
Δεκάδες εθελοντές ταξίδεψαν από τα Σκόπια μέσω Τουρκίας στη Συρία για να
ενταχθούν στο Ισλαμικό Κράτος και υπάρχει η ασφαλής εκτίμηση ότι εάν η
χώρα παρέμενε περιθωριοποιημένη την επόμενη δεκαετία θα μπορούσε να
γίνει ένα από τα προπύργια ενός βαλκανικού τζιχάντ δίπλα μας.
Τη δεκαετία του 1960 η
Coca Cola έκανε θραύση σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες, στην Ελλάδα ωστόσο
μπορούσαν να την προμηθευτούν μόνο όσοι είχαν γνωστούς στις αμερικανικές
βάσεις (κυρίως του Ελληνικού).
Το κενό αυτό, στην αγορά του αναψυκτικού, εκείνη την εποχή, ήρθε να
καλύψει η ζυθοποιία «ΦΙΞ», με το άγνωστο στις μέρες μας Τam-Tam. Οι
πρεσβύτεροι θυμούνται ότι επρόκειτο για την ελληνική «απάντηση» της Coca
Cola, που ήταν ιδιαίτερα δημοφιλής τη δεκαετία του ’60.
Όπως διαβάζουμε στο υπέροχο vintage site, Konserva, μολονότι πήρε από
το 1964 έγκριση από το Γενικό Χημείο του Κράτους, στην Ελλάδα παρέμεινε
«απαγορευμένη» έως το 1969 για προστασία της νεολαίας από τον
«αμερικανικόν τρόπον ζωής» και της ντόπιας βιομηχανίας από τον
ανταγωνισμό.
Στους θερινούς κινηματογράφους διαφημιζόταν με την επιγραφή: «Διάλειμμα για να πιείτε Tam-Tam».
«Εμείς το λέμε Tam-Tam. Ζήτω τα νιάτα, ζήτω το Tam-Tam», ανέφερε η
διαφήμιση με μια νεαρή γυναίκα στην παραλία να φοράει μαγιό και να
κρατάει ένα ποτήρι και ένα μπουκάλι του αναψυκτικού.
Οι διαφημίσεις της εποχής για το αναψυκτικό είναι χαρακτηριστικές και
έχουν μείνει στη μνήμη πολλών, ενώ τα μηνύματα που πέρναγαν ήταν
ξεκάθαρα.
Ωστόσο τα αμερικάνικα αναψυκτικά απολάμβαναν τεράστια φήμη στην
Ελλάδα πριν ακόμα από την έλευση τους και η εισαγωγή της Coca Cola στην
αγορά (1969) αποτέλεσε την αρχή του τέλους για το Tam-Tam.
Οι διαφημίσεις της εποχής για το αναψυκτικό είναι χαρακτηριστικές και
έχουν μείνει στη μνήμη πολλών, ενώ τα μηνύματα που πέρναγαν ήταν
ξεκάθαρα.
Ίσως να είχε διαφορετική τύχη με ένα άλλο (ελληνικό) όνομα και
διαφορετικό μπουκάλι, καθώς ήταν εμφανές από που ήταν εμπνευσμένη η
συσκευασία. Άπαξ και κυκλοφόρησε η Coca Cola, το αναψυκτικό της «ΦΙΞ»
έμοιαζε με απομίμηση. Όταν πια μπήκε και η Pepsi στο παιχνίδι (1974), το
Tam-Tam έσβησε, καθώς ο κόσμος στράφηκε μαζικά προς τη συνταγή από την
Αμερική.
Με
δάκρυα στα μάτια αποχαιρέτησαν τον 24χρονο Εύζωνα, Σπύρο Θωμά, οι
στρατιώτες της Προεδρικής Φρουράς που έδωσαν το «παρών» στην κηδεία του,
η οποία τελέστηκε το μεσημέρι του Σαββάτου στην Πάτρα.
Μη
μπορώντας να κρύψουν την θλίψη και την συγκίνησή του, οι στρατιώτες των
ένοπλων δυνάμεων είπαν έτσι το τελευταίο αντίο στον 24χρονο Εύζωνα,
Σπύρο Θωμά, που πέθανε ξαφνικά το βράδυ της Πέμπτης λίγο μετά αφού είχε
τελειώσει την δεύτερη σκοπιά στον Αγνωστο Στρατιώτη.
Την εξόδιο ακολουθία τέλεσε ο Μητροπολίτης Πατρών Χρυσόστομος, στην εκκλησία του Αγίου Ελευθερίου.
Ο ναός ήταν ασφυκτικά γεμάτος, ενώ κόσμος βρισκόταν και έξω από την εκκλησία.
Φίλοι,
συμπαίκτες από το μπάσκετ, γνωστοί και συγγενείς, μη μπορώντας να
πιστέψουν τι έχει συμβεί, πήγαν να αποχαιρετήσουν τον Σπύρο Θωμά και να
συμπαρασταθούν στην οικογένεια του.
Κατά την έξοδο της σορού από τον ναό οι παριστάμενοι χειροκρότησαν και το άγημα που είχε στηθεί απέδωσε τιμές.
Λίγο αργότερα η συγκίνηση κορυφώθηκε με την ταφή του Εύζωνα, ενώ στο τέλος ακούστηκε και ο εθνικός μας ύμνος.
Ο
Σπύρος Θωμάς, ο 24χρονος μπασκετμπολίστας από την Πάτρα, έφυγε ξαφνικά
από τη ζωή λίγο αφού είχε τελειώσει τη δεύτερη σκοπιά του στον Άγνωστο
Στρατιώτη.
Πλήρης αναβάθμιση των
ελληνικών αμφίβιων μονάδων ειδικών «επιχειρήσεων» όπως αρέσκεται το
ΝΑΤΟ να τις αποκαλεί, αποφάσισε η ηγεσία των Eλληνικών Ενόπλων δυνάμεων.
Οι μονάδες ειδικών δυνάμεων του Ελληνικού Στρατού θα εξοπλιστούν με
41 νέα ταχύπλοα σκάφη, σύμφωνα με δημόσιο διαγωνισμό που θα δημοσιευθεί
στα μέσα Φεβρουαρίου, αναφέρει ξένο αμυντικό ινστιτούτο. Οι «βάτραχοι» του Ελληνικού Στρατού είναι οι κύριοι χρήστες των ελληνικών φουσκωτών σκαφών Motomarine Magna 960.
Τώρα οι νέες ανάγκες όπως αυτές υπαγορεύονται από τις προκλήσεις της
Τουρκίας και το μεγάλο νησιωτικό σύμπλεγμα στο Αιγαίο, απαιτούν κυρίως
ταχύτητα και κατάλληλο εξοπλισμό για την αναχαίτιση των όποιων τουρκικών
προκλήσεων.
Η Γενική Διεύθυνση Αμυντικών Επενδύσεων & Εξοπλισμού κατόπιν
έγκρισης του Υπουργείου Άμυνας προχωρά στον διαγωνισμό για την αγορά 41
σκαφών ειδικών επιχειρήσεων με κόστος 16,02 εκατ. ευρώ.
Το πρόγραμμα προϋποθέτει αρχική εκπαίδευση του προσωπικού, τεχνική
υποστήριξη κύκλου ζωής, λειτουργική διαθεσιμότητα για περίοδο 15 ετών
και υποστήριξη για 7 χρόνια.
Το πρόγραμμα-πλαίσιο θα διαρκέσει μέχρι το 2022, ενώ τα χρήματα θα αποδεσμευτούν σταδιακά.
Οι μονάδες ειδικών δυνάμεων του Ελληνικού Στρατού είναι οι βασικοί
χρήστες των φουσκωτών σκαφών Motomarine Magna 960, ενώ ένας πολύ μικρός
αριθμός χρησιμοποιείται από άλλες μονάδες.
Τα RIB χρησιμοποιούνται σε επιθετικές αποστολές και μπορούν να
μεταφέρουν συνολικά 15 στρατιώτες, με τον εξοπλισμό τους, μαζί με τρία
μέλη του πληρώματος, ενώ μπορούν να πλεύσουν σε αποστάσεις 150 νμ με
ταχύτητα 48 κόμβων με πλήρη φόρτο.
Στην Βουλή έφερε την αποκάλυψη του pronews.gr για
Αμερικανούς ελεγκτές-τοποτηρητές στις ελληνικές Ειδικές Δυνάμεις, ο
πρώην Αντιπρόεδρος της Βουλής και Πρόεδρος του κόμματος Δύναμη
Ελληνισμού, Δημήτρης Καμμένος.
Ο Δ.Καμμένος έκανε την ακόλουθη ερώτηση με βάση το δημοσίευμά μας προς το ΥΠΕΘΑ και την κατέθεσε στην Βουλή: Ισχύει
το δημοσίευμα που αναφέρει ότι οι Αμερικανοί ζήτησαν επίσημα να
υπάρχουν μόνιμα ενταγμένα στελέχη των αμερικανικών ειδικών δυνάμεων στις
πλέον αξιόμαχες μονάδες των ελληνικών ενόπλων δυνάμεων; Ποια θα είναι η
επίσημη απάντηση του Υπουργείου σε περίπτωση που πραμγατοποιηθεί/έχει
πραγματοποιηθεί μια τέτοια πρόταση; Αε
περίπτωση που οι Αμερικανοί αποκτήσουν στελέχη τους στις πλέον
αξιόμαχες μονάδες των ελληνικών ενόπλων δυνάμεων πρακτικά θα έχουν
πρωτογενή πληροφόρηση για τις κινήσεις των ελληνικών ειδικών δυνάμεων σε
περίπτωση ελληνοτουρκικής «θερμής κρίσης». Ποια είναι η
επίσημη θέση του Υπουργείου απέναντι σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο κατάφωρου
ελέγχου σε έναν τόσο ευαίσθητο και νευραλγικό τομέα που αφορά την εθνική
άμυνα της χώρας;
Στην συνέχεια ο Δημήτρης Καμμένος απευθύνει ερώτηση στον ίδιο τον ΥΕΘΑ Ε.Αποστολάκη
Κύριε υπουργέ. Σύμφωνα με άρθρο του κ. Γεράσιμου Χουντάλα που δημοσιεύτηκε στις 20 Φεβρουαρίου στο pronews.gr
οι ΗΠΑ ζήτησαν επίσημα από την ελληνική κυβέρνηση προϊδεάζοντας για το
τι μέλλει γενέσθαι στα ελληνοτουρκικά και όχι μόνο την τοποθέτηση
Στρατιωτικών Συνδέσμων (Military Liaison Officers), πρακτικά
«κομισάριων-τοποτηρητών» στις κρίσιμες μονάδες ειδικών επιχειρησιακών
δραστηριοτήτων τους και την δυνατότητα να γνωρίζουν και τυχόν έκτακτη
ανάπτυξή τους.
Δηλαδή στον κορμό της Δύναμης
"Δ". Καθόλου τυχαίο: Η Ζ'ΜΑΚ προορίζεται να είναι η πρώτη που θα
εμπλακεί σε τυχόν τουρκική ενέργεια κατάληψης ελληνικού νησιωτικού
εδάφους, με ειδίκευση την καταστροφή του εχθρού που έχει
καταλάβει βραχονησίδες.
Το Ειδικό Τμήμα Αλεξιπτωτιστών
(ΕΤΑ), θεωρείται η πιο άρτια και με πολλαπλή «πολιτική» χρήσημονάδα, με
καθήκοντα την διείσδυση στην εχθρική ενδοχώρα και την εκτέλεση των
κορυφαίων προσώπων της τουρκικής αλυσίδας διοίκησης, αλλά και
την καταστροφή τουρκικών στρατηγικών υποδομών.
Η ΔΥΚ είναι προορισμένη να εξαπολυθεί σε αποστολές καταστροφής των τουρκικών παράκτιων αμυντικών εγκαταστάσεων.
Και
η 31η ΜΕΕΔ έχει ως αποστολή την διείσδυση στο τουρκικό έδαφος και την
περισυλλογή των Ελλήνων πιλότων που θα καταρριφθούν σε επιχειρήσεις
εντός της τουρκικής επικράτειας.
Στο δμοσίευμά μας είχαμε
επίσης αναφέρει ότι σε αυτές τις μονάδες οι ΗΠΑ ζήτησαν επίσημα να
τοποθετήσουν «τοποτηρητές», υπό τον μανδύα του «αναγκαίου κοινού σχεδιασμού και εκπαίδευσης των ειδικών δυνάμεων Ελλάδας και ΗΠΑ» και «Την μεταφορά αιτημάτων από και προς τις εμπλεκόμενες μονάδες, προκειμένου να συντονίζονται καλύτερα οι συνεκπαιδεύσεις»
Μάλιστα υπόσχονται ότι «Θα τοποθετήσουν στελέχη των αμερικανικών ειδικών δυνάμεων με επαρκή γνώση της ελληνικής γλώσσας» προφανώς για να μην τους «ξεφύγει» τίποτα.
Φυσικά,
η ενέργεια δεν περιορίζεται μόνο από την ανάγκη τους να ελέγξουν εκ των
έσω και να έχουν πρωτογενή πληροφόρηση για τις κινήσεις των ελληνικών
ειδικών δυνάμεων σε περίπτωση ελληνοτουρκικής «θερμής» κρίσης.
Ο
πολιτικός έλεγχος - γιατί περί αυτού πρόκειται - εν είδη «κομισάριων»
των ελληνικών ειδικών δυνάμεων, υπαγορεύεται από την ανάγκη των ΗΠΑ να
ελέγξουν το μοναδικό ετοιμοπόλεμο κομμάτι των ελληνικών
ενόπλων δυνάμεων (πλην των Μοιρών μαχητικών της ΠΑ και ορισμένων
ναυτικών μονάδων) οι αξιωματικοί και οι υπαξιωματικοί των οποίων είναι
μόνιμοι, ανησυχούν για την παρακμή της χώρας και σε περίπτωση ατυχούς
για την Ελλάδα, εξέλιξης μιας ελληνοτουρκικής «θερμής» κρίσης, θα
μπορούσαν να αντιδράσουν σε δεύτερη φάση με τρόπο που δεν είναι αυτός
που θέλουν οι ΗΠΑ.
Στη κοινότητα των υπηρεσιών πληροφοριών, η ισραηλινή Μοσάντ (μετάφραση: Το Ινστιτούτο)
έχει μερικές φορές μυθικό χαρακτήρα. Ασφαλώς, αυτό δεν είναι τυχαίο
καθώς έχει καταφέρει να εκτελέσει κάποιες από τις πιο εντυπωσιακές
επιχειρήσεις που θυμίζουν κυριολεκτικά σενάρια ταινιών. Μία από αυτές
ήταν και η «מִבְצָע יַהֲלוֹם» (προφέρεται «Μίβτζα Γιαχαλόμ» και σημαίνει «Επιχείρηση Διαμάντι»). Αυτή την επιχείρηση θα δούμε σε αυτό το άρθρο μας.
Πηγή: Calcalistech.com
Η υπόθεση αυτή ξεκινάει με το πιο σύγχρονο υπερηχητικό μαχητικό
αεροσκάφος της εποχής, το σοβιετικής κατασκευής Mikoyan-Gurevich MiG-21
που πρώτη φορά εμφανίστηκε στη Σοβιετική Ένωση το 1959 και ασφαλώς,
καμία δυτική χώρα δεν είχε οποιαδήποτε στοιχεία για τα χαρακτηριστικά
του. Βλέπετε μία φωτογραφία του παρακάτω.
Πηγή: Wikipedia.org
Εκείνο το διάστημα, αρχηγός της Μοσάντ ήταν ο κύριος Μείρ Νταγκάν, ένας
πρώην στρατηγός των ενόπλων δυνάμεων του Ισραήλ, γεννημένος μέσα σε ένα
από τα τραίνα των Γερμανών Ναζί στη Πολωνία από όπου και κατάφερε να
διαφύγει και να επιστρέψει στο Ισραήλ όπου και μεγάλωσε. Βλέπετε μία
πρόσφατη φωτογραφία του παρακάτω.
Πηγή: TimesOfIsrael.com
Όπως διαβάζουμε στο βιβλίο «Mossad: The Great Operations of Israel’s Secret Service»
το οποίο περιέχει συνεντεύξεις του ίδιου για αυτό το περιστατικό, μας
αναφέρει τα εξής για το ξεκίνημα της θρυλικής αυτής επιχείρησης συλλογής
πληροφοριών για το σοβιετικό MiG-21.
«Η υπόθεση ξεκίνησε σε μία από τις συναντήσεις μου με τον Πτέραρχο
Έζερ Βάιζμαν, τον τότε αρχηγό της πολεμικής αεροπορίας. Είχαμε το πρωινό
μας μαζί ανά περίπου δύο με τρεις εβδομάδες. Σε μία από αυτές τις
συναντήσεις, ρώτησα τον Έζερ τι θα μπορούσα να του προσφέρω ως αρχηγός
της υπηρεσίας. Εκείνος απάντησε σχεδόν αμέσως «Μέιρ, θέλω ένα MiG-21».
Εγώ του είπα τότε «Έχεις τρελαθεί; Κανένας στο Δυτικό κόσμο δεν έχει
αυτό το αεροσκάφος». Τότε το MiG-21 ήταν το πιο προηγμένο Σοβιετικό
αεροσκάφος, και οι Σοβιετικοί είχαν στείλει αρκετά τέτοια σε διάφορες
συμμαχικές τους Αραβικές χώρες. Αλλά ο Έζερ επέμεινε, «Χρειαζόμαστε ένα
MiG-21, και δε θα πρέπει να σπαταλάς χρόνο αλλά να μας το φέρεις»»
Πηγή: Rubylane.com
Παραπάνω βλέπετε μία φωτογραφία του Έζερ Βάιζμαν που ήταν η αρχή της
επιχείρησης που βλέπουμε εδώ. Μην έχοντας άλλη επιλογή, η Μοσάντ είχε
μία αποστολή που ακούγεται παράλογη, να φέρει ένα ολόκληρο μαχητικό
αεροσκάφος στα χέρια της πολεμικής αεροπορίας του Ισραήλ και των
συμμάχων της. Η πρώτη προσπάθεια σχεδιασμού έγινε από το επιχειρησιακό
στέλεχος της Μοσάντ, Ρεχάβια Βάρντι που τον βλέπετε παρακάτω.
Πηγή: Geni.com
Με μία πρόχειρη ανάλυση των διαθέσιμων πληροφοριών, ο Ρ. Βάρντι κατέληξε
ότι οι πιο εύκολοι στόχοι θα ήταν είτε η Συρία είτε η Αίγυπτος καθώς
και οι δύο είχαν μόλις παραλάβει κάποια αεροσκάφη MiG-21. Ωστόσο, του
ήταν πάρα πολύ δύσκολο να σκεφτεί ένα ολοκληρωμένο επιχειρησιακό σχέδιο.
Η πρώτη του απόπειρα έγινε το 1962 έπειτα από περίπου ένα έτος
προετοιμασίας. Ο Τζιν Τόμας, πράκτορας της Μοσάντ είχε εισχωρήσει σε
παρέες πιλότων της πολεμικής αεροπορίας της Αιγύπτου όταν στον πιο
ευάλωτο, τον πιλότο Αντίμπ Χάνα, έκανε τη προσφορά, του προσέφερε ένα
εκατομμύριο δολάρια, ισραηλινή υπηκοότητα, και προστασία του ίδιου και
της οικογένειας του με αντάλλαγμα να πετάξει ένα MiG-21 από την Αίγυπτο
στο Ισραήλ.
Πηγή: Pinterest.com
Ο Αντίμπ Χάνα ενημέρωσε την υπηρεσία ασφαλείας της Αιγύπτου και σύντομα ο
Τζιν Τόμας και δύο ακόμα συνεργάτες του συνελήφθησαν, καταδικάστηκαν
για κατασκοπεία, και εκτελέστηκαν δια απαγχονισμού το Δεκέμβριο του
1962. Παρόμοια μοίρα είχε και η δεύτερη προσπάθεια που απέτυχε καθώς οι
ιρακινοί πιλότοι αρνήθηκαν να συνεργαστούν.
Πηγή: Alchetron.com
Τελικά η βοήθεια του έφτασε από τον διπλωματικό υπάλληλο της πρεσβείας του Ισραήλ στο Ιράν, τον Ιακώβ Νιμρόντι. Ο Ι. Νιμρόντι (που τον βλέπετε παραπάνω)
του είπε ότι είχε στρατολογήσει και εκπαιδεύσει έναν Ιρακινό Εβραίο που
λέγονταν Γιοσέφ Σιμές και ήταν σε θέση να εκτελέσει αυτή την
επιχείρηση. Ο Ι. Νιμρόντι είχε έρθει σε επαφή μαζί του στη Τεχεράνη
σχεδόν ένα χρόνο πριν και έπειτα από εκτέλεση διάφορων χαμηλού ρίσκου
επιχειρήσεων κατασκοπείας υπέρ του Ισραήλ, τον θεωρούσε απόλυτα έτοιμο
για αυτή τη δύσκολη επιχείρηση.
Πηγή: Geni.com
Ο στόχος του πράκτορα της Μοσάντ, Γιοσέφ Σιμές (που τον βλέπετε παραπάνω),
ήταν να στρατολογήσει το σύζυγο μίας ερωμένης του από τη Βαγδάτη, στο
Ιράκ. Για χρόνια ο Γιοσέφ Σιμές διατηρούσε ερωτικές σχέσεις με μία
Χριστιανή, την Καμίλ, από τη Βαγδάτη η οποία ήταν παντρεμένη με τον
Μουνίρ Ρέντφα, πιλότο μαχητικών της Ιρακινής πολεμικής αεροπορίας. Το
κίνητρο του ήταν ότι ο Μ. Ρέντφα ήταν πολύ απογοητευμένος από την
υπηρεσία του. Παρότι είχε εκπαιδευτεί και ήταν κατάλληλος για το νέο
μαχητικό MiG-21, δε πήρε προαγωγή και εστάλη να εργάζεται ως πιλότος
βομβαρδιστικών MiG-17. Όπως έλεγε ο ίδιος αυτό έγινε γιατί υπάρχει
διαφθορά στη πολεμική αεροπορία στο Ιράκ. Επίσης, εκείνο το διάστημα οι
αποστολές του ήταν οι βομβαρδισμοί Κουρδικών χωριών, κάτι με το οποίο
ήταν ιδεολογικά αντίθετος. Αυτά χρησιμοποίησε ως όπλα ο Γιοσέφ Σιμές για
να τον πάρει με το μέρος του. Ουσιαστικά, ο Γιοσέφ Σιμές είχε μάθει τα
παραπάνω από τη σύζυγο του και γνώρισε τον Μ. Ρέντφα «τυχαία» και έγιναν
φίλοι. Αυτή η διαδικασία κράτησε λίγο λιγότερο από 6 μήνες.
Πηγή: Incredibleimages4u.blogspot.com
Τελικά ο Μουνίρ Ρέντφα (που τον βλέπετε παραπάνω) δέχθηκε τη
βοήθεια του Γιοσέφ Σιμές που ήταν να τον βοηθήσει να φύγει από το Ιράκ
για μία νέα ζωή στην Ευρώπη. Έτσι η Μοσάντ του πλαστογράφησε έγγραφα ότι
η γυναίκα του έχει κάποια ασθένεια και πρέπει να μεταφερθεί στην Αθήνα
για ιατρική φροντίδα, και ο Γιοσέφ Σιμές του τα παρέδωσε. Πράγματι, αυτό
δούλεψε και η κυβέρνηση του Ιράκ του έδωσε άδεια και έτσι μέσα σε
περίπου ένα χρόνο από την αρχική επαφή το ζευγάρι Ρέντφα πέταξε από το
Ιράκ προς την Ελλάδα. Εκεί η Μοσάντ έβαλε σε εφαρμογή το δεύτερο στάδιο
της επιχείρησης.
Ο Μουνίρ Ρέντφα γνώρισε εκεί «τυχαία» τον Ζεέβ Λιρόν, έναν Εβραίο
πιλότο της πολεμικής αεροπορίας του Ισραήλ. Ο Ζ. Λιρόν είχε γεννηθεί στη
Πολωνία και έτσι συστήθηκε στον Μουνίρ Ρέντφα ως ένας Πολωνός πιλότος
που είχε αποστατήσει και ζούσε πλέον στην Ελλάδα. Του έλεγε ότι άνηκε σε
μία αντι-κομμουνιστική οργάνωση καθώς είχε τα ίδια προβλήματα με τον Μ.
Ρέντφα στη χώρα του αλλά κατάφερε να ξεφύγει. Όπως διαβάζουμε από τις
συνεντεύξεις του ίδιου του Ζ. Λιρόν, οι δυο τους έγιναν φίλοι και ο Ζ.
Λιρόν προσκάλεσε τον Μουνίρ Ρέντφα για λίγες ημέρες διακοπών σε ένα
Ελληνικό νησί. Εκεί ακολούθησε ο παρακάτω διάλογος.
ΡΕΝΤΦΑ: Θα με σκοτώσουν. Στο κάτω-κάτω, καμία χώρα δε θα μου έδινε άσυλο αυτή τη στιγμή
ΛΙΡΟΝ: Υπάρχει μία χώρα που θα έκανε τα πάντα για να σε
υποδεχτεί… Δεν είμαι Πολωνός, είμαι Ισραηλινός πιλότος. Ας το
συζητήσουμε αύριο καλύτερα.
Τελικά ο Ρέντφα δέχθηκε τη προσφορά και έτσι του δόθηκε το κωδικό όνομα «Γιαχαλόμ» (Διαμάντι).
Από την Ελλάδα το ζεύγος Ρέντφα πέταξε ως τη Ρώμη όπου συνάντησαν τον
Γιεχούντα Ποράτ, επιστημονικό αναλυτή της πολεμικής αεροπορίας του
Ισραήλ. Ο Γιεχούντα Ποράτ είχε πολλές συναντήσεις με τον Μουνίρ Ρέντφα
και απέσπασε όσο περισσότερες πληροφορίες γίνονταν, αλλά ακόμα δεν είχε
ολοκληρωθεί αυτό που είχε ζητήσει ο Πτέραρχος Έζερ Βάιζμαν κυριολεκτικά
χρόνια πριν.
Πηγή: Προσωπικό αρχείο
Ο Μουνίρ «Γιαχαλόμ» Ρέντφα κρίθηκε αρκετά έμπιστος για να εκτελέσει την
επιχείρηση το 1966. Ο ίδιος ο Μείρ Αμίτ, πρώην αξιωματικός της πολεμικής
αεροπορίας του Ισραήλ και τότε διοικητής επιχειρήσεων της Μοσάντ ήταν
τόσο ανήσυχος για να μη συμβεί ότι είχε συμβεί στην Αίγυπτο που ζήτησε
να συμμετέχει στις συναντήσεις στη Ρώμη, όπως και έγινε. Ο Ρ. Βάρντι
ανέλαβε τη τελευταία φάση της επιχείρησης. Το ζεύγος επέστρεψε από τη
Ρώμη στην Αθήνα και το σχέδιο ήταν να κλείσουν πτήση για το Τελ Αβίβ,
ωστόσο από λάθος της Ολυμπιακής Αεροπορίας τον έβαλαν σε απευθείας πτήση
για Κάιρο. Ευτυχώς, οι αεροσυνοδοί το κατάλαβαν όταν μέτρησαν τους
επιβάτες και τον έστειλαν πίσω στη σωστή πτήση προς Τελ Αβίβ.
Πηγή: Wikipedia.org
Ο Μουνίρ «Γιαχαλόμ» Ρέντφα θα είχε μόλις 24 ώρες διαμονής στο Τελ Αβίβ.
Εκεί μεταφέρθηκε σε εγκαταστάσεις της Μοσάντ για εκπαίδευση και το
επόμενο πρωί επέστρεψε στην Αθήνα, και από εκεί στη Βαγδάτη. Εκεί έκανε
ένα φοβερό λάθος που ταρακούνησε ολόκληρη τη Μοσάντ, με τα λόγια του
ίδιου του Μείρ Αμίτ.
«Θυμάμαι, όταν το έμαθα έπαθα σχεδόν ανακοπή καρδίας… Λίγες ημέρες
πριν την επιχείρηση, ο Ιρακινός πιλότος αποφάσισε να πουλήσει όλα του τα
έπιπλα! Απλά σκεφτείτε τις επιπτώσεις ασφαλείας όταν ένας πιλότος
μαχητικών πουλάει ξαφνικά όλα του τα έπιπλα. Είχα πεθάνει από το φόβο
μου ότι η Ιρακινή Μουκχαμπαράτ (η υπηρεσία ασφαλείας) θα εντόπιζε τη
πώληση, θα ανέκρινε τον Ρέντφα, θα τον συνελάμβανε, και ολόκληρη η
επιχείρηση θα κατέρρεε. Δόξα το Θεό, η Μουκχαμπαράτ δε το αντιλήφθηκε,
και η πώληση αυτών των ανούσιων αντικειμένων δεν οδήγησε στη σύλληψη του»
Πηγή: Medium.com
Το διάστημα που ο Μουνίρ «Γιαχαλόμ» Ρέντφα ήταν στην Ελλάδα, η Μοσάντ
ήδη είχε καταφέρει να βγάλει όλους σχεδόν του συγγενείς του από το Ιράκ.
Τα παιδιά του ήταν στο Άμστερνταμ και από εκεί οδικώς μεταφέρθηκαν στο
Παρίσι. Ο ίδιος δεν ήθελε να πει τι συμβαίνει στην οικογένεια του έτσι
το ανέλαβε η Μοσάντ. Σε ένα σπίτι της Μοσάντ στο Παρίσι ο Ζ. Λιρόν
εξήγησε στη σύζυγο του Μ. Ρέντφα τι συνέβαινε, σε συνέντευξη του είπε.
«Έκλαιγε και ούρλιαζε όλη τη νύχτα. Έβριζε τον άντρα της «προδότη»
και ρώταγε πως τόλμησε να προδώσει το Ιράκ. Έπειτα έλεγε ότι τα αδέρφια
της θα τον σκότωναν όταν μάθαιναν τι έκανε. Ήθελε να πάει στη πρεσβεία
του Ιράκ στη Γαλλία να τους πει τι έχει συμβεί. Δε σταμάτησε να
ουρλιάζει και κλαίει όλο το βράδυ. Προσπάθησα να την ηρεμήσω, της είπα
αν θέλεις να τον δεις έλα μαζί μου στο Ισραήλ. Κατάλαβε ότι δεν είχε
άλλη επιλογή»
Στις 17 Ιουλίου του 1966 ο Μ. Ρέντφα ενημερώνει το τοπικό σταθμό της
Μοσάντ με κρυπτογραφημένο ασύρματο σήμα ότι στις 14 Αυγούστου 1966 θα
έχει την ευκαιρία να κλέψει το MiG-21 σε μία δοκιμαστική πτήση. Ωστόσο,
εκείνη την ημέρα λόγω τεχνικού προβλήματος το αεροσκάφος προσγειώθηκε
γρήγορα στην αεροπορική βάση Αλ Ρασίντ, στο Ιράκ.
Πηγή: Israellycool.com
Δύο ημέρες αργότερα, στις 16 Αυγούστου του 1966, απογειώθηκε και πάλι
για μία προγραμματισμένη πτήση επάνω από την Ιορδανία. Όταν το
αεροσκάφος μπήκε στον εναέριο χώρο της Συρίας η κυβέρνηση της Ιορδανίας
ενημέρωσε ότι ήταν μέρος προγραμματισμένης άσκησης (όπως ήταν άλλωστε),
αλλά ο Μ. Ρέντφα στράφηκε προς το Ισραήλ και σταμάτησε την επικοινωνία
του με το Ιράκ. Σύντομα στον ασύρματο άκουσε τον ίδιο τον αρχηγό της
πολεμικής αεροπορίας του Ισραήλ, τον Πτέραρχο Μορντετσάι Χοντ που είχε
ενημερώσει μόνο μία μικρή ομάδα προσωπικού για την επιχείρηση. Τότε ο
Πτέραρχος Μορντετσάι Χοντ έστειλε το παρακάτω μήνυμα προς όλες τις
μονάδες ετοιμότητας της πολεμικής αεροπορίας του Ισραήλ.
«Σήμερα δε θέλω να κάνετε τίποτα, απολύτως τίποτα, χωρίς ξεκάθαρη διαταγή από εμένα! Ξέρετε ποιος είμαι και τη φωνή μου»
Πηγή: Algemeiner.com
Σύντομα, δύο αεροσκάφη Dassault Mirage III του Ισραήλ ήταν δίπλα στο
MiG-21 και το συνόδεψαν ως στην αεροπορική βάση Χατζόρ. Αργότερα σε
συνέντευξη του ο Μ. Ρέντφα δήλωσε ότι τα καύσιμα του είχαν σχεδόν
τελειώσει κατά τη προσγείωση αλλά χαίρεται που τα κατάφερε. Το
αεροσκάφος το πέταξε για πρώτη φορά μετά την άφιξη του ο Ισραηλινός
πιλότος πειραματικών αεροσκαφών Ντάνι Σαπίρα. Η Μοσάντ τήρησε τη
συμφωνία της προσφέροντας άσυλο, υπηκοότητα και μία πολύ άνετη ζωή στον
Μ. Ρέντφα και την οικογένεια του. Αλλά το μίσος της συζύγου του για τη
πράξη του σε συνδυασμό με τη νέα ζωή δεν ήταν κάτι εύκολο και μέχρι και
τον Αύγουστο του 1988 που πέθανε σε ηλικία 54 ετών από ανακοπή καρδιάς,
είχε σοβαρά οικογενειακά προβλήματα, κυρίως με τη σύζυγο του και την
οικογένεια της. Στη κηδεία του η Μοσάντ έκανε επίσημη τελετή μνήμης του
στην οποία μίλησαν αρκετοί από όσους συμμετείχαν στην επιχείρηση. Ο Ζ.
Λιρόν αναφέρει «Ήταν τελείως σουρεαλιστικό. Ολόκληρη η Μοσάντ ήταν σε πένθος για έναν Ιρακινό».
Πηγή: Pinterest.com
Λόγω του τρόπου με τον οποίο απέκτησε το Ισραήλ, και κατ’επέκταση ο
Δυτικός κόσμος, το MiG-21, του έδωσαν το αναγνωριστικό 007 και σήμερα
αποτελεί ένα έκθεμα στο μουσείο της αεροπορίας στη περιοχή Χατζερίμ.
Χάρη σε αυτή την επιχείρηση, κατά την εισβολή της Συρίας στο Ισραήλ τον
Απρίλιο του 1967 η πολεμική αεροπορία του Ισραήλ γνώριζε όλες τις
αδυναμίες του MiG-21 και κατέρριψε έξι από αυτά χωρίς να χάσει ούτε ένα
αεροσκάφος.
Πηγή: Wikipedia.org
Τον Ιανουάριο του 1968 το Ισραήλ ήθελε να αγοράσει τα νέα McDonnell
Douglas F-4 Phantom αλλά οι ΗΠΑ δεν ήταν πολύ πρόθυμες να προσφέρουν ένα
τόσο προηγμένο όπλο στο Ισραήλ. Χρησιμοποιώντας το MiG-21 ως
διπλωματικό μέσο, το Ισραήλ δάνεισε στις ΗΠΑ το MiG-21 για 2.5 μήνες υπό
το άκρως απόρρητο πρόγραμμα «HAVE DOUGHNUT» που διεξήχθη στη «Περιοχή
51» με αντάλλαγμα τη συμφωνία αγοράς των F-4 Phantom. Αργότερα, ο τότε
διοικητής της CIA (Central Intelligence Agency, Κεντρική Υπηρεσία Πληροφοριών),
κύριος Ρίτσαρντ Χελμς συνεχάρη το Ισραήλ και τη Μοσάντ για την
εντυπωσιακή δράση τους και βοήθεια της Δύσης. Μπορείτε να μελετήσετε όλη
την ανάλυση του MiG-21 από τις αμερικανικές υπηρεσίες στο αντίστοιχο
αποχαρακτηρισμένο πλέον έγγραφο που μπορείτε να βρείτε εδώ.
Πηγή: Wikipedia.org
Και κάπου εδώ τελειώνει αυτή η ιστορία μας που είναι τόσο γεμάτη με
χρήσιμες γνώσεις και πρακτικές για κάθε άνθρωπο. Από τον καθημερινό
πολίτη που σκέφτεται την ασφάλεια του, έως πολιτικούς, στρατιωτικούς,
και οτιδήποτε άλλον ενδιάμεσα. Πάρα πολλά μαθήματα από την επιχείρηση
διαμάντι που αποδεικνύει γιατί η Μοσάντ έχει τη φήμη που έχει στη
κοινότητα των υπηρεσιών πληροφοριών. Κλείνουμε με ένα βίντεο από το
αρχείο του Ισραήλ που δείχνει το αεροσκάφος μετά τη προσγείωση του στο
Ισραήλ, καθώς και πολλά από τα άτομα που αναφέραμε.
Το βιβλίο αυτό δε χρειάζεται συστάσεις, είναι το βιβλίο του πιο
γνωστού στελέχους της θρυλικής αντιτρομοκρατικής υπηρεσίας του πολεμικού
ναυτικού των ΗΠΑ, της DEVGRU (παλαιότερα γνωστής και ως SEAL Team 6).
Του κυρίου Ρόμπερτ Ονίλ, ενός ζωντανού θρύλου με παραπάνω από 400
ειδικές επιχειρήσεις στο ενεργητικό του, κάποιες από αυτές γνωστές σε
όλο το κόσμο σήμερα όπως η διάσωση του καπετάνιου Φίλιπς στη Σομαλία και
η εξουδετέρωση του Οσάμα Μπιν Λάντεν στο Πακιστάν.
Πηγή: Amazon.com
Αντίστοιχα και με τα στελέχη της Delta Force (το ανάλογο από το στρατό ξηράς των ΗΠΑ), τα στελέχη που επιλέγονται περνούν μία εκπαίδευση διάρκειας 8 μηνών που ονομάζεται «Operators Training Course» (Σχολείο Εκπαίδευσης Στελεχών) και έτσι όσοι την αποφοιτούν ονομάζονται «Operator» (Στελέχη).
Όπως αναφέρει και το βιβλίο αυτό, μία διαφορά των «operators» από τα
υπόλοιπα στελέχη των ενόπλων δυνάμεων είναι ότι εκπαιδεύονται σε όλες
τις ειδικότητες και το εύρος των επιχειρήσεων. Η ίδια ομάδα είναι
υπεύθυνη για όλα τα στάδια από το σχεδιασμό της επιχείρησης, μέχρι τα
μέσα που θα χρησιμοποιούν, τις τακτικές, και την εκτέλεση της. Όντας
ίσως ο πιο γνωστός «operator» στο κόσμο σήμερα, ο κύριος Ρομπ Ονίλ
δικαίως ονόμασε το βιβλίο του «The Operator: Firing the shots that
killed Osama Bin Laden, and my years as a SEAL team warrior» (Το Στέλεχος: Πυροβολώντας τις βολές που σκότωσαν τον Οσάμα Μπιν Λάντεν, και τα χρόνια μου ως πολεμιστής ομάδας των SEAL).
Πηγή: BusinessInsider.com
Όπως είχατε διαβάσει και από το άρθρο μας «Ιστορίες: Ρομπ Ο’Νιλ (DEVGRU) – Ετοιμότητα»
πριν από μερικά χρόνια, ο κύριος Ρομπ Ονίλ έχει ένα πολύ φιλικό και
γεμάτο χιούμορ τρόπο μετάδοσης των εμπειριών του. Το ίδιο ισχύει και στο
βιβλίο του. Είναι ένα βιβλίο 358 σελίδων που είναι εντυπωσιακά εύκολο
στο διάβασμα καθώς είναι σαν μία φιλική αφήγηση ξεκινώντας από τα
παιδικά του χρόνια και φτάνοντας μέχρι τη τελευταία του ημέρα ως πολλές
φορές παρασημοφορημένος αθόρυβος επαγγελματίας της κυβέρνησης των ΗΠΑ.
Πηγή: Special-Ops.org
Όσον αφορά το κίνητρο πίσω από τη συγγραφή του βιβλίου του, ήταν ότι και
ο ίδιος έφτασε εκεί που έφτασε από την έμπνευση που του έδωσαν
αντίστοιχα βιβλία άλλων πολεμιστών. Θεωρεί ότι αυτό το βιβλίο δείχνει
στο κόσμο τι τεράστιες θυσίες χρειάζονται αλλά και τι αποκομίζει κανείς
από αυτές. Δείχνει πως κανένας δε μπορεί να καταφέρει κάτι μόνος του και
ότι το βιβλίο αυτό δείχνει τη ζωή αυτών των ζωντανών ηρώων, όχι μόνο
του κυρίου Ονίλ. Ενδεικτικά, παραθέτουμε ένα απόσπασμα από την εισαγωγή
του βιβλίου που περιγράφει αυτό το κίνητρο σε ελληνική απόδοση παρακάτω. Για αρκετό καιρό, πάλευα με το αν θα έπρεπε να γράψω για τις
εκατοντάδες αποστολές μου ως SEAL. Δεν ήθελα όμως το βιβλίο να είναι
μόνο για εμένα. Αν ήταν μόνο αυτή η ιστορία, δε θα το έγραφα. Μπορώ να
μεταφέρω την απίστευτη άρνηση να τα παρατάνε των αδερφών μου SEAL; Να
περιγράψω πως είναι να είσαι μέλος μίας ομάδας που λειτουργεί σαν ένας
οργανισμός, εκπαιδευμένος με χιλιάδες επαναλήψεις για να δουλεύει ως
ένα; Να εξηγήσω ότι όταν οποιοσδήποτε από εμάς πετυχαίνει, έχουμε όλοι
πετύχει;
Όταν οι SEAL βάζουν τις ζωές τους στη πρώτη γραμμή για τη πατρίδα τους,
μερικές φορές δε το μαθαίνει κανείς και άλλες φορές είναι στο επίκεντρο
των μέσων ενημέρωσης. Όταν συμβαίνει το τελευταίο, τα μέσα ενημέρωσης
συχνά το περιγράφουν λανθασμένα. Ένας SEAL ποτέ δεν επιστρέφει έναν
όμηρο στους αγαπημένους του. Ένας SEAL ποτέ δεν απελευθερώνει μία πόλη
από βασανιστές. Ένας SEAL ποτέ δε σώζει έναν άντρα πίσω από τις γραμμές
του εχθρού. Ένας SEAL ποτέ δε σκοτώνει τον κακοποιό που όλοι αναζητούν.
Όταν το όπλο πυροβολήσει, είναι σαν να τραβήξαμε τη σκανδάλη όλοι μαζί.
Αποφάσισα, εν τέλει, να γράψω αυτό το βιβλίο για να φέρω την αλήθεια
στους αναγνώστες.
Υπάρχουν αυτοί που πιστεύουν ότι οι SEAL πρέπει να παραμένουν στις
σκιές. Αλλά μέρος του κινήτρου που με οδήγησε ως νεαρό αγόρι στην
εκπαίδευση Βασικών Υποβρυχίων Καταστροφών/SEAL ήταν τα βιβλία που είχα
διαβάσει για αυτό τον υπέροχο στρατιωτικό οργανισμό. Η ταπεινή ελπίδα
μου είναι ότι περισσότεροι νέοι άντρες – και γυναίκες (θα γίνει κάποια
στιγμή!) – θα ακουμπήσουν κάτω το «The Operator» με ανανεωμένη
αποφασιστικότητα να κάνουν τα δύσκολα πράγματα που θα τους προσφέρουν τη
τρίαινα των SEAL. Επίσης ελπίζω ότι οι υπόλοιποι που διαβάζετε αυτό το
βιβλίο θα τιμήσετε το έργο των SEAL σε όλο το κόσμο – άνθρωποι που, αυτή
τη στιγμή που μιλάμε, ρισκάρουν τα πάντα για να κρατούν τη πατρίδα μας
ασφαλή Πηγή: Προσωπικό αρχείο
Δε χρειάζεται να πούμε εμείς κάτι παραπάνω, είναι ένα από τα καλύτερα
βιβλία στη κατηγορία του και το συνιστούμε ανεπιφύλακτα σε όλους τους
αναγνώστες μας. Εξαιρετικό έργο και ελπίζουμε περισσότεροι επαγγελματίες
(μακάρι και από την Ελλάδα), να ακολουθήσουν τα βήματα του γράφοντας ανάλογα βιβλία.
Κάποιος
Ανθυπασπιστής ΟΥΚ εν Ενεργεία με Επέπληξε για το Δημοσίευμα στο Blogκαι την
Ομάδα ΕΛΛΗΝΕΣ ΒΑΤΡΑΧΑΝΘΡΩΠΟΙ σχετικά με την
χρονική περίοδο Διοικήσεως στην ΔΥΚ του κυρίου Αποστολάκη, και ότι δεν εκπροσωπώ τους βατραχανθρώπους..
Και
Φυσικά δεν τους Εκπροσωπώ Επίσημα κύριε Ανθυπασπιστά. Δεν έχω εξάλλου αυτό το Δικαίωμα.
Αλλά
ΔΕΝ έχει Κανείς το δικαίωμα να με Φιμώσει να με Αμφισβητήσει και να μου
Απαγορέψει να εκφράζω Ελεύθερα την άποψή μου ως Πτυχιούχος Έφεδρος
Βατραχάνθρωπος.
Και Φυσικά η Απάντησή μου στον κύριο Ανθυπασπιστή.
Δηλαδή κύριε Ανθυπασπιστά η εν λόγο Σελίδα ‘’ΟΥΚ Διοίκηση
Υποβρυχίων Καταστροφών’’ που την Διαχειρίζεται ένα Άτομο Αστράτευτο ( κατά τις πληροφορίες
μου ) που έχει φτιάξει σελίδες και Ομάδες για τους Βατραχανθρώπους, τους Πυροσβέστες,
τους Καταδρομείς, Την Αστυνομία, των ΕΚΑΜ, την Τροχαία, Τους Μπακάληδες, τους Μανάβηδες,
τους SEALS, την ΜΥΑ/ΛΣ,
την δυο, την τέσσερα και δεκατέσσερα και δεν ξέρω για ποιους άλλους έχει φτιάξει,
Την Αποδέχεσαι και την Αναγνωρίζεις κύριε Ανθυπασπιστά;
Αλλά εδώ βλέπω και τον Τέως Αρχηγό Στόλου Αντιναύαρχο ε.α. Ιωάννη
Παυλόπουλο Π.Ν. να Σχολιάζει στην Σελίδα σε φωτογραφία του Αείμνηστου Δημήτρη Δέδε Πρώτο ( 1ο ) Σχολείο Υ/ΚΤ χωρίς να Αναρωτιέται πώς χρησιμοποιεί
αυτόν τον Τίτλο η Σελίδα.
Εκτός και Ξέρει ποιος την Διαχειρίζεται!!!!!!!!!!! Και την Αναγνωρίζει
ως Επίσημη Σελίδα της ΔΥΚ!!!!!!!!!!!
Αλλά σιγά σιγά θα ξεκαθαρίσουν Πολλά θέματα.. Χρόνος Χρειάζεται..
Από αυτό και μόνο καταλαβαίνει κανείς ότι ο γράφον δεν έχει
καμία Σχέση με τους Βατραχανθρώπους. Άκου τώρα ΔΥΚ και παλιά ΟΥΚ
Καλά το πολύ Γέλιο το έχει η Απάντηση από το Προφίλ AgathiTheodorouθα
αναφερθούμε άλλη φορά για το 523ο Ψεύτικο προφίλ αυτό του κυρίου Σταύρου
Μπατιάνη!!!!!!
Κύριε Διοικητά της ΔΥΚ Πλοίαρχε Γεώργιε Σταυρουλάκη έχετε Εξουσιοδοτήσει
Επίσημα τον Διαχειριστή της Σελίδας να μεταφέρει στους Πολίτες τις Ευχές σας;
Άρα η σελίδα Εκπροσωπεί την ΔΥΚ κύριε Πλοίαρχε Διοικητή της ΔΥΚ
Γεώργιε Σταυρουλάκη..
Ε τότε να ενημερωνόμαστε από εκεί εμείς οι έφεδροι Βατραχάνθρωποι,
η μήπως δεν μας Αναγνωρίζετε εμάς τους εφέδρους Ναύτες ΟΥΚ και εσείς κύριε πλοίαρχε
σαν τον κύριο Ανθυπασπιστή..
Εδώ σε μια φωτογραφία του Αείμνηστου Δημήτρη Δέδε σχολιάζει
ο Αρχηγός Στόλου και πρώην Διοικητής στην ΔΥΚ. Jean Pavlopoulos.
Που; σε μια Σελίδα που Φέρει τον Τίτλο Διοίκηση Υποβρυχίων
Καταστροφών.
Τι να πώ!!!!!!!!!!!
Εδώ πάλι Εξουσιοδοτημένος να Εύχεται εκ μέρους της ΔΥΚ.
Εδώ Εξουσιοδοτημένος από την ΔΥΚ κύριε Ανθυπασπιστά Απαντάει
σε σχετική Ερώτηση για τον Ναύαρχο Αποστολάκη!!!!!!!!!
Και είναι και Ανορθόγραφος ο κύριος << Κωδικός
ονομασίας επιλεκτικός στόχος unknown.
Νικόλαος Ιωαννίδης. i be with you..for ever..>>
Εδώ δεν Αντιδρούμε κύριε Ανθυπασπιστά ε; Προφανώς Συμφωνείτε
ότι είναι Επίσημη Σελίδα της ΔΥΚ και Εκπροσωπεί τους Βατραχανθρώπους!!!!!
Και Πολλά πολλά άλλα Δημοσιεύματα που Άπτονται της Διερεύνησης
από πλευράς Πολεμικού Ναυτικού..
Το Προφίλ της Σελίδας << ΟΥΚ Διοίκηση Υποβρυχίων Καταστροφών.>>
Κύριε Ανθυπασπιστά ( τα στοιχεία του δεν τα δημοσιεύουμε προς
το παρών ) γνωρίζετε αν ο κύριος Νίκος Ιωαννίδης είναι σε κάτι Σχετικός με τους
Βατραχανθρώπους;
Αν είναι να ζητήσω Δημόσια Συγγνώμη και να μας πει αν είναι Εξουσιοδοτημένος
από την ΔΥΚ και αν Προβλέπεται αυτό.
Οργή και αγανάκτηση επικρατεί σε όλους τους Έλληνες.
H εκχώρηση του ονόματος της Μακεδονίας μας στους Σκοπιανούς, έχει δημιουργήσει ένα περίεργο συναίσθημα.
Όπου και να βρεθούμε, η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από την Συμφωνία των Πρεσπών.
Ο εκνευρισμός είναι διάχυτος.
Ξεπούλησαν την Ιστορία χιλιάδων ετών στους Σλάβους και στους Αλβανούς ενός κρατιδίου ανύπαρκτου ιστορικά.
Όμως η Δύση και ο Τσίπρας, έδωσαν τα πάντα σε μία χώρα, που έγινε ο… ομφαλός της γης για εδώ και ένα μεγάλο χρονικό διάστημα.
Όπως είναι φυσικό, κάποια στιγμή οι φορτισμένοι συναισθηματικά Έλληνες, κάπου θα ξεσπούσαν.
ΤΙ ΕΓΙΝΕ ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Στη Διεθνή Εκθεση Βιολογικών Προϊόντων της Γερμανίας, που
ολοκληρώθηκε το Σάββατο, οι προθέσεις των γειτόνων μας για την ονομασία
της χώρας τους αποτυπώθηκαν στις γιγαντιαίες επιγραφές μπροστά από τα
περίπτερα με τα προϊόντα τους που έγραφαν «MACEDONIAN ORGANIC PARTNERS»,
χωρίς να αναγράφεται πουθενά το North (Βόρεια), όπως συμφώνησαν οι δύο
χώρες.
Οι συμμετοχές στην έκθεση κάλυπταν κάθε γωνιά του πλανήτη, από τη
Βρετανία και την Ιταλία μέχρι την Αφρική και τις Ηνωμένες Πολιτείες, με
τους Σκοπιανούς να καθιστούν σαφείς τις προθέσεις για την ονομασία τους
στη διεθνή αγορά.
Στην πλειονότητά τους οι εκθέτες παρουσίαζαν τα προϊόντα τους υπό την
ομπρέλα της χώρας τους, με εξαίρεση την Ελλάδα, που έδωσε το «παρών» με
περίπου δέκα μεμονωμένα περίπτερα.
Οι επιγραφές των Σκοπιανών προκάλεσαν έντονη δυσφορία στους Ελληνες, που φτάνοντας στην έκθεση είχαν μια δυσάρεστη έκπληξη…
«Είστε Ελληνες;»
Το πρωί της Τετάρτης, σύμφωνα με πληροφορίες , έγινε φραστικό
επεισόδιο ανάμεσα στους Σκοπιανούς εκθέτες και εκπροσώπους εταιριών από
την Ελλάδα που πλησίασαν το περίπτερό τους και τους ζήτησαν το λόγο.
Ο διάλογος που ακολούθησε είναι χαρακτηριστικός της αποφασιστικότητας
των Σκοπιανών να αυτοαποκαλούνται Μακεδόνες, αποδεικνύοντας ότι η όποια
μάχη στη διπλωματική σκακιέρα δόθηκε μόνο με σκοπό να ανοίξει ο δρόμος
για την ένταξή τους στο ΝΑΤΟ και την Ευρωπαϊκή Ενωση.
«Είστε Ελληνες;», ρώτησαν τους Σκοπιανούς που στέκονταν στην είσοδο του περιπτέρου και εκείνοι απάντησαν μονολεκτικά «όχι».
«Τότε γιατί έχετε αυτή την επιγραφή μπροστά στο περίπτερό σας;
Πρέπει να την κατεβάσετε αμέσως», τους είπαν οι εκπρόσωποι των
ελληνικών εταιριών. «Δεν έχουμε εμείς την ευθύνη, το περίπτερο έχει
σχεδιαστεί από το αρμόδιο υπουργείο της χώρας μας», ήταν η απάντηση.
Πράγματι, πρώτο στους διοργανωτές εμφανίζεται στην επιγραφή το υπουργείο
της χώρας ως υπουργείο της «Δημοκρατίας της Μακεδονίας» και
συγκεκριμένα ως «Μinistry of Agriculture Forestry and Water Economy
Republic of Macedonia» (υπουργείο Γεωργίας, Δασοκομίας και
Υδατοκαλλιέργειας της Δημοκρατίας της Μακεδονίας»).
ΑΡΧΙΣΑΝ ΤΑ ΟΡΓΑΝΑ ΜΕ ΤΑ ΕΜΠΟΡΙΚΑ ΣΗΜΑΤΑ
Οι εξαγωγείς κρασιού πιστεύουν ότι τώρα με η Συμφωνία των Πρεσπών και
το νέο όνομα του κράτους, μπορεί να βρεθεί λύση στα κρασιά από ολόκληρη
την περιοχή της γεωγραφικής Μακεδονίας στις ετικέτες που έχουν τον
τίτλο «Μακεδονικός Οίνος».
«Εδώ και δέκα χρόνια προσπαθούμε να αναγνωρίσουμε τον όρο «μακεδονικός οίνος».
Θα ήταν καλό να βρούμε μια δίκαιη λύση στο πλαίσιο των διεθνών νόμων ,
δηλαδή να χρησιμοποιούμε το επίθετο «μακεδονικός» για ολόκληρη τη
γεωγραφική Μακεδονία», λέει ο ιδιοκτήτης του οινοποιείου «Στόμπι» Μίντσο
Γιορντάνοφ.
«Μέχρι στιγμής δεν έχουμε έρθει σε επικοινωνία για αυτό, αλλά πιστεύω
ότι η ένωσή μας θα λάβει υπόψη το πρόβλημα και θα το προωθήσει
αναφέροντας τη θέση μας στο πλαίσιο των διεθνών κανονισμών. Πιστεύουμε
ότι δεν πρέπει να υπάρχουν νικητές και ηττημένοι», δήλωσε ο Γιορντάνοφ.
Επισημαίνεται ότι μέχρι σήμερα κανένας οίνος στην περιοχή των Σκοπίων δεν αναφέρεται ως ‘μακεδονικός’ στις εξαγωγές.
Το καταλάβατε;
Πλέον θα φθάσουμε στο σημείο να υπάρχει αμφισβήτηση και για το εμπορικό σήμα.
Οι Σκοπιανοί θα διεκδικήσουν τα πάντα, από την στιγμή που ο Τσίπρας τους έδωσε γη και ύδωρ και μετά τι ακολουθεί;
