Μπάρα

Τρίτη, 31 Μαρτίου 2020

Κορωνοϊός: Σε καραντίνα 5.000 ναύτες του αμερικανικού αεροπλανοφόρου Ρούσβελτ -Δραματική έκκληση του πλοιάρχου

Το αεροπλανοφόρο Ρούζβελτ του αμερικανικού πολεμικού ναυτικού

Κορωνοϊός: Σε καραντίνα 5.000 ναύτες του αμερικανικού αεροπλανοφόρου Ρούσβελτ -Φωτογραφία αρχείου: AP/Steve Helber





 NEWSROOM IEFIMERIDA.GR

Ο πλοίαρχος του αμερικανικού αεροπλανοφόρου Θίοντορ Ρούζβελτ, που βρίσκεται αντιμέτωπος με την ραγδαία εξάπλωση του νέου Κορωνοϊού μεταξύ των 5.000 μελών του πληρώματός του, ζήτησε βοήθεια από την ηγεσία του Πολεμικού Ναυτικού για να σωθούν οι ζωές των ναυτών, με μια επιστολή όπου περιγράφει σε δραματικούς τόνους την κατάσταση.

«Δεν είμαστε σε πόλεμο. Δεν υπάρχει κανείς λόγος να πεθαίνουν οι ναύτες», τονίζει ο Μπρετ Κροζίερ, ο διοικητής του πυρηνοκίνητου USS Theodore Roosevelt στην τετρασέλιδη επιστολή του, την οποία αποκάλυψε πρώτη η εφημερίδα San Francisco Chronicle. Η επιστολή αναδημοσιεύτηκε και από την εφημερίδα New York Times.

Ο πλοίαρχος εξηγεί ότι αφού εντοπίστηκαν τα πρώτα τρία κρούσματα της ασθένειας Covid-19 πάνω στο πλοίο, την περασμένη εβδομάδα και μετά τον ελλιμενισμό του στο Γκουάμ, στον Ειρηνικό Ωκεανό, η επιδημία συνέχισε να εξαπλώνεται και «επιταχύνεται», λόγω και του «περιορισμένου χώρου» στο αεροπλανοφόρο.

«Το να ανακληθεί το μεγαλύτερο μέρος του πληρώματος ενός αμερικανικού πυρηνοκίνητου αεροπλανοφόρο και να τεθεί σε απομόνωση για δύο εβδομάδες μπορεί να μοιάζει με ασυνήθιστο μέτρο» αλλά «είναι ένας αναγκαίος κίνδυνος», πρόσθεσε, ζητώντας να του επιτραπεί να αποβιβάσει τους ναύτες στο Γκουάμ.

Το Πολεμικό Ναυτικό επιβεβαίωσε ότι ο κυβερνήτης του Θίοντορ Ρούζβελτ ενημέρωσε το βράδυ της Κυριακής τον Στόλο του Ειρηνικού για τις «δυσκολίες στην απομόνωση του ιού».
«Ζήτησε να μεταφερθούν σε ασφαλές μέρος περισσότερα μέλη του πληρώματος, σε εγκαταστάσεις που θα επιτρέψουν την καλύτερη απομόνωσή τους», είπε ένας αξιωματικός που ζήτησε να μην κατονομαστεί.
Οι αρχές «θα λάβουν γρήγορα όλα τα μέτρα για να διασφαλίσουν την υγεία και την ασφάλεια του πληρώματος» και «αναζητούν λύσεις για να ανταποκριθούν στις ανησυχίες» του πλοιάρχου, πρόσθεσε.

Στην επιστολή του με ημερομηνία 30 Μαρτίου ο Κροζίερ επισημαίνει ότι στο πλοίο δεν υπάρχει επαρκής χώρος για καραντίνα, προειδοποιώντας ότι η στρατηγική που ακολουθείται τώρα θα επιβραδύνει αλλά δεν θα εξαλείψει τον ιό.
Για αυτόν τον λόγο ζητά να αναληφθεί «αποφασιστική δράση» και να απομακρυνθούν από το πλοίο 4.000 ναύτες.

Σύμφωνα με Αμερικανούς αξιωματούχους που μίλησαν ανώνυμα στο πρακτορείο Reuters, σχεδόν 80 άνθρωποι που βρίσκονται πάνω στο πλοίο έχουν βρεθεί θετικοί στον ιό και ο αριθμός αυτός πιθανότατα θα αυξηθεί, καθώς συνεχίζονται οι διαγνωστικές εξετάσεις στο προσωπικό.
Το Πολεμικό Ναυτικό πάντως δεν έχει επιβεβαιώσει τον ακριβή αριθμό των κρουσμάτων.

Πηγή: iefimerida.gr

Ξέσπασε ο Φ. Φράγκος κατά της ΕΡΤ για τους λ@θρο στον Έβρο: “Υπερασπίζονται τους…”

5a5cc4e41dc52460488b45a5

Ο Στρατηγός ε.α και επίτιμος Α/ΓΕΣ Φραγκούλης Φράγκος σχολίασε ένα περιστατικό στο ραδιόφωνο της ΕΡΤ, στο οποίο Ελληνίδα δημοσιογράφος χαρακτήριζε ως «πρόσφυγες» τους παράνομους μετανάστες και «δυνάμεις καταστολής» την ΕΛ.ΑΣ και τον Ελληνικό Στρατό.

«Σήμερα το μεσημέρι σε σχόλιο της ΕΡΤ /ράδιο/ 1ο πρόγραμμα για τον Γλέζο,
ανέφερε η δημοσιογράφος που έκανε την εκπομπή,
πως ο Γλέζος έπεσε σε κόμα την περίοδο που…《στον έβρο ήταν σε εξέληξη τα επισόδεια μεταξύ των “προσφύγων” και των “δυνάμεων καταστολής”》…

Όπου “πρόσφυγες” = οι λαθρομετανάστες & παρακρατικοί του Ερντογάν

Όπου δυνάμεις καταστολής= ΕΛ.ΑΣ + ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΤΡΑΤΟΣ

Και αυτό το πράμα ονομάζεται Ελληνική ραδιοφωνία!!!», είπε

Greek σουβλάκι στο Βιετνάμ

Από εκπαιδευτής Βατραχανθρώπων στην Ελλάδα, βρέθηκε στο μακρινό Βιετνάμ να τυλίγει σουβλάκια.
Ο Σαλονικιός Γιώργος Τσακόγιας εγκατέλειψε την πατρίδα του λόγω οικονομικής κρίσης και αναζήτησε την τύχη του στη νοτιοανατολική Ασία.
Αν ποτέ βρεθείτε στο Βιετνάμ και πεινάσετε, δεν είναι ανάγκη να φάτε μόνο ρύζι. Υπάρχουν και άλλες λύσεις…

Perierga.gr - Greek σουβλάκι στο Βιετνάμ

Αναζητείστε την παραλιακή πόλη Nha Trang και παραγγείλετε μια πίτα γύρο απ’ όλα στο σουβλατζίδικο του Γιώργου Τσακόγια που βρίσκεται στην οδό Nguyen Thien Thu, δύο μόλις δρόμους πάνω από μια ονειρική παραλία της περιοχής.
Είναι το πρώτο ελληνικό σουβλατζίδικο που άνοιξε πριν από λίγες μέρες στο Βιετνάμ, τη χώρα που αποτέλεσε το «μήλον της Εριδος» κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου τη δεκαετία του ’60.

Perierga.gr - Greek σουβλάκι στο Βιετνάμ

Οπως αποκαλύπτει στην «Espresso» ο 55χρονος Σαλονικιός Γιώργος Τσακόγιας, ιδιοκτήτης του σουβλατζίδικου «GREEK SOUVLAKI», βρέθηκε εκεί πριν από τρία χρόνια εντελώς τυχαία, εκτίμησε την οικονομική συγκυρία στην Ελλάδα και αποφάσισε να μεταναστεύσει στη χώρα της νοτιοανατολικής Ασίας προκειμένου να δοκιμάσει την τύχη του και να αλλάξει τη ζωή του:
«Γεννήθηκα και μεγάλωσα στη Θεσσαλονίκη.
Παντρεύτηκα, έκανα οικογένεια, χώρισα και ξαναπαντρεύτηκα.
Στην Ελλάδα ασχολήθηκα επί σειρά ετών ως εκπαιδευτής βατραχανθρώπων και αργότερα ως ιδιοκτήτης σιδερωτηρίου-καθαριστηρίου.
Δυστυχώς, λόγω της οικονομικής κρίσης που ξεκίνησε από το 2008 οι δουλειές δεν πήγαιναν καλά και έκλεισα την επιχείρηση.
Κατάλαβα έγκαιρα ότι η χώρα μας δεν έχει μέλλον και άρχισα να σκέφτομαι το εξωτερικό. Κάποια στιγμή, το 2009, ξεκίνησα με τη δεύτερη γυναίκα μου να πάω διακοπές στην Ταϊλάνδη, αλλά λόγω των εσωτερικών ταραχών και των συγκρούσεων που έλαβαν χώρα κατέληξα στο Βιετνάμ, στην παραλιακή πόλη Nha Trang που είναι στην κυριολεξία ένας παράδεισσος επί Γης.
Είπαμε μέσα μας “αυτό είναι” και έκτοτε μένουμε εδώ».

Perierga.gr - Greek σουβλάκι στο Βιετνάμ

Η ανάγκη της επιβίωσης οδήγησε τον Γιώργο Τσακόγια να ανοίξει πριν από λίγες μέρες ένα αμιγώς ελληνικό σουβλατζίδικο, αν και οι γαστρονομικές συνήθειες των Βιετναμέζων δεν συνάδουν με το τζατζίκι και το χοιρινό: «Στόχος μας είναι να μάθουμε τους Ασιάτες να τρώνε, εκτός από ρύζι, και σουβλάκι» λέει γελώντας και προσθέτει:
«Το σουβλάκι έχει προκαλέσει πάταγο εδώ στο Βιετνάμ, διότι όλα τα υλικά είναι χειροποίητα αφού δεν υπάρχουν έτοιμα για να τα βρω.
Φτιάχνω τα πάντα μόνος μου, από τις πίτες, μέχρι το τζατζίκι και τις σάλτσες.
Να φανταστείτε ότι επειδή δεν υπάρχει γιαούρτι, αναγκάζομαι να το φτιάχνω μόνος μου από γάλα, όλα παραδοσιακά».
Οπως μας εξηγεί όμως ο κ. Τσακόγιας, στο Βιετνάμ ένα σουβλάκι ισοδυναμεί περίπου με το μεροκάματο ενός εργάτη: «Δυστυχώς, πελάτες μου είναι τουρίστες και όσοι από τους ντόπιους ανήκουν στη μεγαλοαστική τάξη, διότι ένα σουβλάκι κοστίζει 35.000 ντονγκ, όταν το μέσο μεροκάματο δεν ξεπερνά τα 45.000 ντονγκ.
Αν κάνετε την αντιστοιχία, τα 35.000 ντονγκ είναι περίπου 1,5 ευρώ και το μεροκάματό τους δεν ξεπερνά τα 2 ευρώ!»

Perierga.gr - Greek σουβλάκι στο Βιετνάμ

Παρά τις όποιες δυσκολίες οι δουλειές πάνε καλά και η ζωή πλέον για τον 55χρονο Ελληνα κυλά ήρεμα, χωρίς σκοτούρες και άγχη: «Λυπάμαι που το λέω, αλλά δεν θέλω να ξαναγυρίσω στην Ελλάδα. Εδώ η ζωή κυλά χαλαρά.
 Ούτε εφορίες, ούτε ΙΚΑ, ούτε ΤΕΒΕ, ούτε ΦΠΑ, τίποτα απ’ όλα αυτά. Δουλεύω, δηλώνω όσα βγάζω και φορολογούμαι με ένα μικρό ποσοστό επί των κερδών.
Το “επιχειρείν” είναι πανεύκολο. Μου πήρε μόνο μία μέρα για να ανοίξω το μαγαζί, ενώ το ενοίκιο που πληρώνω δεν ξεπερνά τα 150 ευρώ τον μήνα!
Μιλάμε για αστείο ποσό, που αν δουλέψω σωστά το βγάζω μέσα σε μία μέρα».
Ζει, όπως λέει, τη ζωή που είχε φανταστεί, ενώ έχει αρκετό ελεύθερο χρόνο για να μπορεί να απολαμβάνει τις φυσικές ομορφιές των παραλιών που διαθέτει το Βιετνάμ.

πηγή: espressonews.gr

Ο κορωνοϊός γονατίζει την Αμερική

Ο κορωνοϊός γονατίζει την Αμερική

Ισχυρό χτύπημα δέχονται οι ΗΠΑ από τον Covid-19. 

Ο αριθμός των νεκρών που έχει προκαλέσει η πανδημία του κορωνοϊού στις ΗΠΑ ξεπέρασε τους 3.000 το βράδυ της Δευτέρας, ενώ τα καταγεγραμμένα κρούσματα ξεπέρασαν τα 163.000, σύμφωνα με το Πανεπιστήμιο Τζονς Χόπκινς.

Οι ΗΠΑ είναι μακράν η χώρα με τον μεγαλύτερο αριθμό επιβεβαιωμένων κρουσμάτων στον κόσμο (163.429), ενώ οι θάνατοι εξαιτίας της ασθένειας COVID-19 έχουν φθάσει πλέον τους 3.008, με το ορόσημο των 2.000 θανάτων να έχει ξεπεραστεί από το περασμένο Σάββατο.
Χθες εκατοντάδες άνθρωποι συγκεντρώθηκαν -παρά τα περιοριστικά μέτρα- κατά μήκος του λιμανιού του Μανχάταν για να παρακολουθήσουν την άφιξη του USNS Comfort, του στρατιωτικού πλωτού νοσοκομείου χωρητικότητας 1.000 κλινών.




Την ίδια ώρα, στο διάσημο Central Park, ανθρωπιστικές οργανώσεις έστηναν τέντες για να χρησιμοποιηθούν είτε ως αυτοσχέδια νοσοκομεία για τους ασθενείς του Covid-19, είτε ως πρόχειρα νεκροτομεία για τα όλο και αυξανόμενα θύματα.
Η πόλη της Νέας Υόρκης, το επίκεντρο της επιδημίας στις ΗΠΑ με περισσότερα από 33.000 κρούσματα και 1.218 νεκρούς, σύμφωνα με τον τελευταίο απολογισμό, αναμένεται να ανοίξει ένα νοσοκομείο εκστρατείας στο συνεδριακό κέντρο Javits Center.



Ο κυβερνήτης της Νέας Υόρκης Άντριου Κουόμο απηύθυνε χθες ισχυρή έκκληση προς τους επαγγελματίες του τομέα υγείας να μεταβούν στην πολιτεία και να βοηθήσουν το υπερφορτωμένο σύστημα υγείας.
«Σας παρακαλώ, ελάτε τώρα στη Νέα Υόρκη. Χρειαζόμαστε βοήθεια» είπε ο Κουόμο κατά τη διάρκεια ενημέρωσης των δημοσιογράφων σε ένα αυτοσχέδιο νοσοκομείο που έχει στηθεί στο συνεδριακό κέντρο Τζέικομπ Κ. Τζάβιτς στο Μανχάταν.
Το USNS Comfort αφίχθη χθες το πρωί στο λιμάνι της Νέας Υόρκης και αναμένεται να βοηθήσει στην αποσυμφόρηση των νοσοκομείων της πόλης, τα οποία βρίσκονται αντιμέτωπα με τη συρροή ασθενών του νέου κορωνοϊού.



Ο δήμαρχος της Νέας Υόρκης Μπιλ ντε Μπλάζιο χαιρέτισε την άφιξη του πλοίου και δήλωσε ότι «για τους πολίτες της πόλης, που έχει περάσει πολλά τις τελευταίες εβδομάδες, όλο αυτό τους τονώνει το ηθικό.
Είναι πολύ συγκινητικό για όλους εμάς, έχουμε ανάγκη από βοήθεια».
Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ εκτίμησε ότι οι θάνατοι εξαιτίας της επιδημίας του κορωνοϊού θα φτάσουν στην κορύφωσή τους στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής «πιθανόν» σε δύο εβδομάδες.
Μάλιστα, σε μία δήλωση που προκάλεσε αίσθηση, επισήμανε πως, εάν οι αρχές των ΗΠΑ μπορέσουν να συγκρατήσουν τον αριθμό των θανάτων σε 100.000 ως 200.000 ώστε τα θύματα να μη φτάσουν τα 2,2 εκατομμύρια ανθρώπους κατά τις πιο απαισιόδοξες προβλέψεις, αυτό θα σημαίνει πως «κάναμε πολύ καλή δουλειά».
Οι ΗΠΑ είναι πλέον η χώρα που καταγράφει τα περισσότερα επιβεβαιωμένα κρούσματα μόλυνσης στον πλανήτη.

Πηγή: zougla.gr

Δευτέρα, 30 Μαρτίου 2020

Ποια ήταν η ΕΟΚΑ; 1η Απριλίου 1955 ξεκίνησε ο απελευθερωτικός αγώνας της




Ποια ήταν η ΕΟΚΑ; 1η Απριλίου 1955 ξεκίνησε ο απελευθερωτικός αγώνας της


Η Κύπρος γιορτάζει την 65η επέτειο από την έναρξη του αντιαποικιακού αγώνα της ΕΟΚΑ (Εθνική Οργάνωση Κυπρίων Αγωνιστών).
Η 1η Απριλίου 1955 ήταν η ημέρα που οι Βρετανοί κατακτητές της Μεγαλονήσου βρέθηκαν αντιμέτωποι με τις αντάρτικες ομάδες που οργάνωσε ο Κύπριος συνταγματάρχης Γεώργιος Γρίβας ο οποίος πήρε το ψευδώνυμο «Διγενής».
Ο Γρίβας κουβαλούσε στη πλάτη του το στίγμα της δράσης του ως ηγέτης της οργάνωσης «Χ», η οποία είχε κατηγορηθεί για συνεργασία με τους Γερμανούς στην Ελλάδα και για έντονη αντικομμουνιστική δράση την περίοδο των Δεκεμβριανών.

Στόχος του αγώνα που ξεκίνησε η ΕΟΚΑ στη Κύπρο ήταν η ένωση με την Ελλάδα, η οποία τελικώς δεν επετεύχθη καθώς ο αγώνας κατέληξε με τις συμφωνίες Ζυρίχης – Λονδίνου και την ανακήρυξη της ανεξαρτησίας της Κύπρου, η οποία αποδείχθηκε θνησιγενής, αφού οι συμφωνίες περιείχαν τον σπόρο του διχασμού και της αντιπαράθεσης μεταξύ ελληνοκυπρίων και τουρκοκυπρίων, με την συνέχιση της βρετανικής στρατιωτικής παρουσίας μέσω των κυρίαρχων βάσεων.

Την 1η Απριλίου 1955 μισή ώρα μετά τα μεσάνυχτα όλες οι πόλεις της Κύπρου ξύπνησαν από τις δυνατές εκρήξεις. Μέλη της ΕΟΚΑ είχαν οργανώσει δολιοφθορές σε στόχους βρετανικών συμφερόντων.
Πρώτος νεκρός ο μαθητής Μόδεστος Παντελής ο οποίος σκοτώθηκε από ηλεκτροπληξία ενώ προσπαθούσε να κόψει ηλεκτροφόρα σύρματα, ώστε να διακόψει τον φωτισμό σε βρετανική βάση και να γίνει η επίθεση.

Πρώτος καταζητούμενος ο Γρηγόρης Αυξεντίου, ο οποίος υπήρξε και ο υπαρχηγός της ΕΟΚΑ. Ήταν από τους λίγους αντάρτες με στρατιωτική εμπειρία καθώς είχε υπηρετήσει ως έφεδρος ανθυπολοχαγός στην Ελλάδα.
Ο Γρηγόρης Αυξεντίου είχε ίσως το πλέον ηρωικό τέλος από τους ήρωες της ΕΟΚΑ. Μετά από προδοσία εντοπίστηκε το κρησφύγετο του κοντά στο Μοναστήρι του Μαχαιρά.
Αφού έβγαλε έξω από το κρυσφύγετο τους συναγωνιστές του έμεινε μόνος του και έδωσε μάχη επί 8 ώρες σκοτώνοντας δεκάδες Άγγλους.
Τελικώς για να τον εξουδετερώσουν έριξαν βενζίνη με ελικόπτερα και τον έκαψαν ζωντανό.

Ηρωική μορφή που ξεχώρισε ήταν και αυτή του Κυριάκου Μάτση ο οποίος επίσης εντοπίστηκε σε κρησφύγετο το οποίο είχε προδοθεί.
Όταν οι Βρετανοί του ζήτησαν να βγει, αυτός απάντησε ότι θα το έκανε μόνο πυροβολώντας. Τότε τον σκότωσαν με χειροβομβίδες που έριξαν στο κρησφύγετο.

Τα τέσσερα χρόνια του αγώνα γράφτηκαν σελίδες απίστευτου ηρωισμού με τους Βρετανούς να οδηγούν στην αγχόνη και να εκτελούν νεαρά παιδιά που συμμετείχαν στην ΕΟΚΑ. Καραολής, Δημητρίου, Πατάτσος, Παναγίδης…
Όλοι στάθηκαν μπροστά στην αγχόνη ψέλνοντας τον εθνικό ύμνο και φωνάζοντας ζήτω η Ελλάδα. Ο τελευταίος που απαγχονίστηκε ήταν ο 18χρονος μαθητές Ευαγόρας Παλληκαρίδης, στον οποίο η σημερινή Βασίλισσα της Αγγλίας Ελισάβετ αρνήθηκε να δώσει χάρη.
Οι απαγχονισθέντες για να αποφευχθούν οι λαϊκές αντιδράσεις θάφτηκαν μέσα στο χώρο των φυλακών που σήμερα έχουν γίνει τόπος προσκυνήματος με την ονομασία «Φυλακισμένα Μνήματα».

Πολιτικός ηγέτης της ΕΟΚΑ υπήρξε ο πρώτος Πρόεδρος της Κύπρου Αρχιεπίσκοπος Μακάριος, ενώ μέλη της οργάνωσης διετέλεσαν οι μετέπειτα πρόεδροι Σπύρος Κυπριανού, Γλαύκος Κληρίδης και Τάσσος Παπαδόπουλος.
Στον αγώνα δεν συμμετείχε το Κομμουνιστικό Κόμμα της Κύπρου το ΑΚΕΛ και γιατί το ίδιο δεν επιθυμούσε αλλά και γιατί ο Γρίβας ως αντικομμουνιστής το θεωρούσε επικίνδυνο.

Σήμερα σε όλες τις πόλεις της Κύπρου πραγματοποιούνται δοξολογίες και εκδηλώσεις για την επέτειο της 1ης Απριλίου με την υπενθύμιση ότι ο αγώνας για ένωση με την Ελλάδα δεν επιτεύχθηκε, παρά το ότι στο δημοψήφισμα του 1950 το 97% των Κυπρίων είχε ταχθεί υπέρ της ενσωμάτωσης της Μεγαλονήσου στον ελληνικό κορμό. Υπέρ της ένωσης είχαν ψηφίσει ακόμα και οι Τουρκοκύπριοι.


1.    Μαθητικές διαδηλώσεις στη Λευκωσία εναντίον των Άγγλων



2.    Ο Συνταγματάρχης Γεώργιος Γρίβας «Διγενής»



3.    Τα Φυλακισμένα Μνήματα στις Κεντρικές φυλακές στη Λευκωσία δίπλα στην αίθουσα των εκτελέσεων.



4.    Η εφημερίδα «Ελευθερία» για την έναρξη του αγώνα της ΕΟΚΑ



5.    Βρετανοί ξυλοκοπούν στον δρόμο Κύπριους που έγραφαν συνθήματα και μοίραζαν φυλλάδια



6.    Ο πολιτικής ηγέτης της ΕΟΚΑ Αρχιεπίσκοπος Μακάριος και ο στρατιωτικός αρχηγός Γεώργιος Γρίβας



7.    Στο δημοψήφισμα του 1950 το 97% ψήφισε υπέρ της ένωσης της Κύπρου με την Ελλάδα

 




Πηγή: protothema.gr

Ρε μπάς και Ζούμε αυτό!!!



Ρε μπάς και Ζούμε αυτό!!!

Άργειε να 'λθη εκείνη η μέρα, Και ήταν όλα σιωπηλά, Γιατί τα 'σκιαζε η φοβέρα. Και τα πλάκωνε η σκλαβιά

Γ. Δρακόπουλος

Κυριακή, 29 Μαρτίου 2020

Τα οχήματα MRAP και το ελληνικό Τάγμα Ειδικής Σύνθεσης Αφγανιστάν (εικόνες)


Πηγή: defence-point.gr

Η προσφορά εκατοντάδων οχημάτων MRAP (Mine Resistant Ambush Protected: Ανθεκτικά Ναρκών Προστατευόμενων έναντι Ενεδρών) ως δωρεάν παραχώρηση από τις ΗΠΑ στον Ελληνικό Στρατό, αξίζει να θυμηθούμε ότι για διάστημα περίπου 10 μηνών ο Ελληνικός Στρατός και συγκεκριμένα το Τάγμα Ειδικής Σύνθεσης Αφγανιστάν (ΤΕΣΑΦ) της 34ης Μηχανοκίνητης Ταξιαρχίας «ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΣΧΟΥ ΔΙΑΛΕΤΗ» επιχείρησε μικρό αριθμό οχημάτων της κατηγορίας.

Συγκεκριμένα σύμφωνα με ενημέρωση που είχαν τότε αποδεσμευτεί, την 8η Φεβρουαρίου 2011 παραδόθηκαν στο Στρατόπεδο “Gazi” από τις αμερικανικές δυνάμεις πέντε (5) οχήματα MRAP με καθεστώς δανεισμού για ένα έτος.
Επρόκειτο για οχήματα MaxxPro κατασκευής της αμερικανικής εταιρείας INTERNATIONAL (USA) που επανδρώνονται από εφτά (7) άτομα (οδηγός, συνοδηγός, πολυβολητής και τέσσερα άτομα πλήρωμα).
Όπως σημειώνεται στην ενημέρωση, τα οχήματα MRAP έχουν σχήμα σκάφους τύπου “V” ώστε να εκτονώνεται η έκρηξη από νάρκες ή από αυτοσχέδιους εκρηκτικούς μηχανισμούς (IED) και να μην διοχετεύεται στο όχημα. Έχουν θωράκιση επιπέδου «4» η οποία προσφέρει προστασία από πυρά φορητών όπλων.
Υπάρχει εγκατάσταση ΡΒΧ προστασίας και είναι δυνατή η τοποθέτηση ενεργής θωράκισης η οποία εξασφαλίζει και αντιαρματική προστασία.

Έχουν πύργο που δέχεται πολ/λο 0.50, πολ/λο MAG 7,62 και βομβιδοβόλο GMG και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος είναι:
α. Βάρος: 16,5 τόνοι, ύψος: 120 ίντσες (305 εκατοστά), μήκος 254 – 282 ίντσες (645 – 716 εκατοστά), πλάτος 99 ίντσες (251 εκατοστά).
β. Κινητήρας INTERNATIONAL 16 TURBODIESEL, 8,7lt, 330 HP.
γ. Μέγιστη ταχύτητα 120 χλμ. /ώρα.

Τα οχήματα χρησιμοποιήθηκαν από το ΤΕΣΑΦ για τις μετακινήσεις της μονάδας και των εκπαιδευτών και γενικά για κινήσεις οι οποίες γίνονταν στο πλαίσιο της επιχειρησιακής αποστολής της ελληνικής δύναμης στο Αφγανιστάν.

Τα οχήματα παραδόθηκαν εξοπλισμένα με σταθμούς ασυρμάτου AN/PRC-152 κατασκευής της αμερικανικής Harris και συστήματα εντοπισμού φίλιων δυνάμεων (BFT: Blue Force Tracker).
Το ΤΕΣΑΦ μέσα σε τρεις εβδομάδες αφού αποκατέστησε (σε συνεργασία με τον Στρατό των ΗΠΑ) μικροελλείψεις εξοπλισμού και μικροφθορές, εκπαίδευσε το προσωπικό (οδηγούς, διαβιβαστές) στον χειρισμό των οχημάτων και τη λειτουργία των σταθμών ασυρμάτου και των συστημάτων BFT).
Στα οχήματα η ελληνικής δύναμη τοποθέτησε τα εθνόσημα και άρχισε να τα αξιοποιεί επιχειρησιακά.
Προφανώς με την αποχώρηση του ΤΕΣΑΦ από το Αφγανιστάν τα τέλη Νοεμβρίου 2012, τα πέντε οχήματα MaxxPro επεστράφησαν στον Στρατό των ΗΠΑ.








Σάββατο, 28 Μαρτίου 2020

«Ο Βοηθός του Εφέδρου» από τη ΛΕΦΕΔ Χανίων

Η Λέσχη Εφέδρων Ενόπλων Δυνάμεων – Παράρτημα Χανίων, επιμελήθηκε το βιβλίο με τίτλο «Ο Βοηθός του Εφέδρου», το οποίο παρέχει χρήσιμες εκπαιδευτικές πληροφορίες.  
Η Λέσχη Εφέδρων Ενόπλων Δυνάμεων – Παράρτημα Χανίων, επιμελήθηκε το βιβλίο με τίτλο «Ο Βοηθός του Εφέδρου», το οποίο παρέχει χρήσιμες εκπαιδευτικές πληροφορίες.
 
Γράφει ο Γιώργος Λαμπράκης

Ένα ακόμα πολύτιμο βοήθημα ήρθε να προστεθεί στην «φαρέτρα» των βιβλίων που απευθύνονται σε όλους τους συνειδητοποιημένους εφέδρους, με την σχετική ελληνική βιβλιογραφία να εμπλουτίζεται συνεχώς.
Η Λέσχη Εφέδρων Ενόπλων Δυνάμεων (ΛΕΦΕΔ) – Παράρτημα Χανίων, επιμελήθηκε το βιβλίο με τίτλο «Ο Βοηθός του Εφέδρου», το οποίο παρέχει χρήσιμες εκπαιδευτικές πληροφορίες.
Στις 352 σελίδες του, αναλύεται τόσο η ατομική τακτική, τα υλικά και τα μέσα που μπορεί να φέρει ένας έφεδρος, όσο και η ομαδική τακτική που εφαρμόζεται στο πεδίο της μάχης.

90508568 2308552365955185 3742345927176749056 n
90217611 2308552645955157 5481556748592480256 o

Μέσα από μια προσεκτική επιλογή κειμένων, εγχειριδίων και εκπαιδευτικών βοηθημάτων που υπάρχουν στο διαδίκτυο, η ΛΕΦΕΔ Χανίων μας προσφέρει συμπυκνωμένη γνώση με πολλαπλασιαστική αξία!

90172346 2308552879288467 3874293026226438144 o
90159744 2308552545955167 8362880557486440448 o

Για πληροφορίες πως μπορείτε να το αποκτήσετε επισκεφθείτε την σελίδα της ΛΕΦΕΔ Χανίων στο facebook

Πηγή: defenceline.gr

MRAP Typhoon: Οι νέοι ...τυφώνες της Ελληνικής Αστυνομίας βάφτηκαν στα χρώματά της!

Όπως είναι γνωστό, τα συγκεκριμένα οχήματα είχαν κατασχεθεί και από το 2015 ήταν στο Τελωνείο του Πειραιά. Με ταχύτατες διαδικασίες προχώρησε η αποδέσμευσή τους προκειμένου να συμβάλλουν στην προστασία των συνόρων.  
 
Όπως είναι γνωστό, τα συγκεκριμένα οχήματα είχαν κατασχεθεί και από το 2015 ήταν στο Τελωνείο του Πειραιά. 
Με ταχύτατες διαδικασίες προχώρησε η αποδέσμευσή τους προκειμένου να συμβάλλουν στην προστασία των συνόρων.
 
Γράφει ο Γιώργος Λαμπράκης

Βαμμένα στα χρώματα της Ελληνικής Αστυνομίας είναι πλέον τα τεθωρακισμένα οχήματα MRAP Typhoon GSS-300, τα οποία μετά τις εξελίξεις στον Έβρο, διατέθηκαν στις Ειδικές Μονάδες της ΕΛ.ΑΣ. για να αξιοποιηθούν κατάλληλα, από το άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό της.
Τα θηριώδη οχήματα, βάφονται σταδιακά με το μπλέ χρώμα της Ελληνικής Αστυνομίας, όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες που σας παρουσιάζει το defenceline.gr
Όπως είναι γνωστό, τα συγκεκριμένα οχήματα είχαν κατασχεθεί και από το 2015 ήταν στο Τελωνείο του Πειραιά.
Με ταχύτατες διαδικασίες προχώρησε η αποδέσμευσή τους προκειμένου να συμβάλλουν στην προστασία των συνόρων.

91271806 217578729316131 4602857330898370560 n

Το ιστορικό

Τα οχήματα αυτά είχαν εντοπιστεί στις 14 Μαΐου του 2015 νότια της Κρήτης από το Λιμενικό Σώμα/Ελληνική Ακτοφυλακή και τις ειδικές δυνάμεις του Πολεμικού Ναυτικού, στο αμπάρι του φορτηγού πλοίου Μ/V "Tychy".
Το πλοίο είχε αποπλεύσει από τον λιμένα "La Spezia" της Ιταλίας και είχε προορισμό το λιμένα "Κhalid" της Λιβύης, μέσω του λιμένα "Deringe" της Τουρκίας.
Κατά την διάρκεια του ταξιδιού του προς την Λιβύη το πλοίο βρέθηκε νότια της Κρήτης και με βάση πληροφορίες που υπήρχαν για το φορτίο του πλοίου, οι Ελληνικές ειδικές δυνάμεις πραγματοποίησαν αυτή την αιφνιδιαστική και επιτυχημένη επιχείρηση.
Επί των πλοίων βρέθηκε το προαναφερθέν φορτίο, το οποίο αργότερα δεσμεύτηκε στο Πειραιά σύμφωνα με τις απαγορεύσεις της παραγράφου 9 της απόφασης 1970/2011 του ΟΗΕ, ως στρατιωτικός και παραστρατιωτικός εξοπλισμός του οποίου απαγορεύεται η άμεση ή η έμμεση προμήθεια, πώληση ή μεταφορά στη Λιβύη.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το όχημα MRAP Τyphoon GSS-300 έχει μήκος 6,5 μέτρα, πλάτος 2,43 μέτρα, ύψος 2,37 μέτρα και βάρος 12,5 τόνους.
Έχει διμελές πλήρωμα και μπορεί να μεταφέρει 8 άρτια εξοπλισμένους στρατιώτες/αστυνομικούς.

Πηγή: defenceline.gr

Παρασκευή, 27 Μαρτίου 2020

Θερινή ώρα 2020: Ξημερώματα Κυριακής 29ης Μαρτίου Αλλαγή Ώρας



 


Προσοχή στην Αλλαγή της ώρας, την Κυριακή τα ξημερώματα θα υποδεχτούμε τη θερινή ώρα.

Όσοι έχετε κάποιο Ραντεβού ( που δεν το βλέπω τώρα με τον Covid 19 ) μην το ξεχάσετε γιατί θα βρεθείτε Καθυστερημένοι κατά μία ώρα..
Την Κυριακή
29ης Μαρτίου 2020 Αλλάζει η ώρα, στις 03:00 θα γυρίσουμε το ρολόι μας μία ώρα μπροστά (δηλαδή η ώρα θα δείχνει 04:00).
Η Θερινή ώρα αλλάζει πάντα την τελευταία Κυριακή του Μαρτίου και πάει μία ώρα μπροστά.

Πέμπτη, 26 Μαρτίου 2020

Όταν την καταδίκασαν σε θάνατο, αρνήθηκε να της δέσουν τα μάτια. Αυτό που συνέβη στη συνέχεια, θα σας κάνει να ανατριχιάσετε!

mata

Στις 7 Αυγούστου 1876, ένα νεαρό κορίτσι γεννήθηκε στο Leuwardeen της Ολλανδίας. Ο πατέρας της είχε αφήσει την οικογένεια και όταν η μητέρα της πέθανε, η μικρή Margaretha Geertruida Zelle βρέθηκε άστεγη.
Το μέλλον του κοριτσιού φαινόταν δύσκολο, αλλά η μοίρα είχε άλλα σχέδια για εκείνη.
Στην ηλικία των 15, η Margaretha ήταν μόνη στον κόσμο.
Αλλά εκεί που άλλοι θα τα είχαν παρατήσει, εκείνη αποφάσισε να μορφωθεί και δούλεψε σκληρά για να γίνει δασκάλα.
Επειδή ήταν μόνη από μικρή ηλικία, η Margaretha ήθελε απεγνωσμένα στοργή και έτσι έμπλεξε σε έναν παράνομο δεσμό με τον διευθυντή του σχολείου που δούλευε.
Όταν κατάλαβαν την σχέση τους, την απέλυσαν.
Όταν ήταν 19, η Margaretha γνώρισε έναν λιμενικό και τον παντρεύτηκε λίγο αργότερα.
Ο άντρας της τελικά τοποθετήθηκε στην Ινδονησία και η νεαρή, περιπετειώδης γυναίκα ήθελε πολύ να ξεκινήσει εκεί την καινούργια της ζωή.
Προσαρμόστηκε γρήγορα και έμαθε την τοπική γλώσσα και τους παραδοσιακούς τους χορούς.
Αυτά είναι που της έδιναν δύναμη δίπλα σε έναν άντρα που όπως αποδείχτηκε είχε σύφιλη και ήταν μέθυσος.
Παρά τον δυστυχισμένο γάμο τους, το ζευγάρι απέκτησε δύο παιδιά. Δυστυχώς, και τα δύο ήταν πολύ άρρωστα και πέθαναν πριν την ηλικία των 21.
Ήταν εκείνη την περίοδο που η Magaretha άλλαξε το όνομά της σε «Mata Hari,» που σημαίνει «μάτι της μέρας» στα Μαλαισιανά.
Το νέο της όνομα της έδωσε νέα ταυτότητα και την βοήθησε να πάρει τον έλεγχο της ζωής της. Το 1902 άφησε τον άντρα της και μετακόμισε στο Παρίσι.
Εκεί δούλεψε σαν μοντέλο και εξωτική χορεύτρια για τα προς το ζην.
Σύντομα, το ταλέντο της Mata Hari τράβηξε την προσοχή του κοινού και το 1905 ξεκίνησε να κάνει περιοδεία σε όλη την Ευρώπη. Χορεύοντας, κέρδισε μεγάλη αναγνώριση και πολλοί θαυμαστές της την αποθέωναν.
Η παράστασή της δεν ήταν μόνο εξωτική, αλλά και πολύ ερωτική, ειδικά για τα πρότυπα της εποχής. Η Mata Hari χόρευε σχεδόν γuμνή, φορώντας μόνο ένα λεπτό, διάφανο πέπλο και μερικά κοσμήματα για να καλύπτει το στήθoς της.
Καθώς η φήμη της μεγάλωνε, η Mata Hari άρχισε να τραβάει το ενδιαφέρον αντρών με πολύ μεγάλη επιρροή και τελικά έγινε μία από τις πιο διάσημες εταίρες στην Ευρώπη.
Η τέχνη της αποπλάνησης, ενέπνευσε το ψευδώνυμο «femme fatale.»
Μέχρι το 1915, η Mata Hari ένιωθε πολύ μεγάλη για να συνεχίσει τον ίδιο τρόπο ζωής.
Αποσύρθηκε στην Ολλανδία και προσπάθησε να ζήσει μία φυσιολογική ζωή με έναν άντρα που είχε γνωρίσει και ερωτευτεί.
Η ήρεμη ζωή της όμως κράτησε λίγο, επειδή ο άντρας της κλήθηκε να υπηρετήσει στον Α” Παγκόσμιο Πόλεμο.
Όταν η Mata Hari έμαθε πως ο άντρας της είχε τραυματιστεί και πως ήταν σε ένα νοσοκομείο της Γαλλίας, έκανε αίτηση για να πάει να τον επισκεφτεί.
Οι Γαλλικές αρχές κατάλαβαν ποια ήταν και αποφάσισαν να της κάνουν μία προσφορά: θα μπορούσε να δει τον άντρα της, αν κατασκόπευε τους Γερμανούς. Επειδή ήθελε πολύ να τον δει, δέχτηκε την προσφορά.


Χρησιμοποίησε τις διασυνδέσεις που είχε ως εταίρα για να πλησιάσει τον πρίγκιπα Wilhelm. Δυστυχώς, δεν κατάφερε να του αποσπάσει χρήσιμες πληροφορίες – ο πρίγκιπας ήξερε πολύ λίγα για την στρατηγική της χώρας του και δεν ενδιαφερόταν για την πολιτική.
Το χειρότερο ήταν πως οι Γερμανοί κατάλαβαν πως η Mata Hari τους κατασκόπευε και την ανάγκασαν να δουλέψει και για εκείνους.
Από εκείνη τη στιγμή, η μοίρα της σφραγίστηκε. Πλέον ήταν ένας διπλός πράκτορας – ένα πιόνι στην σκακιέρα της διεθνούς πολιτικής.
Καθώς περνούσε ο καιρός, οι Γαλλικές αρχές την υποπτεύθηκαν και την έστειλαν σε μία αποστολή με σκοπό να την ξεσκεπάσουν.
Της έδωσαν τα ονόματα από 6 διπλούς πράκτορες, και όταν εκτελέστηκαν, οι Γάλλοι είχαν τις αποδείξεις που χρειαζόντουσαν.
Ήταν προφανές πως εκείνη είχε δώσει τα ονόματα αυτά στους Γερμανούς και στις 13 Φεβρουαρίου 1917, συνελήφθη.
Όταν τα νέα της σύλληψης έφτασαν στον τύπο, το όνομά της έγινε πρωτοσέλιδο. Ενώ δεν υπήρχαν απτές αποδείξεις, οι εφημερίδες άρχισαν να κατασκευάζουν ιστορίες και να διαδίδουν ψέματα για εκείνη.
Τελικά, η Mata Hari κρίθηκε ένοχη για προδοσία και καταδικάστηκε σε θάνατο.
Η εκτέλεση της “πιο επικίνδυνης κατασκόπου” έγινε στις 15 Οκτωβρίου 1917.
Ενώ θα την σκότωναν στο εκτελεστικό απόσπασμα, εκείνη αρνήθηκε να της κλείσουν τα μάτια. Αντιθέτως, έκανε κάτι σοκαριστικό: έστειλε ένα φιλί προς το εκτελεστικό απόσπασμα!
Μετά, στην ηλικία των 41, η ζωή της τελικά τελείωσε.
Η ιστορία της είναι εκπληκτική και αφήνει αρκετά ερωτηματικά.
Οι ιστορικοί ακόμα προσπαθούν να καταλάβουν ποια ήταν αυτή η αινιγματική γυναίκα. Ήταν τελικά μια επικίνδυνη ξελογιάστρα που εκμεταλλευόταν τους άντρες;
Ή μήπως ήταν και η ίδια θύμα των πολιτικών;
Πιθανώς κάποια ερωτήματα να μην απαντηθούν ποτέ.
Ένα πράγμα όμως είναι σίγουρο: η Mata Hari ήταν μία δυνατή και αποφασιστική γυναίκα που κατάφερε να αφήσει το όνομά της στην ιστορία και να κάνει όλο τον κόσμο να την θυμάται σαν «femme fatale»!

Πηγή: makeleio.gr

Το Μνημείο του Aγνώστου Στρατιώτη και η ιστορία του

 Το Μνημείο του Aγνώστου Στρατιώτη και η ιστορία του

Το Μνημείο του Αγνώστου Στρατιώτη είναι ένα ταφικό μνημείο για τους αφανείς πεσόντες των πολεμικών αγώνων του έθνους.
Βρίσκεται κάτω από την κεντρική είσοδο του κτηρίου της Βουλής των Ελλήνων (Παλαιά Ανάκτορα) και φυλάσσεται τιμητικά επί εικοσιτετραώρου βάσεως από τους άνδρες της Προεδρικής Φρουράς.
Η ιδέα ενός μνημείου για τους νεκρούς των πολέμων, που δεν ήταν δυνατόν να αναγνωρισθούν, ανάγεται στην αρχαία Ελλάδα.
Σχετικές αναφορές υπάρχουν σε κείμενα του Θουκυδίδη, του Σοφοκλή, του Ευριπίδη και του Χαρίτωνα.
Στα νεότερα χρόνια μνημείο για τους άταφους πεσόντες της Επανάστασης του ‘21 αποφάσισε να ιδρύσει πρώτη φορά στην Ελλάδα ο Δήμος Ερμούπολης Σύρου στις 16 Ιανουαρίου 1858. Η εκτέλεση του έργου έγινε το 1880 σε σχέδια του γλύπτη Γεωργίου Βιτάλη. Το Μνημείο του Άταφου Αγωνιστή βρίσκεται στον περίβολο της εκκλησίας του Αγίου Νικολάου.
Η σκέψη για την ίδρυση μνημείου του Αγνώστου Στρατιώτη οφείλεται στους Γάλλους και πραγματοποιήθηκε μετά τον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο, που άφησε πίσω του εκατομμύρια νεκρούς.
Στα χρόνια που ακολούθησαν, το παράδειγμα της Γαλλίας μιμήθηκαν κι άλλες χώρες.



Ακολουθώντας το παράδειγμα των υπόλοιπων Ευρωπαίων, η Ελλάδα αποφάσισε στις αρχές του 1926 την ανέγερση εθνικού μνημείου του «Αγνώστου Στρατιώτου» στην Αθήνα και συγκεκριμένα «εις την έμπροσθεν των Παλαιών Ανακτόρων Πλατείαν, καταλλήλως προς τούτο διαρρυθμιζομένην».
Η πρωτοβουλία ανήκε στον υπουργό Στρατιωτικών Θεόδωρο Πάγκαλο και η προκήρυξη του διαγωνισμού δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως της 28ης Φεβρουαρίου 1926 κι έφερε την υπογραφή του υφυπουργού Στρατιωτικών. Κωνσταντίνου Νίδερ.
Τον διαγωνισμό κέρδισε στις 9 Οκτωβρίου ο αρχιτέκτονας Εμμανουήλ Λαζαρίδης, ο οποίος υπέβαλε τη μελέτη του με το ψευδώνυμο ΣΚΡΑ.
Τα αποκαλυπτήρια του μνημείου του Άγνωστου Στρατιώτη, που φιλοτέχνησε ο γλύπτης Φωκίων Ρωκ με την επίβλεψη του Λαζαρίδη, έγιναν στις 25 Μαρτίου 1932, επέτειο της Εθνικής εορτής, μέσα σε πανηγυρική ατμόσφαιρα και με μεγάλη επισημότητα.
Την κυβέρνηση του Ελευθερίου Βενιζέλου εκπροσώπησε ο αντιπρόεδρος του υπουργικού συμβουλίου και υπουργός Εξωτερικών Ανδρέας Μιχαλακόπουλος, ενώ παρέστησαν εκπρόσωποι πολλών ξένων κρατών (Ρουμανία, Πολωνία, Τουρκία, Γαλλία, Ιταλία, Γιουγκοσλαβία, Αίγυπτος και ΗΠΑ), οι οποίοι κατέθεσαν στεφάνια και απέδωσαν τιμές στο νεοαναγερθέν μνημείο.

Τα αποκαλυπτήρια του μνημείου από τον Ανδρέα Μιχαλακόπουλο
Τα αποκαλυπτήρια του μνημείου από τον Ανδρέα Μιχαλακόπουλο
 
Στο τέλος της τελετής, στην οποία συνέρρευσε πλήθος κόσμου, πραγματοποιήθηκε παρέλαση της φρουράς, των προσκόπων και των σχολείων.
Το βράδυ τελέστηκε στρατιωτική λαμπαδηφορία, με συμμετοχή 3.000 ανδρών της φρουράς Αθηνών.
Την τιμητική φρούρηση του μνημείου ανέλαβε ο ευζωνικός λόχος της «Φρουράς του Προέδρου της Δημοκρατίας», ο οποίος μετονομάστηκε σε «Φρουρά του μνημείου του Αγνώστου Στρατιώτου», όνομα το οποίο διατήρησε έως τη μεταπολίτευση του 1935.
Μετά την επάνοδο του Βασιλιά Γεωργίου Β’, ο λόχος μετονομάστηκε σε «Βασιλική Φρουρά». Η ονομασία αυτή παρέμεινε σχεδόν μέχρι το τέλος της επτάχρονης δικτατορίας του 1967.
Μετά την πολιτική αλλαγή («Μεταπολίτευση») του 1974 επικράτησε επίσημα το όνομα «Προεδρική Φρουρά».
Το ταφικό μνημείο του Άγνωστου Στρατιώτη βρίσκεται ανάμεσα σε δύο μνημειακές κλίμακες, που συνδέουν το χώρο του μνημείου με την πρόσοψη των Παλαιών Ανακτόρων (σημερινής Βουλής), ενώ στον τοίχο που έχει δημιουργηθεί πίσω από τον τάφο υπάρχει ανάγλυφη παράσταση γυμνού οπλίτη με κράνος και ασπίδα, σε ύπτια στάση.
Αριστερά και δεξιά τής παράστασης έχουν χαραχθεί αντίστοιχα οι φράσεις από τον Επιτάφιο του Περικλέους «μία κλίνη κενή φέρεται εστρωμένη των αφανών» και «ανδρών επιφανών πάσα γη τάφος».
Στον τοίχο που περιβάλλει και από τις τρεις πλευρές το μνημείο είναι στερεωμένες κατά διαστήματα ορειχάλκινες ασπίδες, ενώ στους πελεκημένους πωρόλιθους του τοίχου είναι χαραγμένα κατά ενότητες τα ονόματα των τόπων, στους οποίους έχουν διεξαχθεί οι ενδοξότερες και φονικότερες μάχες των αμυντικών και απελευθερωτικών πολέμων του Ελληνισμού.
Προ του μνημείου καίει ακοίμητο καντήλι, το φως του οποίου μεταφέρθηκε από την Αγία Λαύρα κατά την ημέρα των αποκαλυπτηρίων του.

Πηγή: zougla.gr

Τετάρτη, 25 Μαρτίου 2020

Δυστυχώς ο Κορωνοϊος έχει και άλλες επιπτώσεις.



 Το χάλκινο μνημείο αποκαλύφθηκε εν μέσω της κρίσης του κοροναϊού κατά τη διάρκεια μιας μικρής κλίμακας τελετής στο εμπορικό κέντρο Gunwharf Quays του Portsmouth την Τρίτη 22/Μαρτίου 2020.

Το Γλυπτό είναι μεγέθους λίγο περισσότερο από το φυσικό μέγεθος μιάς Νάρκης και δύο Δυτών και είναι εκεί για να θυμίζει το μέρος που ήταν η Ναυτηκή Βάση
HMS Vernon η οποία κάποτε κυριάρχησε στο χώρο του εμπορικού κέντρου.

Περισσότερες από £ 250.000 έχουν ξοδευτεί από το 2008 για να σχεδιάσουν, να χτίσουν και να εγκαταστήσουν το γλυπτό αυτό, το οποίο δεσπόζει σε μία από τις του Gunwharf.

Ο Rob Hoole, ο οποίος έχει ξεκινήσει από το πρόγραμμα του προγράμματος Vernon, δήλωσε ότι το μνημείο έχει σχεδιαστεί για να τιμά όλους όσοι ασχολούνται με τον πόλεμο των Ναρκών, την κατάδυση και τη τοποθέτηση η εξουδετέρωση Ναρκών για το παρελθόν, το παρόν και το μέλλον.

Ο πρώην ειδικός ναυτικού αποκατάστασης του Waterlooville, ο οποίος είχε έδρα στο HMS Vernon πριν κλείσει τις πύλες του για την τελευταία φορά την 1η Απριλίου 1996, δήλωσε: «Είμαστε όλοι πραγματικά ευχαριστημένοι που είναι τελικά εκεί. Είμαστε απογοητευμένοι από το γεγονός ότι έπρεπε να μειώσουμε την αποκάλυψη αλλά ήταν το πιο λογικό πράγμα που έπρεπε να κάνουμε ».

Το μνημείο αποκαλύφθηκε από τον Commodore Jeremy Bailey, διοικητή της Ναυτικής Βάσης του Portsmouth.

Υποστηρίχθηκε από ειδικούς από την ελβετική ομάδα μοτοσυκλετιστών στόλου του ναυτικού.

«Θέλαμε κάτι να δείξουμε τη ναυτική κληρονομιά του HMS Vernon γιατί δεν υπήρχε τίποτα εκεί», πρόσθεσε ο κ. Hoole. «Το μόνο μνημείο ήταν ένα μικρό μνημόσυνο για το Βασιλικό Σώμα Μεταφορών του Στρατού που μοιράστηκε τη βάση».
Ο κ. Hoole είπε: «Σας δίνει μια αίσθηση κίνησης και ομοιότητας των δύτες. Φαίνεται ότι επιπλέουν πάνω από το νερό.
Αλλά λόγο του Coronavirus στο Πόρτσμουθ η τελετή που προοριζονταν να γίνει την 25η Μαρτίου 2020 δεν έγινε. 


Το άγαλμα σχεδιάστηκε από τον γλύπτη Mark Richards και πήρε μια ολόκληρη μέρα για την εγκατάσταση του.

Ο Yvonne Clay, διευθυντής μάρκετινγκ στο Gunwharf Quays, δήλωσε ότι ο εμπορικός κόμβος είχε μια «πλούσια και μοναδική ναυτική ιστορία» και πρόσθεσε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να παράσχουμε ένα κατάλληλο και αυθεντικό σπίτι για το νέο μνημείο».

Μια δημόσια τελετή Αποκαλυπτηρίων προγραμματίζεται να λάβει χώρα μετά την λήξη της κρίσης του Κοροναϊού.






Λίγα λόγια για την ιστορία της Βάσης HMS VERNON
  


"HMS VERNON ξεκίνησε τη ζωή του το 1876 ως εκπαιδευτικό ίδρυμα που φιλοξενούσαν τα πλοία στο λιμάνι Portsmouth.  
Το 1923, μεταφέρθηκε στην ξηρά στην περιοχή που είναι τώρα Gunwharf Quays και έγινε κέντρο για την εκπαίδευση και τις δοκιμές πολλών μορφών υποθαλάσσιου πολέμου, συμπεριλαμβανομένου του πολέμου και της κατάδυσης των Ναρκών. 
Έκλεισε το 1986 και το μνημείο μιάς Θαλάσσιας Νάρκης και δύο δύτες θυμίζουν εκείνο το μέρος της ναυτικής ιστορίας.

Κατά τη διάρκεια των δύο παγκόσμιων πολέμων, οι ένοπλες δυνάμεις της Βρετανίας ασχολήθηκαν έντονα με τον εντοπισμό των ναρκών του εχθρού, των μη εκραγέντων βόμβων και άλλων εκρηκτικών πυρομαχικών που, για το Βασιλικό Ναυτικό, αφορούσαν επικίνδυνες επιχειρήσεις τόσο στη θάλασσα όσο και στην ξηρά. 

Καθ 'όλη τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, η χρήση θαλασσίων ναρκών αυξήθηκε δραματικά, και δεκάδες πλοία και υποβρύχια βυθίστηκαν ή υπέστησαν ζημία από αυτές.
Οι μετατρεπόμενες μηχανότρατες τέθηκαν σε υπηρεσία ως ναρκαλιευτικά, αλλά για τις νάρκες που έπεσαν από τα αεροσκάφη και τα καθήκοντα εκκαθάρισης έπεσαν στο προσωπικό από την HMS VERNON.

Κατά τις ώρες πριν και κατά τη διάρκεια της Ημέρας D, οι νάρκες της συμμαχίας λειτουργούσαν στα ανοικτά των ακτών της κατεχόμενης Γαλλίας.

 Επιπλέον, 120 βασιλικοί ναυτικοί,  συμπεριλαμβανομένων των Reservists και των Royal Marines, εκκαθάρισαν 2.500 ναρκες και άλλα εμπόδια από τις προσεγγίσεις στις παραλίες της Νορμανδίας. 
Αυτή η επικίνδυνη εργασία, η οποία πραγματοποιήθηκε υπό σφοδρά πυρά, μείωσε σημαντικά τους κινδύνους για τους συμμάχους στρατιώτες και τους ναυτικούς και συνεχίστηκε αργότερα για να καταστήσει τα λιμάνια της Ευρώπης ασφαλή ».

Το σημαντικό έργο των στρατιωτικών και καταδυτικών μονάδων των βασιλικών ναυτικών συνεχίστηκε μέχρι σήμερα τόσο στην ειρήνη όσο και κατά τη διάρκεια των συγκρούσεων στα Φώκλαντς, τη Μέση Ανατολή, το Αφγανιστάν και τη Λιβύη. 

Πολύ πιο κοντά στη βάση, ενώ προετοιμάζοντας το Portsmouth Harbour για χρήση από τους αερομεταφορείς HMS QUEEN ELIZABETH και HMS PRINCE OF WALES, αυτοί οι ειδικοί του Βασιλικού Ναυτικού αφαιρούν περίπου 46 τόνους εκρηκτικών πυροβόλων όπλων από τον πυθμένα της θάλασσας, με θέα τα Gunwharf Quays και αυτό το μνημείο.
 
 Δείτε μερικές Χαρακτηριστικές φωτογραφίες από την Κατασκευή και την Τοποθέτηση του Γλυπτού.














Η φυσική αποκάλυψη εκτελέστηκε από μέλη της Μοίρας Καταδυτικών Σχόλων με βάση το Portsmouth που περιλαμβάνει την CPO (D) Alex Newnes, τον LS (D) Michael 'Dolly' Parton, τον AB (D) s Adam Leonard, τον Connor Whiting, τον Daniel Mulholland, AB (MW) Charles Wood.







Αφού εισήχθη από τον υπεύθυνο του έργου του μνημείου, ο MCDOA, συνιδρυτής Πρόεδρος David Sandiford, ο Cdre Jeremy Bailey, διοικητής της Ναυτικής Βάσης του Πόρτσμουθ, έκοψε την κορδέλα για να αποκαλύψει το μνημείο σε μια τελετή εσκεμμένα χαμηλού προφίλ.






 

Στη συνέχεια, τα πανηγυρικά ποτά απολάμβαναν στην παμπ του Παλαιού Τελωνείου, που πρίν ευρίσκονταν τα γραφεία του Διοικητή στο HMS VERNON.



Την επόμενη μέρα τοποθετήθηκαν πίνακες πληροφοριών κάθε πλευρά της πισίνας Β στην οποία το μνημείο «επιπλέει».  
Ευχαριστώ πολύ τον μέλος της MCDOA Geoff Goodwin και το προσωπικό της Starfish Creative Design με έδρα το Southsea για την παραγωγή τους.

Πηγή: facebook.com
Πηγή: vernonlink