ΜΙΤ: Η κατασκοπεία του Μεχμέτ Μποσταντζή

Το περιστατικό αυτό αν και παλαιό (του 2009) δείχνει μία από τις πιο συνήθεις πρακτικές της MIT (Millî İstihbarat Teşkilatı, Εθνικός Οργανισμός Πληροφοριών) για συλλογή στρατιωτικών πληροφοριών. 

Παρότι οι δορυφορικές λήψεις είναι πάντοτε χρήσιμες, ακόμα και στις πιο προηγμένες χώρες οι δορυφόροι δε μπορούν παρά να κάνουν μερικές καταγραφές όποτε περνούν επάνω από κάθε περιοχή. 

Άρα μερικές φορές μιλάμε για μόλις μία ή δύο λήψεις ανά ημέρα ή και πιο σπάνια. 

Επίσης, οι δορυφορικές λήψεις δε μπορούν να δουν τι υπάρχει κάτω από υπόστεγα, το προσωπικό, κτλ. 

Οπότε οι φωτογραφίες είναι πάντοτε μία σημαντική πηγή στρατιωτικών τακτικών πληροφοριών.

Πηγή: Al-Monitor.com

Προτού παραθέσουμε τι στοιχεία γνωρίζουμε σήμερα, θεωρούμε ότι η πιο συνοπτική και εμπεριστατωμένη περιγραφή του γεγονότος προέρχεται από το βιβλίο «Η μυστική δράση των Τούρκων στην Ελλάδα και η σύγχρονη ΜΙΤ (Τόμος Β)» και γι’ αυτό θα τη παραθέσουμε αυτούσια ευθύς αμέσως.

---

Τον Ιούλιο του 2009 έγινε γνωστή η μεγαλύτερη, ίσως, υπόθεση κατασκοπείας των Τούρκων των τελευταίων ετών, με κύριο χαρακτηριστικό της ότι αυτή τη φορά ο δράστης ήταν ένας μουσουλμάνος από την Θράκη, μία ακόμη απόδειξη του γεγονότος (που ανεφέρθη σε άλλο τμήμα του βιβλίου), ότι οι Τούρκοι χρησιμοποιούν την μειονότητα ως δεξαμενή αντλήσεως πρακτόρων.

Σύμφωνα με στοιχεία των αρμόδιων υπηρεσιών των Ενόπλων Δυνάμεων, στις 26 Ιουλίου 2009 (ημέρα Κυριακή) και περί ώρα 16:45, σκοπός του Στρατοπέδου «Δημογέροντα Χατζηγεώργη» στην Σαμοθράκη, αντιλήφθηκε όχημα τύπου Open Corsa, χρώματος μπλε, με αριθμό κυκλοφορίας ΕΒΗ 2274, να διέρχεται δύο φορές από ασφαλτόδρομο εγγύς του Στρατοπέδου. Σύμφωνα με ένα άλλο έγγραφο, είχε προηγηθεί (στις 16:00) εντολή του διοικητού του συντάγματος στα όργανα υπηρεσίας να ευρίσκονται σε εγρήγορση, λόγω πληροφοριών ότι κάποιο άτομο στην περιοχή προέβαινε στην λήψη φωτογραφιών στην ευρύτερη περιοχή του Στρατοπέδου. 

Μετά τον εντοπισμό του οχήματος, ο επόπτης του Στρατοπέδου ειδοποίησε το Αστυνομικό Τμήμα Σαμοθράκης και από την έρευνα που επακολούθησε προέκυψε ότι το όχημα ήταν νοικιασμένο από την εταιρεία «Κύρκος CAR» και οδηγός του ήταν ο Έλληνας υπήκοος μουσουλμάνος Μεχμέτ Μποσταντζή του Ρηφάτ και της Χαμιντέ, με αριθμό δελτίου αστυνομικής ταυτότητας ΑΖ 414727, γεννηθείς στις 5.7.1974 στο Σιδεροχώρι Ορφέα Έβρου.

Ο Μποσταντζή, κάτοικος Μάκρης Αλεξανδρουπόλεως και φωτογράφος στο επάγγελμα, είχε αφιχθεί στην Σαμοθράκη με το πλοίο της γραμμής στις 14:00 της ίδιας ημέρας, θα αναχωρούσε με το βραδινό δρομολόγιο στις 21:00 και είχε ενοικιάσει το αυτοκίνητο μόνο για 4-5 ώρες.

Ο διοικητής του Στρατοπέδου, που θεώρησε ευλόγως ότι κάτι ύποπτο συνέβαινε, ζήτησε από την Αστυνομία να παρευρίσκεται την ώρα παραδόσεως του αυτοκινήτου στην εταιρεία ενοικιάσεως και να κάνει έρευνα στο αυτοκίνητο και στον ίδιο.

Τούτο προφανώς δεν έγινε, γιατί στις 19:00 εντοπίσθηκε ο ύποπτος στο λιμάνι Καμαριώτισσας και προσήχθη στο Αστυνομικό Τμήμα Σαμοθράκης. Από την έρευνα που του έγινε βρέθηκε στην κατοχή του φωτογραφική μηχανή και πλούσιο φωτογραφικό υλικό (περί τις 300 φωτογραφίες) στρατιωτικού ενδιαφέροντος, όπως φωτογραφίες στρατιωτικών εγκαταστάσεων, το λιμάνι, κεραίες τηλεφωνίας, αποθήκες πυρομαχικών, στρατιωτικά και άλλα έργα της περιοχής κ.λπ.

Σύμφωνα με τα αρχεία του Στρατού, ο συλληφθείς ομολόγησε την πράξη του και παραδέχτηκε ότι αναλάμβανε αποστολές για λογαριασμό Τούρκων, την ταυτότητα των οποίων, όπως είπε, δεν γνώριζε. Επίσης, ομολόγησε ότι είχε κάνει μέχρι την σύλληψη του οκτώ τέτοιες «ειδικές αποστολές», κατά τις οποίες τραβούσε έως και 300 φωτογραφίες τη φορά και ότι αμείβονταν με 500 ευρώ για κάθε αποστολή.

Σύμφωνα με την δικογραφία και τις πληροφορίες τοπικών κυρίως ΜΜΕ, σε έρευνα που πραγματοποιήθηκε στο φωτογραφείο που διατηρούσε στην Αλεξανδρούπολη, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν εκατοντάδες φωτογραφίες από στρατιωτικές εγκαταστάσεις στον Έβρο και στα νησιά του Αιγαίου, εκ των οποίων περίπου 400 από αυτές ήταν ιδιαίτερα σημαντικές.

Μεταξύ αυτών, σύμφωνα με πληροφορίες του συγγραφέα, υπήρχαν και φωτογραφίες που είχε τραβήξει (πριν από την σύλληψη του στην Σαμοθράκη) από τις στρατιωτικές εγκαταστάσεις της Λήμνου. Από την εξέταση των φωτογραφιών αυτών προέκυπτε ότι η φωτογραφική κάλυψη της Λήμνου ήταν πλήρης, γιατί -εκτός από φωτογραφίες στρατιωτικών εγκαταστάσεων- υπήρχαν και φωτογραφίες των λιμένων της Μύρινας και ακόμη φωτογραφίες ακτών των δύο νήσων (Λήμνου και Σαμοθράκης), οι οποίες θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ως αιγιαλοί αποβάσεως.

Από άλλες φωτογραφίες που βρέθηκαν στο σπίτι του προκύπτει η στρατιωτική χρησιμότητα των φωτογραφήσεων του μουσουλμάνου φωτογράφου καθώς και ο ελάχιστος χρόνος απασχολήσεως του από τις τουρκικές μυστικές υπηρεσίες (και κατ’επέκτασιν η έκταση της προκληθείσης ζημιάς). Γιατί ανάμεσα στις φωτογραφίες βρέθηκαν και αρκετές τραβηγμένες από την παρέλαση της 28ης Οκτωβρίου (του 2008) στην Θεσσαλονίκη. 

Στις φωτογραφίες απεικονίζονταν άρματα μάχης Leopard 2HEL, με ιδιαίτερη προσοχή ώστε να φαίνεται ο αριθμός τους, φωτογραφίες των ανδρών της 71ης Αερομεταφερόμενης Ταξιαρχίας, φωτογραφίες όλων των λοχαγών και διοικητών των μονάδων που παρέλασαν και, κυρίως, φωτογραφίες των προσώπων όλων των ανδρών των ειδικών δυνάμεων.

---

Πηγή: Προσωπικό αρχείο

Το παραπάνω απόσπασμα θεωρούμε ότι προσφέρει μία ξεκάθαρη εικόνα της κατασκοπευτικής δράσεως από τη στιγμή της στρατολόγησης έως και τη σύλληψη του. Ωστόσο, αυτό το εξαιρετικά περιεκτικό απόσπασμα ήταν από ένα βιβλίου του 2011. Σήμερα γνωρίζουμε ακόμη περισσότερα στοιχεία για αυτή την υπόθεση. Το Μάιο του 2010 ο Μ. Μποσταντζή καταδικάστηκε σε 4 έτη φυλάκισης με τις κατηγορίες της παραβίασης μυστικών της Πολιτείας και κατασκοπείας υπέρ της Τουρκίας. Ωστόσο, αποφυλακίστηκε τις αρχές του 2011 λόγω της διάταξης περί εκτέλεσης κοινωνικού έργου.

Πηγή: HellenicRevenge.blogspot.com

Όταν είχε συλληφθεί στη κατοχή του είχε τα ακόλουθα υλικά που χρησιμοποιούσε για κατασκοπευτική του δράση:

• Ένα τρίποδο φωτογραφικής μηχανής
• Μία φωτογραφική μηχανή Nikon
• Δύο φακούς μάρκας Nikon και Tamron
• Μία κάρτα μνήμης SanDisk
• Μία κάρτα μνήμης Pretec κρυμμένη κάτω από το πατάκι του συνοδηγού (περιείχε τις 300 φωτογραφίες κατασκοπευτικής φύσεως)
• Ένα σουγιά
• Ένα βιβλιάριο τραπέζης και κάρτα της Εθνικής Τράπεζας
• Πορτοφόλι με 65 ευρώ
• Ένα κινητό τηλέφωνο μάρκας Trident

Πηγή: YouTube.com/watch?v=-Z76sEj_j7I

Πέρα από αυτά στο αυτοκίνητο του εις την Αλεξανδρούπολη είχε βρεθεί μία άλλη συσκευή κινητής τηλεφωνίας με τουρκική σύνδεση την οποία χρησιμοποιούσε για επικοινωνία με τους χειριστές του από τη ΜΙΤ. Κατά την ανάκριση του ομολόγησε ότι στον υπολογιστή του στο σπίτι του υπήρχαν οκτώ φάκελοι με παρόμοιο φωτογραφικό υλικό όπου υπήρχαν λεπτομερείς καταγραφές από τα εξής:

• Στρατόπεδο «Κανδηλάπτη» στην Αλεξανδρούπολη
• Στρατόπεδο «Καραμανίδη» στην Παλαγία
• Άλλες στρατιωτικές υποδομές σε Δορίσκο, Άβαντα, Καβησό, και Δίκελλα
• Κέντρο Τεθωρακισμένων στον Αυλώνα

Πηγή: Greek2M.org

Άλλα προϊόντα κατασκοπευτικής δράσεως που εντοπίστηκαν ήταν φωτογραφίες από διάφορους εσωτερικούς χώρους του αεροδρομίου της Αλεξανδρούπολης, κυρίως σχετικά με θέματα ασφαλείας, καθώς και αποκόμματα από τον τοπικό τύπο (Παρατηρητής, Πολίτης της Θράκης, Ο Χρόνος, και Εμπρός) όπως για στρατιωτικές μετακινήσεις και νέα περί της μουσουλμανικής κοινότητας της περιοχής. Επιπρόσθετα, κατέγραφε μέσω του Google Earth που είχε βγάλει κάθε φωτογραφία ώστε να τις παρέχει στη ΜΙΤ μαζί με τις ακριβείς συντεταγμένες τους.

Πηγή: HellenicParliament.gr

Σύμφωνα με τη δικογραφία, η στρατολόγηση του είχε ξεκινήσει περί τα 2 έτη νωρίτερα. Ο Μ. Μποσταντζή είχε σπουδάσει Διοίκηση Επιχειρήσεων στη Τουρκία, στο αγγλόφωνο τμήμα του Πανεπιστημίου της Άγκυρας και μετά την ολοκλήρωση των σπουδών του το 2005 επέστρεψε εις την Ελλάδα για να ολοκληρώσει τη στρατιωτική του θητεία. Φαίνεται ότι η ΜΙΤ τον είχε θεωρήσει καλό υποψήφιο προς στρατολόγηση και έτσι μετά το τέλος της θητείας του, το 2007 μπήκε στο στόχαστρο της για στρατολόγηση.

Πηγή: ElThraki.gr

Ο ίδιος δήλωσε ότι το Νοέμβριο του 2008 επέστρεφε από τη Τουρκία όταν κατά τον έλεγχο διαβατηρίου εις το Τελωνείο Ιψάλων οι Τούρκοι συνοριοφύλακες του είπαν ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα και τον οδήγησαν σε ένα δωμάτιο ανακρίσεως. 

Εκεί ήταν δύο άντρες ηλικίας 40-45 ετών με πολιτικά ρούχα οι οποίοι αρχικά του ζήτησαν ευγενικά να τους «βοηθήσει» αποφεύγοντας να δηλώσουν ευθέως ότι ήτο αξιωματικοί υποθέσεων της ΜΙΤ. 

Όταν ο ίδιος έφερε κάποιες αντιρρήσεις για τη φωτογράφιση στρατιωτικών εγκαταστάσεων, δηλώνει στη κατάθεση του ότι ο ένας άνδρας του είπε «οι άνθρωποι στη Τουρκία εξαφανίζονται, βρίσκονται στα χωράφια…» απειλώντας τον ευθέως για να συνεργαστεί και λέγοντας του διάφορα προσωπικά του στοιχεία όπως που μένει, εργάζεται, κτλ. θέλοντας να αποδείξουν ότι γνωρίζουν πολλά για τον ίδιο. 

Τότε του παρέδωσαν το κινητό Nokia με τη τουρκική σύνδεση και του είπαν θα έρθουν αυτοί σε επαφή μαζί του, και τον άφησαν να φύγει.

Πηγή: NewsBomb.gr

Σύμφωνα με το άρθρο της δημοσιογράφου Μελαχροινής Μαρτίδου στο «Χρόνο της Κομοτηνής» κατά τη διάρκεια της απολογίας του εις το δικαστήριο, ο κατηγορούμενος είπε τα ακόλουθα σχετικά με τη στρατολόγηση του από τη ΜΙΤ.

---

«Ήθελα να ζήσω ήρεμα, ήμουν μοναχοπαίδι, δεν είχα κάποιον να του πω το παραμικρό, ήθελα το σπιτάκι μου κι όχι αυτά που έκαναν και όλα ήρθαν ανάποδα. Ήξεραν όλη την ζωή μου, τι έχω και τι δεν έχω. Ότι ήμουν σε μια φοιτητική παράταξη του κομουνιστικού κόμματος σαν νεολαίος φοιτητής. Δεν ήθελα να μπλέξω σε τέτοια πράγματα, αλλά δεν μπορούσα να αρνηθώ.

Ήξερα ότι θα με εύρισκαν όπου κι αν πήγαινα. Δέχθηκα, μου έδωσαν μια κάρτα τουρκικού τηλεφώνου για να γίνονται οι επικοινωνίες μας, ενώ με επισκεπτόταν και στο μαγαζί μου. Μου ζήτησαν να τραβήξω τα γύρω από την Αλεξανδρούπολη στρατόπεδα, όπου υπήρχαν κεραίες, να φαίνεται από τον χάρτη του Google Earth η γωνία λήψης των φωτογραφιών για λόγους στρατηγικής, να φαίνεται τι έχουν μέσα και να περιγράφεται η θέση τους.

Άρχισα να φωτογραφίζω αποθήκες πυρομαχικών του ελληνικού στρατού, στρατόπεδα, στον Δορίσκο έβγαλα το εκεί στρατόπεδο, το στρατόπεδο «Κανδυλάπτη» στην Αλεξανδρούπολη, το στρατόπεδο «Καραμαλλίδη» στην Παλαγία, άλλο στρατόπεδο στην Σαμοθράκη, φωτογραφίες από οχήματα και πινακίδες από παρελάσεις, την στρατιωτική ηγεσία, τον εξοπλισμό των φαντάρων, μαζεύοντας ένα υλικό το οποίο ποτέ δεν έδωσα»

---

Πηγή: HellenicRevenge.blogspot.com

Σύντομα του έστειλαν μήνυμα SMS να είναι στο φωτογραφείο του μία συγκεκριμένη ώρα και ημέρα του Νοεμβρίου του 2008. 

Τότε ήρθε ένας εκ των δύο εκεί και του ανέθεσε τη πρώτη του αποστολή. 

Να φωτογραφίσει όσα περισσότερα στρατόπεδα της περιοχής μπορεί καθώς και τηλεπικοινωνιακό εξοπλισμό όπως κεραίες. 

Έπειτα, του έδειξε πως να σημειώνει στο χάρτη και στο Google Earth τις συντεταγμένες. 

Ανέφερε ότι ποτέ δεν έρχονται και οι δύο μαζί, μόνο ένας-ένας, και ότι όποτε τους ρωτούσε για ποιον εργάζονται του απαντούσαν «καλύτερα να μην ξέρεις».

Πηγή: TRTHaber.com

Η διαδικασία ανάθεσης αποστολών ήταν πάντα η ίδια και έγινε 6-7 φορές κατά τον ίδιο. Σε μία συνάντηση του έδωσαν και στοιχεία σύνδεσης σε δύο λογαριασμούς email (selimiye32@hotmail.com και selimiye32@gmail.com) αλλά ο ίδιος λέει δε τους χρησιμοποίησε ποτέ. Στο ίδιο διάστημα μετέβη και εις τη Τουρκία 2-3 φορές χωρίς να είναι γνωστό το τι έκανε εκεί.

Πηγή: SilenceTurkey.org

Σύμφωνα με το «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ & ΑΜΥΝΤΙΚΗ ΒΙΒΛΟΣ» στη δίκη του παρευρέθηκαν τόσο στελέχη της ΕΥΠ (Εθνική Υπηρεσία Πληροφοριών) όσο και της ΜΙΤ. Ο ίδιος αρνούνταν ότι δέχθηκε ποτέ κάποια πληρωμή αλλά σύμφωνα με τας ελληνικάς αρχάς είχε δεχθεί οκτώ πληρωμές των 500 ευρώ έκαστη. Άρα 4000 ευρώ συνολικά.

Πηγή: Ereunitiko.blogspot.com

Πέρα από τα στοιχεία για το τρόπο δράσεως της ΜΙΤ που είναι κάτι σημαντικό να γνωρίζει ο κάθε Έλληνας, η υπόθεση αυτή έχει πολλά ακόμη διδάγματα που είναι και αυτό με το οποίο θα κλείσουμε το άρθρο μας. Τα διδάγματα που μπορεί να λάβει κανείς είναι:

• Κάθε σκοπός σε στρατόπεδο πρέπει να γνωρίζει ότι τέτοια περιστατικά κατασκοπείας συμβαίνουν συχνά και θα πρέπει να είναι ιδιαιτέρως παρατηρητικοί. Το ότι αυτός ο κατάσκοπος δρούσε για τόσο μεγάλο διάστημα χωρίς να τον εντοπίσουν άλλοι σκοποί είναι κάτι που πρέπει να γίνει μάθημα σε κάθε στρατευμένο.
• Μη κάνετε πράγματα τα οποία μπορεί κάποιος να χρησιμοποιήσει για να σας εκβιάσει. Αυτή είναι μία θεμελιώδης αρχή για άμυνα από στρατολογήσεις όπως αυτή εδώ.
• Δυστυχώς, μέχρι και σήμερα πολλές στρατιωτικές εγκαταστάσεις δε σχεδιάζονται με την ασφάλεια επιχειρήσεων κατά νου (δηλαδή να έχουν πλήρη απόκρυψη εξοπλισμού και οχημάτων, μετακινήσεων, ζώνες με αισθητήρες κίνησης ώστε να γίνεται αντιληπτό όταν πλησιάζει κανείς, κτλ.) Όσο μπορεί ο καθένας θα ήτο καλό να σκεφτεί πως μπορεί να αλλάξει τις υποδομές ώστε και να τις φωτογραφίζει κανείς να μη προδίδουν κάτι που δε θέλουμε εις τον εχθρό.
• Τέτοιου είδους κατασκοπευτικές δράσεις δυστυχώς γίνονται και σήμερα, αλλά δε βλέπουμε τα ΜΜΕ να ενημερώνουν επαρκώς τους Έλληνες για να γνωρίζουν πως να προστατευτούν, πως να τις εντοπίζουν, και τι να κάνουν όταν συμβαίνει αυτό.
• Το ότι αξιωματικοί υποθέσεως τη ΜΙΤ δε φοβόντουσαν να εισέλθουν εις την Ελλάδα για να αναθέσουν αποστολές συλλογής πληροφοριών στον Μεχμέτ Μποσταντζή δείχνει ότι δε γίνονταν αρκετά αυστηρή αντικατασκοπευτική δράση στη συγκεκριμένη περιοχή.
• Για το τέλος έχουμε το πιο λυπηρό απ’ όλα, που είναι ότι η Ελλάδα είναι μία από τις ελάχιστες δυτικές χώρες στις οποίες η κατασκοπεία διώκεται τόσο ήπια. Στα περισσότερα κράτη θεωρείται ανώτατο κακούργημα με ελάχιστες ποινές της τάξης των άνω των 20 ετών. Πραγματικά ελπίζουμε αυτή η νομοθεσία να αλλάξει διότι στη παρούσα μορφή της δε βοηθά ως αποτρεπτικός παράγοντας για κάθε υποψήφιο προδότη που θα σκεφτεί να δράσει υπέρ μίας ξένης δύναμης.

ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ!!!! Πακιστανοί στον Ελληνικό Στρατό! – Αποικία του Πακιστάν η Ελλάδα με ευθύνη των κυβερνήσεων.. Τι θα συμβεί σε περίπτωση σύρραξης;

Πακιστανοί στον Ελληνικό Στρατό!

Το Πακιστάν είναι ένα κράτος-δουλέμπορος, στενός σύμμαχος της Τουρκίας. Αυξάνουμε νόμιμα μια κοινότητα εις βάρος της Ελληνικής, μια χώρα η οποία δεν είναι φίλη. Σε συνδυασμό με τις υπέρ δομές που δημιουργούμε, σε δέκα… είκοσι χρόνια το μουσουλμανικό στοιχειό θα είναι τόσο έντονο που τα παιδιά τους θα είναι περισσότερα από τα ελληνόπουλα.

Η επίδειξη δύναμης με τις πορείες συγκεκριμένης ομάδας Πακιστανών στο κέντρο της Αθήνας, είναι ένα σήμα κινδύνου που δεν πρέπει να το αγνοήσουμε. Η ελληνική κυβέρνηση έχει την απόλυτη ευθύνη.

Το Πακιστάν θεωρείται ο νο1 σύμμαχος της Τουρκίας αυτή τη στιγμή! 

Η Τουρκία και το Πακιστάν έχουν ξεκινήσει μια κοινή στρατηγική (παραπληροφόρησης) στα μέσα ενημέρωσης, για να δημιουργήσουν μια αφήγηση που θα ταιριάζει «γάντι» στα γεωγραφικά, πολιτικά και αμυντικά συμφέροντα σε Μεσόγειο και Νότια Ασία.

Πρόκειται σαφώς για τουρκο-πακιστανική πληροφοριακή συμμαχία στο πλαίσιο του τουρκικού υβριδικού πολέμου, ο οποίος ασκείται από την Άγκυρα κατά της Ελλάδας σε Αιγαίο και Ανατολική  Μεσόγειο εδώ και δύο τουλάχιστον χρόνια.

Μην ξεχνάμε πως Τουρκία και Πακιστάν διεξάγουν συνεχώς ασκήσεις σε Αιγαίο & Α. Μεσόγειο. Πακιστάν και Τουρκία έρχονται πιο κοντά.

Πακιστανοί στρατιώτες στον Ελληνικό Στρατό..

Πριν λίγες ώρες, τον γύρο του διαδικτύου έκανε βίντεο με Πακιστανό να υπηρετεί στον ελληνικό στρατό. Γιατί είναι επικίνδυνη εξέλιξη, το αναφέραμε λίγο πιο πάνω!

Οι ευθύνες της κυβέρνησης είναι τεράστιες! Αυτή φταίει για το συγκεκριμένο ζήτημα!

Με τον Νόμο 4735/2020 επήλθαν σημαντικές αλλαγές στη διαδικασία απόκτησης της ελληνικής ιθαγένειας με έναρξη ισχύος την 1η Απριλίου 2021.

Πλέον αλλοδαπός μπορεί να γίνει Έλληνας πολίτης με πολιτογράφηση, εφόσον πληροί όλες τις παρακάτω προϋποθέσεις:  ΤΥΠΙΚΕΣ ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΕΙΣ

α. Να είναι ενήλικος κατά το χρόνο της υποβολής της δήλωσης πολιτογράφησης.

β. Να μην έχει καταδικασθεί αμετάκλητα για αδίκημα που τέλεσε εκ δόλου, κατά την τελευταία 10ετία πριν από την υποβολή της αίτησης πολιτογράφησης σε ποινή άνω του 1 έτους.

γ. Να μην έχει καταδικασθεί αμετάκλητα σε ποινή στερητική της ελευθερίας άνω των 6 μηνών, ανεξαρτήτως χρόνου έκδοσης της καταδικαστικής απόφασης, για ένα από τα παρακάτω εγκλήματα: ανθρωποκτονίας από πρόθεση και επικίνδυνης σωματικής βλάβης,του νόμου περί ναρκωτικών,νομιμοποίησης εσόδων από παράνομες δραστηριότητες,εγκλήματα περί το νόμισμα,παιδικής πορνείας και πορνογραφίας, εμπορίας παιδιών, αρπαγής ανηλίκων,συγκρότησης ή ένταξης σε εγκληματική ή τρομοκρατική οργάνωση,αντίστασης κατά της αρχής,κατά της γενετήσιας ελευθερίας και οικονομικής εκμετάλλευσης της γενετήσιας ζωής,κλοπής, ληστείας, απάτης, υπεξαίρεσης, εκβίασης, τοκογλυφίας πλαστογραφίας, ψευδούς βεβαίωσης, υφαρπαγής ψευδούς βεβαίωσης, συκοφαντικής δυσφήμισης, λαθρεμπορίας, εγκλήματα που αφορούν τα όπλα, αρχαιότητες, λαθρομετανάστευσης.

Ποινική καταδίκη αλλοδαπού, κατά τα ανωτέρω, που επιβλήθηκε με αναστολή εκτέλεσης της ποινής, εξακολουθεί να συνιστά κώλυμα προς απόκτηση της ελληνικής ιθαγένειας με πολιτογράφηση, ακόμα και εάν παρέλθει ο χρόνος της αναστολής, χωρίς αυτή να αρθεί ή να ανακληθεί.

δ. Να μην τελεί υπό απέλαση ή άλλη εκκρεμότητα του καθεστώτος νόμιμης παραμονής του στη Χώρα.ε.

ε. Να διαμένει στην Ελλάδα νόμιμα για 7 συνεχή έτη πριν από την υποβολή της αίτησης πολιτογράφησης.

Πως θα αντιδράσουν οι συγκεκριμένοι Πακιστανοί που υπηρετούν στις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις, σε περίπτωση σύγκρουσης με την Τουρκία;

Ας προσέχαμε!

Βίντεο:

 

Το τούνελ που άλλαξε την Ευρώπη

Στις 6 Μαΐου του 1994, ύστερα από έξι μόλις χρόνια κατασκευών, εγκαινιάστηκε ένα τούνελ που μέχρι τώρα έχει το μεγαλύτερο υποθαλάσσιο μέρος οποιασδήποτε σήραγγας στον κόσμο.

Το τούνελ της Μάγχης, που ενώνει το Καλέ με το Ντόβερ, την Γαλλία Με το Ηνωμένο Βασίλειο, είναι ουσιαστικά η μεγαλύτερη υποθαλάσσια σήραγγα στον κόσμο. Μπορεί αν το ψάξετε να ανακαλύψετε ότι η σήραγγα Σεϊκάν στην Ιαπωνία είναι συνολικά κατά 3,4 χιλιόμετρα μεγαλύτερη (53,8 έναντι 50,4), αλλά το πραγματικό υποθαλάσσιο μήκος της Σεϊκάν είναι 23,3 χιλιόμετρα, ενώ της Μάγχης 37,9. 

Αρά Η Σεϊκάν είναι η μεγαλύτερη σήραγγα με υποθαλάσσιο τμήμα στον κόσμο, αλλά η σήραγγα της Μάγχης μπορεί να υπερηφανεύεται πως έχει το μεγαλύτερο υποθαλάσσιο τμήμα στον κόσμο.

( Οι εργασίες διήρκεσαν 6 χρόνια )

Πρόκειται για ένα εξαιρετικό τεχνολογικό επίτευγμα, που όμως συνοδεύτηκε από έντονο πολιτικό παρασκήνιο μεταξύ Γαλλίας και Βρετανίας, που ναι μεν συμφώνησαν να δουλέψουν από κοινού αλλά πέρασαν έξι επεισοδιακά χρόνια.

Οι σήραγγες είναι τρεις συνολικά, οι δυο είναι για τρένα και η Τρίτη είναι βοηθητική. Η διάνοιξή τους ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 1987 στο Ντόβερ, ενώ οι Γάλλοι ξεκίνησαν στο Καλέ τρεις μήνες αργότερα. 

Οι εργάτες των δυο γειτονικών χωρών συναντήθηκαν για πρώτη φορά στο τέλος του 1990. Οι κυβερνήσεις για καλή τύχη του έργου δεν μπλέχτηκαν πολύ σε αυτό, αφήνοντας σε ιδιώτες και επενδυτές τον κύριο έλεγχο.

 

 

Παρά το υψηλό κόστος που ξεπέρασε κατά 80% τον αρχικό προϋπολογισμό και παρόλο που αρχικά έδειχνε ότι η σήραγγα θα εξυπηρετούσε μόνο τα συμφέροντα των δυο συγκεκριμένων χωρών, ουσιαστικά αποτέλεσε ένα τεράστιο σημάδι εξέλιξης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και άλλαξε για πάντα τον χάρτη της Ευρώπης. 

Μέχρι σήμερα, με ελάχιστες εξαιρέσεις, η σήραγγα της Μάγχης είναι μια πολύ κερδοφόρα επιχείρηση, όντας δημοφιλής από τα πρώτα κιόλας χρόνια κατασκευής της.

 

Πύραυλος K-5 Καλίνινγκραντ

Ο K-5 Καλίνινγκραντ είναι ένας πύραυλος αέρος-αέρος από τη Σοβιετική Ένωση που δεν έγινε ποτέ ιδιαίτερα δημοφιλής. Ο πύραυλος κατασκευάζονταν στη βιομηχανία όπλων του Καλίνινγκραντ τη περίοδο 1957-1977 και κατά τα πρότυπα του ΝΑΤΟ, ο πύραυλος ονομάζεται AA-1 «Alkali» (Αλκαλίο). Το K στο όνομα του είναι από τη ρωσική λέξη «Комплекс» (ένα ρομποτικό σύστημα με όνομα Κόμπλεξ) και το άλλο του όνομα που ξεκινάει με RS είναι από τις λέξεις «Реактивный снаряд» (Πύραυλος).

Πηγή: Wikipedia.org

 

 Στη προσπάθεια του Ιωσήφ Στάλιν να εκσυγχρονίσει τη πολεμική μηχανή της Σοβιετικής Ένωσης ξεκίνησε το 1951 η έρευνα για το πρώτο κατευθυνόμενο πύραυλο αέρος-αέρος του κράτους υπό τη κωδική ονομασία R-5 που άλλαξε σύντομα λόγω του εργοστασίου σε Κ-5. 

Τελικά αυτό πήρε περισσότερο καιρό απ’όσο περίμενε κανείς καθώς η πρώτη δοκιμή του έγινε το 1953 με κωδική ονομασία KB-1 από το 32ο τμήμα ερευνών υπό τη καθοδήγηση του Τομάσεβιτς. 

Τελικά μπήκε στο οπλοστάσιο του κράτους το 1957 με διάφορες ονομασίες όπως Γκρούσιν/Τομάσεβιτς R-5/K-5 ή αλλιώς RS-1U. 

Το όπλο είχε σοβαρά προβλήματα σταθερότητας κατά τη πτήση και μέσα στο ίδιο έτος βγήκε η δεύτερη γενιά του με όνομα RS-2U ή K-5M. 

Η τρίτη και τελευταία γενιά του K-5 ήρθε με το K-5MS (επίσης γνωστό και ως RS-2US και K-51) που είχε νέο βηματικό κινητήρα ακριβείας για τα πτερύγια του πυραύλου.

Πηγή: HyperScale.com

Ο πύραυλος έχει μήκος 2.5 μέτρα, διάμετρο 20 εκατοστά, και βάρος 82.7 κιλά. 

Η ταχύτητα του είναι 2880 χλμ/ώρα με εμβέλεια 2-6 χιλιομέτρων και μέγιστο βάρος εκρηκτικής κεφαλής 13 κιλά. 

Όπως αντιλαμβάνεστε, με μία τόσο μικρή εμβέλεια δεν ήταν και ο ιδανικότερος πύραυλος εναέριας μάχης. 

Έτσι σύντομα ο ρόλος του άλλαξε σε όπλο κατά βομβαρδιστικών αεροσκαφών που είναι πιο εύκολο να τα πλησιάσει ένα μαχητικό. 

Η κατευθυνόμενη λειτουργία του πυραύλου πραγματοποιούνταν μέσω του ραντάρ που είχε το αεροσκάφος. 

Ήταν το σύστημα ραντάρ RP-2 Izumrud-2 στο οποίο ο πιλότος έπρεπε να «κλειδώσει» το εχθρικό αεροσκάφος προβάλλοντας μία ακτίνα και ο πύραυλος είναι σχεδιασμένος να την ακολουθεί σύμφωνα με τα στοιχεία που λαμβάνει από το ραντάρ του αεροσκάφους.

Πηγή: Forums.eagle.ru

Παρότι οι περισσότεροι πύραυλοι έχουν τους κινητήρες ρουκέτας τους στο πίσω μέρος, ο K-5 είχε ένα σχεδιαστικό πρόβλημα. 

Για να λαμβάνει πληροφορίες από το ραντάρ RP-2 Izumrud-2 έπρεπε να έχει το δέκτη κοντά στο αεροσκάφος. 

Έτσι οι Ρώσοι μηχανικοί έκαναν ένα αρκετά ανορθόδοξο σχεδιασμό. 

Τοποθέτησαν το δέκτη στην ουρά του πυραύλου και το κινητήρα ρουκέτας στο κέντρο του με ανοίγματα για τα αέρια προώθησης στο πλάι του πυραύλου όπως βλέπετε παρακάτω.

Πηγή: SV.wikipedia.org

Αυτό δίνει στο πύραυλο αυτή τη πολύ χαρακτηριστική και αναγνωρίσιμη εξωτερική εμφάνιση. Ουσιαστικά, από εμπρός προς τα πίσω ο πύραυλος χωρίζεται σε έξι τμήματα. 

Αυτά είναι τα ακόλουθα.

1. Πυροδοτικός μηχανισμός AR-10
2. Εκρηκτική κεφαλή
3. Σύστημα ελέγχου
4. Κινητήρας ρουκέτας
5. Μπαταρίες & βηματικοί κινητήρες πτερυγίων
6. Δέκτης ραντάρ

Πηγή: Προσωπικό αρχείο

Ακριβώς πίσω από το σύστημα ελέγχου είναι το σημείο προσάρτησης του πυραύλου στο αεροσκάφος το οποίο ενεργοποιεί τον πύραυλο. Όταν ο χειριστής τον απελευθερώσει οι δύο ακροδέκτες που βλέπετε δέχονται ένα συγκεκριμένο ηλεκτρικό φορτίο που λειτουργεί ως εναυστήρας του κινητήρα ρουκέτας του πυραύλου.

Πηγή: Προσωπικό αρχείο

Το μέγιστο υψόμετρο για ασφαλή λειτουργία του κινητήρα ρουκέτας που διαθέτει είναι τα 16 χιλιόμετρα (περίπου 52500 πόδια) ενώ τα καύσιμα του διαρκούν για πτήση μόλις 12 δευτερολέπτων. Εάν προχωρήσουμε πιο πίσω, βλέπουμε το σημείο επαφής του χώρου των μπαταριών και βηματικών κινητήρων που γράφει μάλιστα «перед подвеском проверь попоже ние переклоча теля чсиления» (Ελέγξτε το διακόπτη ανάρτησης πριν τη τοποθέτηση) για να θυμίσει στους τεχνικούς να ενεργοποιήσουν τη βίδα που βλέπετε παρακάτω ώστε να αρχίσουν οι μπαταρίες να τροφοδοτούν το σύστημα ελέγχου και τους κινητήρες του K-5.

Πηγή: Προσωπικό αρχείο

Αναφορικά με τα εξωτερικά χαρακτηριστικά, παρατηρούμε και ότι το σύστημα ελέγχου διαθέτει πτερύγια σταθεροποίησης. 

Ένα από αυτά, αυτό που βλέπετε καλύτερα στην ακόλουθη φωτογραφία, χρησιμοποιείται για χειροκίνητο καλιμπράρισμα του συστήματος ελέγχου πριν την απογείωση του αεροσκάφους. 

Ο τεχνικός το ορίζει στη κατάλληλη κλίση και έτσι το σύστημα γνωρίζει την ευθυγράμμιση που έχει ο πύραυλος κατά την απελευθέρωση του.

Πηγή: Προσωπικό αρχείο

Για να είναι καλύτερα κατανοητά τα παραπάνω, βλέπετε μία διατομή του πυραύλου K-5 στη συνέχεια. Αρχικά, εδώ βλέπετε το πυροδοτικό μηχανισμό AR-15 που βιδώνεται επάνω στη κεφαλή με το εκρηκτικό γέμισμα που εδώ αναπαριστάται με κίτρινο χρώμα. Δηλαδή τα δύο πρώτα, από τα έξι συνολικά, μέρη του πυραύλου.

Πηγή: Προσωπικό αρχείο

Εν συνεχεία έχουμε το σύστημα ελέχου του πυραύλου που είναι υπεύθυνο για τη σωστή πλοήγηση του. Εκεί είναι και η επιλογή καλιμπραρίσματος που δείξαμε παραπάνω. Εδώ βλέπετε πως είναι εσωτερικά το ίδιο ακριβώς σημείο.

Πηγή: Προσωπικό αρχείο

Εν συνεχεία έχουμε το κινητήρα ρουκέτας με το σύστημα εκκίνησης του. Αντίστοιχα με πριν, το κίτρινο στην ακόλουθη φωτογραφία αντιπροσωπεύει τη καύσιμη ύλη του κινητήρα ρουκέτας του πυραύλου K-5 που μελετάμε εδώ.

Πηγή: Προσωπικό αρχείο

Αμέσως μετά έχουμε το τμήμα που μεταφέρει τις μπαταρίες καθώς και τους βηματικούς κινητήρες πτερυγίων. Αυτό δεν είναι εύκολα ορατό ακόμα και από το μοντέλο με τη διατομή που παρουσιάζουμε εδώ, αλλά μπορείτε να πάρετε μία γενική ιδέα για το πως είναι.

Πηγή: Προσωπικό αρχείο

Το τελευταίο μέρος είναι ασφαλώς ο δέκτης του ραντάρ για επικοινωνία με το αεροσκάφος που τον απελευθερώνει. Και αυτό δεν είναι πολύ χρήσιμο από τη διατομή αλλά δίνει μία εικόνα του τι να περιμένει κανείς.

Πηγή: Προσωπικό αρχείο

Από τότε, μέχρι και σήμερα ο πύραυλος αυτός έχει εξοπλίσει αρκετά έθνη. Ενδεικτικά μερικά παραδείγματα, το Βιετνάμ το χρησιμοποίησε κατά τον ΗΠΑ τη δεκαετία του 1960, η Κίνα το αντέγραψε υπό την ονομασία PL-1 και το πρόσθεσε στο οπλοστάσιο της, Πολωνία, Τσεχοσλοβακία, και Ουγγαρία είχαν εξοπλίσει τις πολεμικές τους αεροπορίες με τέτοια, και η Ρουμανία έβγαλε ένα αντίγραφο υπό το όνομα A-90 το 1984.

Πηγή: HiveMiner.com

Παρότι δε το συναντάμε πολύ συχνά πλέον, το K-5 ήταν ένα ενδιαφέρον όπλο με αρκετά πρωτότυπο σχεδιασμό. Σίγουρα δεν ήταν ότι πιο αποτελεσματικό έχουμε δει αλλά ως ο πρώτος κατευθυνόμενος πύραυλος αέρος-αέρος της Σοβιετικής Ένωσης έχει τόσο ιστορική αξία, όσο και πολλά μαθήματα που μπορούμε να μάθουμε.

 

Εντοπίστηκε το ναυάγιο του πλοίου "Τρεις Ιεράρχαι" - Αγνοούνταν από τις 14 Φεβρουαρίου του 1959 [Εικόνες]

Ταυτοποιήθηκε 63 χρόνια μετά σε βάθος 87,2 μέτρων, βορειοδυτικά της Μακρονήσου, από την ερευνητική ομάδα του Κώστα Θωκταρίδη, το μότορσιπ "Τρεις Ιεράρχαι"

 

 

  ΓΡΑΦΕΙ: THETOC TEAM

Πάνω από μισό αιώνα αγνοούνταν το μότορσιπ "Τρεις Ιεράρχαι" που βυθίστηκε αύτανδρο στις 14 Φεβρουαρίου του 1959.

Ταυτοποιήθηκε 63 χρόνια μετά σε βάθος 87,2 μέτρων, βορειοδυτικά της Μακρονήσου, από την ερευνητική ομάδα του Κώστα Θωκταρίδη. Όπως ανέφερε ο ίδιος στο ΑΠΕ - ΜΠΕ, η διερεύνηση και ταυτοποίηση του ναυαγίου έγινε με υποβρύχιο ρομποτικό όχημα ROV, Super Achille.

Το μότορσιπ είχε αποπλεύσει από τον Πειραιά την προηγούμενη της βύθισής του στις 5:10 το απόγευμα. μεταφέροντας 378 τόνους καλαμπόκι-αραβόσιτο. Επρόκειτο να ξεφορτώσει αρχικά 278 τόνους καλαμπόκι- αραβόσιτο στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης και στη συνέχεια θα μετέφερε το υπόλοιπο φορτίο στο Πόρτο Λάγος Ξάνθης.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Αφού φόρτωσε στα αμπάρια του το καλαμπόκι, τοποθετηθήκαν επί του καταστρώματος τρία στρατιωτικά φορτηγά 6Χ6 τύπου GMC (General Motors Corporation Truck) συνολικού βάρους 14,4 τόνων ως μεταφορά για λογαριασμό του Ελληνικού Στρατού. 

 

Την ημέρα του απόπλου όμως επικρατούσαν δυσμενείς καιρικές συνθήκες με ανέμους που πλησίαζαν τα 8 μποφόρ. Το πλοίο δεν έφθασε ποτέ στον προορισμό του. Βυθίστηκε αύτανδρο στις 14 Φεβρουαρίου 1959, μαζί με το 9μελές πλήρωμα ναυτικών. Παρόλο που το πλοίο διέθετε ασύρματο δεν πρόλαβε να εκπέμψει SOS.

 

Τμήμα της υπερκατασκευής του ναυαγίου

Την επόμενη του απόπλου εντοπίστηκε παρασυρόμενη λέμβος ανοιχτά από την περιοχή Πούντα Ζέζα καθώς και ένα ξύλινο κάλυμμα του αμπαριού, που ρυμουλκήθηκαν στο Λαύριο. Αναγνωρίστηκαν ότι ανήκαν στο ΤΡΕΙΣ ΙΕΡΑΡΧΑΙ. Επίσης εντοπίστηκε ανάκλιντρο καθίσματος στην βραχονησίδα Άγιος Γεώργιος που αναγνωρίστηκε ότι άνηκε στα φορτηγά που μετέφερε το πλοίο. Αυτά ήταν και τα μοναδικά ευρήματα που μαρτυρούσαν τι είχε συμβεί.

Όπως διαπιστώθηκε κατά την ταυτοποίησή του, το τιμόνι - πηδάλιο του μότορσιπ είναι στριμμένο στην θέση όλο αριστερά, ενώ τα τρία στρατιωτικά φορτηγά βρέθηκαν εκτός ναυαγίου, διασκορπισμένα στο βυθό κοντά στο ναυάγιο. Το μότορσιπ ήταν το πρώην Πηνειός του Πολεμικού Ναυτικού με το μήκος του να φτάνει τα 43 μέτρα και το πλάτος του τα 7,6.

 

Απεικόνιση ναυαγίου ΤΡΕΙΣ ΙΕΡΑΡΧΕΣ στο βυθό. Σχέδιο: Άρης Μπιλάλης

 

 

Αριστερός διάδρομος αλουές που οδηγούσε στις καμπίνες του πλοίου

 

 

Φωτογραφική αποτύπωση και σχέδιο του ναυαγίου ΤΡΕΙΣ ΙΕΡΑΧΕΣ

 

 

Φωτογραφική αποτύπωση και σχέδιο σε ένα από τα στρατιωτικά φορτηγά που βρέθηκαν πλησίον του ναυαγίου ΤΡΕΙΣ ΙΕΡΑΧΕΣ

 

 

Καμπίνα στρατιωτικού φορτηγού G.M.C βυθό σε βάθος 87,2 μέτρα, διακρίνεται το ξύλινο τιμόνι.

 

 

Ένα από τα στρατιωτικά φορτηγά G.M.C 6Χ6 διασκορπισμένα στο βυθό κοντά στο ναυάγιο διακρίνεται το ξύλινο τιμόνι.