Παρέλαση 25ης Μαρτίου: Η Πρόεδρος της Δημοκρατίας, ο σύντροφός της και το πρωτόκολλο εθιμοτυπίας

Έντονη είναι η κριτική που δέχεται η Πρόεδρος της Δημοκρατίας, Κατερίνα Σακελλαροπουλου για το γεγονός ότι κατά τη διάρκεια της παρέλασης, όσο και κατά τη διάρκεια των εορταστικών εκδηλώσεων συνοδευόταν από τον σύντροφό της κατά παράβαση του Πρωτοκόλλου Εθιμοτυπίας Εθνικών Εορτών.

Αρκετοί είναι αυτοί που στηλίτευσαν το γεγονός, αφού σε κανένα επίσημο εθιμοτυπικό πρωτόκολλο δεν προβλέπεται κάτι τέτοιο και δεν είναι δυνατόν να αποδίδονται τιμές σε κανένα άλλο πρόσωπο πλην του ίδιου του θεσμού του Προέδρου της Δημοκρατίας.

Ποια είναι η αλήθεια;

Η αλήθεια είναι ότι το επίσημο πρωτόκολλο και η εθιμοτυπία είναι κατά κανόνα ένα σύνολο αυστηρά προσδιορισμένων και ιεραρχημένων συμπεριφορών και τύπων που επιβάλλεται να τηρούνται από διακεκριμένα άτομα, υψηλόβαθμους αξιωματούχους, Υπουργεία, Πνευματικά Ιδρύματα, Οργανισμούς, Εταιρείες. Δεν είναι κάτι που αλλάζει κατά πως βολεύει τον καθένα μας.

Επίσης αξίζει να σημειωθεί ότι στις εκδηλώσεις για τα 200 χρόνια από την Επανάσταση του 1821, αλλά και στην στρατιωτική παρέλαση δεν είχε προσκληθεί ο προκαθήμενος της Ελλαδικής Εκκλησίας, Αρχιεπίσκοπος Αθηνών και Πάσης Ελλάδος, άγνωστο γιατί…

Σε ότι αφορά το εθιμοτυπικό σε επίσημες εκδηλώσεις και παρελάσεις στην Ελλάδα η σειρά προβαδίσματος είναι η ακόλουθη:

Πρόεδρος Δημοκρατίας, Πρωθυπουργός, Πρόεδρος της Βουλής, Αρχιεπίσκοπος Αθηνών και Πάσης Ελλάδος, Αρχηγός της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης, Πρώην Πρόεδροι της Δημοκρατίας… Μόνοι τους. Πουθενά δεν γίνεται λόγος για συνοδεία, αφού δεν προσκαλούνται ως ιδιώτες, αλλά ως θεσμοί.

Στις παρελάσεις στις Ελληνικές Εθνικές εορτές, δίδονται οι ακόλουθες θέσεις:

Όπως κοιτάζουμε, αριστερά Πρωθυπουργός – Πρόεδρος της Βουλής – Κυβέρνηση – Εθνικές Αρχές.

Στο κέντρο, Πρόεδρος της Δημοκρατίας. Επαναλαμβάνουμε, δεν μιλάμε για πρόσωπα αλλά για θεσμούς.

Δεξιά, Αρχηγοί Διπλωματικών Αποστολών με τις συζύγους τους.

Απόδοση τιμών δικαιούνται :

Aρχηγοί Κρατών, Πρόεδροι Δημοκρατιών / Εξομοιούμενοι με Αρχηγό Κράτους / Πρωθυπουργοί και εξομοιούμενοι με αυτούς.

Εκκλησιαστικές προσωπικότητες .Οικουμενικός Πατριάρης / Αρχηγός Ρωμαιοκαθολικής Εκκλησίας ( Πάππας ) / Πατριάρχες / Αρχιεπίσκοποι Προκαθήμενοι Εκκλησιών.

Δεν μπορεί και δεν προβλέπεται πουθενά, ο Υποστράτηγος και Διοικητής της Σχολής Ευελπίδων και αρχηγός της Στρατιωτικής Παρέλασης να δίνει αναφορά τέλους παρελάσεως σε κανέναν άλλον εκτός από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, τον Αρχηγό δηλαδή των Ένοπλων Δυνάμεων. Τέτοιο πράγμα δεν έχει ξαναγίνει ποτέ. Ούτε βεβαίως μπορεί η Πρόεδρος της Δημοκρατίας να κάνει επιθεώρηση στρατιωτικών αγημάτων, την οποία έκανε από κοινού με τον σύντροφό της, κατά την ορκωμοσία της.

Ο θεσμός του Προέδρου Δημοκρατίας είναι αυστηρά προσωπαγής, δεν προβλέπεται συννομή, ούτε συγκατοχή, ούτε διαμοίραση από κοινού τιμών σε δημόσιες εμφανίσεις.

Και δεν μπορούν οι τρεις ανώτατοι Υπασπιστές των τριών Κλάδων των Ενόπλων Δυνάμεων, αποφοιτήσαντες αριστούχοι από τη Σχολή Ικάρων, Σχολή Ναυτικών Δοκίμων και Σχολή Ευελπίδων να συνοδεύουν δημοσίως κανέναν άλλον εκτός από τον Αρχηγό των Ένοπλων Δυνάμεων.

Αυτά λέει η επίσημη εθιμοτυπία είτε μας αρέσουν, είτε όχι…

Ανοικτή επιστολή προς την Πρόεδρο της Δημοκρατίας κ. Κατερίνα Σακελλαροπούλου – Του Χαράλαμπου Παπαδόπουλου

 

Εξοχότατη κ. Πρόεδρε της Δημοκρατίας,

Επειδή η Δημοκρατία είναι το μόνο πολίτευμα που δίνει το δικαίωμα σε κάθε πολίτη να κρίνει δημόσια τις πράξεις των δημόσιων προσώπων όπως είσθε εσείς, γι’ αυτό κι εγώ παίρνω το θάρρος να κρίνω μια δική σας πράξη. Στην παρέλαση της 25ης Μαρτίου στην Αθήνα, που ειδικά φέτος είχε άλλη αίγλη επειδή γιορτάζουμε τα 200 χρόνια από την επανάσταση του 1821, είχατε δίπλα σας έναν κύριο που δεν είναι καν ο σύζυγός σας, αλλά απλά είναι ο σύντροφός σας.

Επιτρέψτε μου να σας επισημάνω ότι στην παρέλαση τιμάται αυτός που εκπροσωπεί τον θεσμό του Προέδρου της Δημοκρατίας και όχι η οικογένειά του και φυσικά όχι οι σχέσεις της ιδιωτικής του ζωής. Μέχρι τώρα από το 1974 και μετά, που η Ελλάδα έχει το πολίτευμα της Προεδρευόμενης Κοινοβουλευτικής Δημοκρατίας κανείς Πρόεδρος της Δημοκρατίας δεν είχε στις παρελάσεις δίπλα του ούτε την σύζυγό του.

Εξοχότατη κ. Πρόεδρε της Δημοκρατίας στην παρέλαση ο Ελληνικός Στρατός αποδίδει τιμές σε σας που εκπροσωπείτε την Ελληνική Δημοκρατία. Δεν έχετε το δικαίωμα να απαιτείτε από τα στρατευμένα παιδιά του ελληνικού λαού, που έτσι και το καλέσουν οι περιστάσεις θα κληθούν να χύσουν το αίμα τους γι’ αυτήν την Δημοκρατία, να αποδώσουν τιμές στον οποιοδήποτε σύντροφό σας.

Εκτός όμως από αυτά, το να έχετε δίπλα σας σε μια τόσο επίσημη εκδήλωση έναν άντρα που δεν στεφανωθήκατε μέσα στην Ορθόδοξη Εκκλησία συνιστά περιφρόνηση προς τον ελληνικό λαό που η παράδοσή του είναι ορθόδοξη. Όπως γνωρίζετε η επανάσταση του 1821 που γιορτάζουμε έγινε «για του Χριστού την πίστη την αγία και της πατρίδος την ελευθερία» και ακόμα γνωρίζετε ότι ο Γέρος του Μοριά Θεόδωρος Κολοκοτρώνης έγραψε στα απομνημονεύματά του «όταν πήραμε τα άρματα είπαμε πρώτα υπέρ πίστεως και μετά υπέρ πατρίδος».

Είναι δικαίωμά σας να έχετε όποια ιδιωτική ζωή θέλετε, αλλά δεν έχετε δικαίωμα στις δημόσιες εμφανίσεις σας να προκαλείτε τα ήθη του ορθόδοξου ελληνικού λαού. Το Σύνταγμα που υπηρετείτε όλοι οι άρχοντες αυτής της χώρας αρχίζει με την φράση «Εις το Όνομα της Αγίας και Ομοουσίου και Αδιαιρέτου Τριάδος». Τι μήνυμα περνάτε στον λαό όταν παρουσιάζεστε σε μια τόσο επίσημη εκδήλωση με τον σύντροφό σας ; Απλά του περνάτε το μήνυμα να περιφρονεί την ευλογία του Θεού που δωρίζεται στο ζευγάρι με τον γάμο μέσα στην Ορθόδοξη Εκκλησία. Προσέξτε όμως γιατί «Θεός ου μυκτηρίζεται» (Προς Γαλ.6,7).

Στην χώρα του Ισραήλ στα χρόνια του Χριστού ο βασιλιάς Ηρώδης είχε πάρει για γυναίκα του την γυναίκα του αδελφού του και την παρουσίαζε μάλιστα στις δημόσιες εμφανίσεις του. Τον έλεγχε γι’ αυτή την προκλητική του συμπεριφορά ο άγιος Ιωάννης ο Πρόδρομος και τον αποκεφάλισε ο Ηρώδης. Βλέπετε, δυστυχώς, δεν είχαν δημοκρατικό πολίτευμα. Τι κέρδισε ο βασιλιάς Ηρώδης ; μετά από λίγα χρόνια «παραχρήμα δε επάταξεν αυτόν άγγελος Κυρίου ανθ’ ών ουκ έδωκε την δόξαν τω Θεώ και γενόμενος σκωληκόβρωτος εξέψυξεν» δηλαδή τον έφαγαν τα σκουλήκια και πέθανε(Πραξ. Αποστ. 12,23). Αγάπησε, όπως λέει ένα τροπάριο της Εκκλησίας μας, αυτή « την επίπλαστον και πρόσκαιρον ζωήν» και έχασε την αιώνια Ζωή.

Εξοχότατη κ. Πρόεδρε της Δημοκρατίας
Δεν έχει σημασία ποια θέση έχουμε, όσο μεγάλη κι αν είναι αυτή η θέση, αλλά αυτό που έχει σημασία είναι πόσο εργαστήκαμε, τι τελικά προσφέραμε στους συνανθρώπους μας από την θέση που είχαμε. Όπως και στην παραβολή του Χριστού δεν είχε σημασία ότι ο ένας πήρε 5 τάλαντα, ο άλλος 2 και ο άλλος 1, αλλά τι κατάφεραν, τι πρόσφεραν με όσα τάλαντα πήραν. Γιατί ο καθένας που εργάστηκε και πολλαπλασίασε τα τάλαντα που του δόθηκαν, ανεξάρτητα από τον αριθμό τους, άκουσε από τον Θεό «εύ δούλε αγαθέ και πιστέ ! επί ολίγα ής πιστός επί πολλών σε καταστήσω. Είσελθε εις την χαράν του Κυρίου σου» (Ματθ.25,21).

Με τιμή και σεβασμό προς το αξίωμά σας

Χαράλαμπος Παπαδόπουλος
Καθηγητής Χημικός

Πως προέκυψαν τα ονόματα των πλανητών

Της Μαρύσας Παππά

Οι περισσότεροι γνωρίζουμε τους πλανήτες του ηλιακού μας συστήματος οι οποίοι πλαισιώνουν τη Γη. Όλοι έχουν ονόματα θεοτήτων οι οποίες προέρχονται από την Αρχαία Ελλάδα. Ακόμη και σήμερα, η Παγκόσμια Αστρονομική Ένωση η οποία είναι αποκλειστικά υπεύθυνη για την ονοματοδοσία νέων πλανητών και σωμάτων που ανακαλύπτονται, αποδέχτηκε τις αρχαίες ονομασίες.

1. Αφροδίτη 

Κάθε άλλο παρά με τη θεότητα της ομορφιάς και του έρωτα δεν μοιάζει. Στην ατμόσφαιρά της αναπτύσσονται τεράστιες θερμοκρασίες ενώ είναι καλυμμένη από ένα σύννεφο σκόνης. Εκεί όμως οφείλεται και το όνομά της. Το σύννεφο αυτό αντανακλά το ηλιακό φως στο διάστημα, κάνοντας έτσι την Αφροδίτη το τρίτο λαμπρότερο ουράνιο σώμα, μετά τον Ήλιο και τη Σελήνη.

2. Ερμής 

Η πρώτη καταγραφή που έχουμε είναι από τον 14ο αιώνα π.Χ. Οι Αρχαίοι Έλληνες τον ονόμασαν Ερμή, προς τιμήν του φτεροπόδαρου θεού-αγγελιαφόρου. Είναι όντως ο πιο «γρήγορος» πλανήτης στο ηλιακό μας σύστημα. Ολοκληρώνει την περιστροφή του γύρω από τον Ήλιο σε μόλις 88 ημερολογιακές ημέρες.

3. Δίας 

Για τον πλανήτη Δία, η εξήγηση είναι πολύ εύκολη. Είναι ο μεγαλύτερος πλανήτης του ηλιακού συστήματος. Η μάζα του είναι μεγαλύτερη από το σύνολο των μαζών όλων των υπολοίπων και σε τροχιά γύρω του, βρίσκονται 67 φεγγάρια. Λογικά λοιπόν οι Αρχαίοι Έλληνες αστρονόμοι του έδωσαν το όνομα του βασιλιά των θεών και οι Ρωμαίοι φυσικά συμφώνησαν.  

4. Άρης 

Ο οξειδωμένος σίδηρος στην επιφάνεια του πλανήτη, σε συνδυασμό με τη σκονισμένη ατμόσφαιρα, του προσδίδουν ένα κόκκινο χρώμα το οποίο μοιάζει με αίμα. Αίμα έχουμε στους πολέμους και θεός των πολέμων ήταν ο Άρης. Ο δεύτερος σημαντικότερος θεός για τους Ρωμαίους μετά το Δία.

5. Κρόνος 

Ο Κρόνος, ήταν ο πιο απομακρυσμένος πλανήτης και λόγω της απόστασής του φαίνεται να κινείται πολύ αργά. Για το λόγο αυτό οι Αρχαίοι Έλληνες του έδωσαν το όνομα του πατέρα του Δία. 

6. Ουρανός 

Ανακαλύφθηκε πρόσφατα το 1781 από τον Άγγλο αστρονόμο Sir William Herschel. Αρχικά τον ονόμασε «Georgium Sidus» (Το αστέρι του Γεώργιου), προς τιμήν του Βασιλιά Γεωργίου του 3ου. Τελικά, επικράτησε η ονομασία που έδωσε ο Γερμανός αστρονόμος Johann Elert Bode, ο οποίος επαναπροσδιόρισε την τροχιά του νέου πλανήτη. Επέλεξε το όνομα Ουρανός, προς τιμήν του πατέρα του Κρόνου και κυρίου του ουρανού.

7. Ποσειδώνας 

Είναι ο μοναδικός πλανήτης, ο οποίος δεν ανακαλύφθηκε με παρατήρηση, αλλά μέσω μαθηματικών υπολογισμών. Ο Άγγλος μαθηματικός και αστρονόμος John Couch Adams σε συνεργασία με τον Γάλλο συνάδελφό του Urbain Le Verrier. Μελετούσαν την τροχιά του πρόσφατα ανακαλυφθέντος Ουρανού, και διαπίστωσαν παρεκκλίσεις σε αυτή οι οποίες δικαιολογούνταν μόνο με την ύπαρξη κοντά του ενός ακόμη ουρανίου σώματος. Βασισμένος σε αυτά τα στοιχεία, ο Γερμανός αστρονόμος Johann Galle, ανακάλυψε το 1846 ένα νέο πλανήτη, επιβεβαιώνοντας τη θεωρία των Adams και Le Verrier. Έχει της υψηλής περιεκτικότητας σε μεθάνιο που έχει η ατμόσφαιρα του πλανήτη και αποκτά το γαλάζιο χρώμα της θάλασσας, οπότε η ονομασία του αρχαίου θεού των θαλασσών ταίριαζε απόλυτα.

8. Γη 

Για χιλιάδες χρόνια, ο άνθρωπος δε θεωρούσε τη Γη ως πλανήτη, αλλά το κέντρο του σύμπαντος όπου τα πάντα κινούνταν γύρω από αυτή. Οι Έλληνες την ονόμασαν Γη, από τη Γαία η οποία προϋπήρχε με το Χάος και τον Έρωτα-Φάνη στη δημιουργία του Κόσμου. Η Γαία, στο επίπεδο της Κοσμογονίας, συμβολίζει την υλική πλευρά του Κόσμου και όχι μόνο τη Γη. Το Earth, προέκυψε κατά τον 17ο αιώνα, όταν ο άνθρωπος ανακάλυψε πως κατοικεί σε πλανήτη που περιστρέφεται μαζί με τους υπόλοιπους γύρω από τον Ήλιο.

9. Πλούτωνας 

Είναι ο πιο πρόσφατα ανακαλυφθείς και ο μικρότερος από όλους. Όπως και να έχει, η ανακάλυψή του, οφείλεται στον Αμερικανό μαθηματικό και αστρονόμο Percival Lowell, ο οποίος μέσω μαθηματικών υπολογισμών, προέβλεψε την ύπαρξη του. Η θεωρία του επιβεβαιώθηκε 14 χρόνια μετά το θάνατό του, το 1930, όταν και εντοπίστηκε από το αστεροσκοπείο Lowell της Αριζόνα. Η είδηση έκανε το γύρω του κόσμου, και το αστεροσκοπείο δέχθηκε πάνω από 1000 προτάσεις με ονόματα για το νέο πλανήτη. Τελικά κέρδισε η πρόταση μιας 11χρονης, η οποία ήταν λάτρης της Ελληνικής μυθολογίας. Πρότεινε το όνομα Πλούτωνας, με το σκεπτικό, πως ενώ οι επιστήμονες γνώριζαν ότι υπάρχει, ήταν για πολλά χρόνια «αόρατος» από τις παρατηρήσεις, όπως και ο θεός του κάτω κόσμου.

 

Μαρύσα Παππά

Στον Πειραιά από το Περού έφτασε το δεύτερο μεγαλύτερο ιστιοφόρο του κόσμου -Επισκέψιμο για το κοινό [βίντεο]

Στον Πειραιά από το Περού έφτασε το δεύτερο μεγαλύτερο ιστιοφόρο του κόσμου

Στον Πειραιά από το Περού έφτασε το δεύτερο μεγαλύτερο ιστιοφόρο του κόσμου

 

Στον Πειραιά έφτασε το πρωί του Σαββάτου το εκπαιδευτικό ιστιοφόρο του Περού BAP UNION, το οποίο θα παραμείνει για κάποιες ημέρες όντας επισκέψιμο και απο το κοινό.

Το πλοίο, που είναι το δεύτερο μεγαλύτερο ιστιοφόρο στον κόσμο και το μεγαλύτερο στη Λατινική Αμερική, περιμένει να υποδεχθεί τους επισκέπτες.

Θα παραμείνει στον Πειραιά έως και την Τρίτη 2 Ιανουαρίου, όταν και θα σαλπάρει για άλλο προορισμό, όπως αναφέρει το pireaspiraeus.com.
Advertisement

Οι επισκέπτες έχουν τη δυνατότητα να επισκεφθούν την έκθεση προϊόντων και περουβιανής τέχνης στο πλοίο, να παρακολουθήσουν πολιτιστικά δρώμενα, μουσικές παραστάσεις από το συγκρότημα Son Latinos και να γευτούν παραδοσιακά περουβιανά προϊόντα, όπως καφέ και σοκολάτα από τις Άνδεις.

Οι ώρες που θα είναι επισκέψιμο:

    Σάββατο 30/12, από τις 11:00 έως τις 13:00,
    Κυριακή 31/12, από τις 10:00 έως τις 17:30,
    Δευτέρα 01/01, από τις 10:00 έως τις 17:30 και
    Τρίτη 02/01 από τις 10:00 έως τις 13:00.

Δείτε βίντεο από την άφιξη του εντυπωσιακού ιστιοφόρου στον Πειραιά:

 

Αρχαία φάτνη με αγαλματίδια 2.000 ετών βρέθηκε στην Πομπηία – Τα συμπεράσματα των αρχαιολόγων

Πηγή: Archaeological Park of Pompeii

Οι αρχαιολόγοι ανακάλυψαν στα ερείπια της Πομπηίας αγάλματα που θυμίζουν την σκηνή της Γέννησης του Ιησού, σύμφωνα με νέα μελέτη.

Περίπου 13 αγαλματίδια, φτιαγμένα από τερακότα, βρέθηκαν στα ερείπια ενός σπιτιού στην ρωμαϊκή παγανιστική πόλη. Φαίνεται ότι χρησιμοποιήθηκαν σε ένα αρχαίο τελετουργικό λατρείας.
Τα μικροσκοπικά γλυπτά από πηλό έχουν ύψος περίπου 12.5 εκατοστά και βρίσκονταν όρθια σε οριζόντιο επίπεδο, πιθανότατα σε ένα ράφι που κάποτε κρεμόταν μέσα στο σπίτι.

Οι ερευνητές κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι τα χειροποίητα γλυπτά είχαν στόχο να αποτίσουν φόρο τιμής στη θεά Κυβέλη, γνωστή ως μητέρα των θεών, και στον Άττις, έναν θνητό, τον οποίο ερωτεύτηκε.

Πηγή: Archaeological Park of Pompeii

Μερικά αγάλματα ήταν ανθρώπινες μορφές, ενώ άλλα είχαν κεφάλι κοτόπουλου και κουκουνάρι. «Αν και η χριστουγεννιάτικη φάτνη δεν ήταν προφανώς παράδοση στην παγανιστική ρωμαϊκή πόλη, οι ειδικοί πιστεύουν ότι τα αγάλματα ήταν τοποθετημένα με τρόπο που να υποδηλώνει ότι ήταν μέρος μιας αρχαίας τελετουργίας», ανέφεραν οι αρχαιολόγοι στην ανακοίνωση.

Τα αγάλματα δίνουν μία εικόνα για τις θρησκευτικές πρακτικές πριν από περισσότερα από 2.000 χρόνια και «θα μπορούσαν ενδεχομένως να παρέχουν μια νέα κατανόηση των επιρροών και των παραδόσεων που διαμόρφωσαν τις πρώιμες αναπαραστάσεις των σκηνών της Γέννησης», αναφέρει το πρακτορείο Bloomberg.

Πηγή: Archaeological Park of Pompeii

Πριν από 2.000 χρόνια, η Πομπηία, η οποία βρίσκεται 22,5 χιλιόμετρα νοτιοανατολικά της Νάπολης, ήταν μια πολυσύχναστη πόλη με περίπου 15.000 κατοίκους πριν η έκρηξη του Βεζούβιου την καταστρέψει στις 24 Αυγούστου το 79 μ.Χ.

Η έκρηξη του ηφαιστείου πιστεύεται ότι σκότωσε 16.000 ανθρώπους στην Πομπηία και τις γύρω πόλεις, καθιστώντας την μια από τις πιο καταστροφικές ηφαιστειακές εκρήξεις στην ιστορία. Ωστόσο, κτίρια, δρόμοι, αντικείμενα, ακόμη και άνθρωποι διατηρήθηκαν κάτω από στρώματα στάχτης- και οι αρχαιολόγοι αποκαλύπτουν συνεχώς μυστικά της αρχαίας πόλης από τότε που ανακαλύφθηκε, στα τέλη του 16ου αιώνα.

Πηγή: Archaeological Park of Pompeii

Μια ομάδα στο χώρο αποκάλυψε τα 13 αγαλματίδια αυτόν τον μήνα, δηλώνοντας ότι αντικατοπτρίζουν αυτά που χρησιμοποιούνται στην εμβληματική σκηνή της Γέννησης, σύμφωνα με τη μελέτη που δημοσιεύτηκε από το Pompeii Sites.

Πηγή: Archaeological Park of Pompeii

Η Κυβέλη ήταν μια αρχαία μικρασιατική φρυγική θεότητα. Η λατρεία της μεταφέρθηκε στη Ρώμη τον 2ο αιώνα π.Χ. Οι αρχαίοι Ρωμαίοι διέδωσαν τη λατρεία σε όλη την Ιταλία, και τελικά έφτασαν και στην Πομπηία γύρω στον 6ο αιώνα. Η μορφή του Άττις έγινε μέρος της ρωμαϊκής κοινωνίας προς τα μέσα του 1ου αιώνα.

Το χρονοδιάγραμμα σημαίνει ότι τα ειδώλια που ανακαλύφθηκαν πρόσφατα είναι άνω των 2.000 ετών. Τα κομμάτια βρέθηκαν σε ένα δωμάτιο σε έναν θόλο κοντά στο σπίτι της Λήδας και του Κύκνου, όπου συνεχίζονται οι εργασίες ανασκαφής και αποκατάστασης.

Το όνομα του σπιτιού προέρχεται από την εκλεπτυσμένη τοιχογραφία που υπάρχει στην κρεβατοκάμαρα. Η γεμάτη αισθησιασμό σκηνή αντιπροσωπεύει την ερωτική συνεύρεση του Δία, που μετατράπηκε σε κύκνο και της Λήδας, συζύγου του Τίνταρου, βασιλιά της Σπάρτης.

Πηγή: Archaeological Park of Pompeii

Τα ειδώλια αφηγούνται επίσης την τραγική ιστορία αγάπης της Κυβέλης και του Άττι. Ο Άττις, ένας βοσκός, λέγεται ότι ήταν ένα όμορφο αγόρι το οποίο η Κυβέλη ερωτεύτηκε παράφορα. Ωστόσο, ο Άττις αγνοούσε τον έρωτά της και έκανε σχέδια να παντρευτεί κάποια άλλη.

Η θεά Κυβέλη ζήλεψε παράφορα και τρέλανε τον Άττι ως εκδίκηση. Τρέχοντας τρελός στα βουνά, ο Άττις σταμάτησε στους πρόποδες ενός πεύκου και ευνουχίστηκε. Λέγεται ότι από το αίμα του προήλθαν οι πρώτες βιολέτες στη Γη, οι οποίες φρόντισαν το πνεύμα του Άττι όταν πέθανε. Η σορός του Άττι θα είχε αποσυντεθεί αν δεν είχε παρέμβει ο Δίας για να βοηθήσει την Κυβέλη στην ανάστασή του.

Πηγή: Archaeological Park of Pompeii

Αυτό οδήγησε σε ένα αρχαίο τελετουργικό που διεξήχθη από ιερείς γνωστούς ως Γαλιλαίους, οι οποίοι επίσης ευνουχίστηκαν ως φόρο τιμής στον Άττις. Ένα από τα ειδώλια που ανασύρθηκαν από τα ερείπια της Πομπηίας ήταν ο Άττις, ένας βοσκός που κουβαλούσε ένα ζώο στην πλάτη του.

Ο κώνος του πεύκου αντιπροσώπευε τον μύθο ότι ο Άττις ευνουχίστηκε κάτω από το πεύκο. «Κατά τη διάρκεια των τελετών, που γιόρταζαν το θάνατο του Άττι, συνήθιζαν να χτυπούν το στήθος τους με κουκουνάρια», τόνισαν οι επιστήμονες.

Οι αρχαιολόγοι ανακάλυψαν επίσης ένα θραύσμα που ανήκε σε ένα γυναικείο άγαλμα αλλά είχε το κεφάλι ενός κοτόπουλου και είναι προσφορά στην Κυβέλη. Ένα άλλο άγαλμα δείχνει μια μητέρα να εκθέτει το στήθος της στο βρέφος της, γεγονός που υποδηλώνει ότι λάτρευε την Κυβέλη, η οποία αποκαλούνταν και «μητέρα θεών».

ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΑΣΤΕΡΑ -ΤΡΙΓΩΝΟΥ

Ο αυτόματος διακόπτης αστέρα-τριγώνου χρησιμοποιείται για την εκκίνηση των ασύγχρονων τριφασικών κινητήρων βραχυκυκλωμένου δρομέα με σκοπό να περιορίσουμε το ρεύμα εκκίνησης.

Ο κινητήρας ξεκινάει σε αστέρα και στη συνέχεια λίγο πριν αποκτήσει τον ονομαστικό αριθμό στροφών του γυρνάει σε τρίγωνο.

Στο εσωτερικό των τριφασικών κινητήρων υπάρχουν 3 σύνθετα πηνία (τυλίγματα) τα οποία είναι τα U1-U2, V1-V2, W1-W2 ή V-X, V-Y, W-Z

Οι ασύγχρονοι κινητήρες βραχυκυκλωμένου δρομέα είναι απλοί στην κατασκευή και έχουν χαμηλό κόστος συντήρησης. Για το λόγο αυτό η χρήση τους είναι πλατιά διαδεδομένη. 
Το ρεύμα εκκίνησης τους είναι 4 έως 8 φορές μεγαλύτερο από το ρεύμα κανονικής λειτουργίας. Για το λόγο αυτό, η απ΄ευθείας εκκίνηση του κινητήρα σε συνδεσμολογία τριγώνου, που είναι η συνδεσμολογία λειτουργίας τους, δημιουργεί προβλήματα στο δίκτυο (πτώση τάσης). 
Για να περιοριστεί το ρεύμα εκκίνησης, αλλά και για την προστασία τους, χρησιμοποιείται ο αυτόματος διακόπτης αστέρα-τριγώνου (Υ-Δ), που για συντομία αναφέρεται ως αστεροτρίγωνο. 
Συνήθως χρησιμοποιείται σε κινητήρες ισχύος πάνω από τρεις ίππους (περίπου 2 ΚW). 

Στο ξεκίνημα του κινητήρα τα τρία τυλίγματα πρέπει να συνδεθούν σε συνδεσμολογία αστέρα. Για το σκοπό αυτό συνδέονται μαζί τα άκρα U2 ,V2 και W2 μεταξύ τους, ενώ τα άκρα U1, V1 και W1 συνδέονται με τις φάσεις L1, L2 και L3 αντίστοιχα.

Αφού ο κινητήρας λειτουργήσει για ένα χρονικό διάστημα, ώστε να φτάσει περίπου την ονομαστική ταχύτητα περιστροφής του, ο αυτόματος διακόπτης αλλάζει την συνδεσμολογία του κινητήρα από αστέρα σε τρίγωνο. Αυτό γίνεται γεφυρώνοντας τα άκρα U1-W2, V1-U2 και W1-V2 και συνδέοντας τα στις φάσεις L1, L2, L3 αντίστοιχα. 
Το ρεύμα εκκίνησης ενός κινητήρα σε συνδεσμολογία αστέρα, είναι 3 φορές μικρότερο από το ρεύμα εκκίνησης σε συνδεσμολογία τριγώνου.

Σύγκριση των δύο συνδεσμολογιών αστέρα και τριγώνου

Έστω ότι στο ίδιο δίκτυο συνδέω δύο ίδιους κινητήρες (επόμενο σχήμα). Αριστερά σε αστέρα και δεξιά σε τρίγωνο

Στη συνδεσμολογία αστέρα παρατηρούμε ότι ενώ εφαρμόζουμε στον κινητήρα πολική τάση 400V, τα πηνία του τροφοδοτούνται με 230V.
Στη συνδεσμολογία τριγώνου παρατηρούμε ότι ενώ εφαρμόζουμε στον κινητήρα πολική τάση 400V, τα πηνία του τροφοδοτούνται και αυτά με 400V.

1. Αν τα πηνία του κινητήρα είναι κατασκευασμένα για 230V, στη συνδεσμολογία αστέρα ο κινητήρας θα λειτουργήσει κανονικά αλλά στη συνδεσμολογία τριγώνου θα καταστραφούν αμέσως λόγω υψηλότερης τάσης.

2. Αν τα πηνία του κινητήρα είναι κατασκευασμένα για 400V, στη συνδεσμολογία τριγώνου ο κινητήρας θα λειτουργήσει κανονικά, αλλά στη συνδεσμολογία αστέρα θα συμβούν τα εξής:

α) Τα πηνία θα δέχονται χαμηλότερη τάση από την κανονική τους
β) Η ισχύς του κινητήρα θα είναι μικρότερη
γ) Δεν θα μπορεί να ανταποκριθεί στο φορτίο του
δ) Θα λειτουργεί σε χαμηλότερες στροφές και η ένταση του ρεύματος στα πηνία θα είναι μεγαλύτερη από την ονομαστική

Το αποτέλεσμα θα είναι να καούν τα τυλίγματα του κινητήρα μετά από λίγη ώρα.
Χωρίς φορτίο στον άξονά του ο κινητήρας θα λειτουργήσει κανονικά χωρίς πρόβλημα

Στη συνδεσμολογία αστέρα το ρεύμα του κινητήρα είναι τρεις φορές μικρότερο από ότι στη συνδεσμολογία τριγώνου, όπως αποδεικνύεται παρακάτω:

ΣΥΝΔΕΣΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ

 Στο παρακάτω σχήμα ο ηλεκτρονόμος Κ1Μ λέγεται ηλεκτρονόμος δικτύου και συνδέει τις φάσεις L1, L2 και L3 με τους ακροδέκτες U1, V1 και W1 του κινητήρα αντίστοιχα. 

Ο ηλεκτρονόμος K2M λέγεται ηλεκτρονόμος τριγώνου επειδή, όταν ενεργοποιείται συνδέει τα τυλίγματα σε συνδεσμολογία τριγώνου (γεφυρώνει ανά δύο τα άκρα U1-W2, V1-U2 και W1-V2). 
Τέλος ο ηλεκτρονόμος Κ3Μ λέγεται ηλεκτρονόμος αστέρα διότι με την ενεργοποίησή του, γεφυρώνει τα άκρα U2, V2 και W2 των τυλιγμάτων, συνδέοντας τα σε συνδεσμολογία αστέρα.

Οι ηλεκτρονόμοι K2M και Κ3Μ δεν πρέπει ποτέ να ενεργοποιηθούν ταυτόχρονα, γιατί τότε προκαλείται βραχυκύκλωμα των τριών φάσεων στις θέσεις 1,3,5 του ηλεκτρονόμου K3M.

Για να μπεί σε λειτουργία ο κινητήρας, πρέπει πρώτα να κλείσει χειροκίνητα ο διακόπτης Q1 και στη συνέχεια να πατηθεί το μπουτόν εκκίνησης (START). Τότε διέρχεται ηλεκτρικό ρεύμα από τα πηνία του ηλεκτρονόμου Κ3Μ και του χρονικού Κ1Τ ενεργοποιώντας τα.

Ας εξετάσουμε τώρα τι συμβαίνει με την ενεργοποίηση του ηλεκτρονόμου Κ3Μ.

·   κλείνουν οι κανονικά ανοικτές επαφές ισχύος 1-2, 3-4, 5-6 του Κ3Μ

·   κλείνει η κανονικά ανοικτή επαφή του 13-14

·   ανοίγει η κανονικά κλειστή επαφή του 21-22

Το κλείσιμο των επαφών 1-2, 3-4 και 5-6 του Κ3Μ, συνδέει τα τυλίγματα του κινητήρα σε συνδεσμολογία αστέρα. Το κλείσιμο της επαφής 13-14 έχει σαν συνέπεια την ενεργοποίηση του ρελέ Κ1Μ, που μέσω των επαφών 1-2, 3-4 και 5-6 ισχύος του συνδέει,μέσω του θερμικού, τις τρεις φάσεις L1, L2, L3 του δικτύου με τους ακροδέκτες U1, V1, W1 των τυλιγμάτων του κινητήρα. Έτσι ο κινητήρας ξεκινά σε συνδεσμολογία αστέρα. Το άνοιγμα της επαφής 21-22 του Κ3Μ, αποκλείει την ενεργοποίηση του ηλεκτρονόμου K2M παράλληλα με τον Κ3Μ, που θα είχε σαν συνέπεια την βραχυκύκλωση των τριών φάσεων.

Με την ενεργοποίηση του ηλεκτρονόμου Κ1Μ:

·   κλείνει η κανονικά ανοικτή επαφή του 13-14 τροφοδοτώντας με ρεύμα το κύκλωμα ελέγχου του αυτοματισμού και μετά την απελευθέρωση του κομβίου εκκίνησης START. Αυτή είναι η επαφή αυτοσυγκράτησης

·   ανάβει η ενδεικτική λύχνία Η1 λειτουργίας του κινητήρα.

Όπως αναφέρθηκε με πάτημα του START, ενεργοποιήθηκε επίσης το χρονικό Κ1Τ. Όταν περάσει ο χρόνος για τον οποίο έχει ρυθμιστεί, ανοίγει η επαφή του 15-16. Τότε απενεργοποιείται ο ηλεκτρονόμος αστέρα K3M, με αποτέλεσμα να κλείσει η επαφή του 21-22 ενεργοποιώντας τον ηλεκτρονόμο τριγώνου Κ2Μ, που ενώνει τα τυλίγματα του κινητήρα σε συνδεσμολογία τριγώνου.

Η ενεργοποίηση του Κ2Μ, ανοίγει την επαφή του 11-12, αποκλείοντας έτσι την ταυτόχρονη ενεργοποίηση του ηλεκτρονόμου αστέρα Κ3Μ.

Τέλος πατώντας το κομβίο STOP, διακόπτεται η τροφοδοσία όλου του κυκλώματος ελέγχου, απενεργοποιώντας όλους τους ηλεκτρονόμους και διακόπτοντας τη λειτουργία του κινητήρα. Τότε σβήνει και η ενδεικτική λυχνία λειτουργίας Η1.

Η αποστολή των θερμικών είναι η προστασία του κινητήρα από συνεχή υπερφόρτιση, η οποία μπορεί να καταστρέψει τα τυλίγματα του. Έτσι αν ο χρόνος υπερφόρτισης του κινητήρα, υπερβεί το χρονικό διάστημα στο οποίο έχει ρυθμιστεί το θερμικό F3, τότε αυτό ενεργοποιείται: Η επαφή 95-96 ανοίγει, ενώ η 97-98 κλείνει. Το άνοιγμα της επαφής 95-96 έχει σαν συνέπεια τη διακοπή της τροφοδοσίας των πηνίων των ηλεκτρονόμων και το σταμάτημα του κινητήρα. Η ενδεικτική λυχνία λειτουργίας H1 σβήνει, ενώ ανάβει η λυχνία βλάβης H2. Στο σημείο αυτό αναφέρουμε ότι το ρεύμα του θερμικού ρυθμίζεται στο 0,58.Ιον (δηλ. στο φασικό ρεύμα τριγώνου), όπου Ιον είναι το ονομαστικό ρεύμα λειτουργίας του κινητήρα.

Μετά την εξάλειψη του αιτίου που προκάλεσε την υπερφόρτιση του κινητήρα, για να μπορέσει να ξαναλειτουργήσει ο κινητήρας, πιέζουμε το μπουτόν επαναφοράς του θερμικού.

Ας δούμε βήμα -βήμα πάλι τη λειτουργία του κυκλώματος

Σε μικρούς κινητήρες αντί για διακόπτη φορτίου, ασφάλειες και θερμικό μπορώ να χρησιμοποιήσω ένα μαγνητοθερμικό, όπως στο παρακάτω κύκλωμα

Ας δούμε και ένα εναλλακτικό κύκλωμα αυτοματισμού με χρονικό 2 βοηθητικών επαφών (17-18 άμεσης ενεργοποίησης και 27-28 χρονικής καθυστέρησης)

Εκλογή ρελέ ανάλογα με την ισχύ του κινητήρα

Ποιοι κινητήρες μπορούν να συνδεθούν με διακόπτη αστέρα τριγώνου Υ/Δ

Για να συνδεθεί ένας τριφασικός κινητήρας στο δίκτυο, πρέπει η πολική τάση του δικτύου να συμπίπτει με μια από τις τάσεις λειτουργίας του κινητήρα, οι οποίες αναγράφονται στο ταμπελάκι του. Οι δυνατότητες σύνδεσης με το δίκτυο δίνονται στον παρακάτω πίνακα (η τάση που δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί γράφεται με ψιλά γράμματα)

Ρεύμα εκκίνησης

Κατά την εκκίνηση των τριφασικών κινητήρων παρουσιάζονται μεγάλα ρεύματα εκκίνησης. Τα ρεύματα αυτά προκαλούν στιγμιαία βύθιση της τάσης στα δίκτυα που τροφοδοτούν τους κινητήρες και οι οποίες προκαλούν ανωμαλίες στη σωστή λειτουργία συσκευών που θέλουν σταθερή τάση λειτουργίας.

Αυτές οι πτώσεις τάσης δεν εξαρτώνται μόνο από το ρεύμα εκκίνησης Ιεκ, αλλά και από την ικανότητα του δικτύου ηλεκτροδότησης.

Για τους τριφασικούς κινητήρες στην πράξη ισχύουν με αρκετά καλή προσέγγιση οι παρακάτω τιμές:

Μονοφασικός κινητήρας (απ'ευθείας εκκίνηση) Ιεκ=6Ιον

Τριφασικός κινητήρας (απ'ευθείας εκκίνηση) Ιεκ=6Ιον

Τριφασικός κινητήρας (εκκίνηση με Υ/Δ) Ιεκ=2Ιον

Δακτυλιοφόρος κινητήρας Ιεκ=1,25Ιον

Σε γενικές γραμμές, στους Α.Τ.Κ.β.δ. το ρεύμα εκκίνησής τους ή ρεύμα αιχμής τους (Ιεκ) είναι πολλαπλάσιο του ονομαστικού τους ρεύματος (ΙΝ) ανάλογα με τον χαρακτηρισμό του κινητήρα ως προς τον αριθμό των πόλων του και θεωρούμε πως ακολουθεί τα στοιχεία του παρακάτω πίνακα:

Ο ακριβής υπολογισμός το ρεύματος εκκίνησης ή ρεύματος αιχμής (ΙΑ) των Α.Τ.Κ.β.δ., προκύπτει από τον συντελεστή εκκίνησής τους (k) - ο οποίος δίνεται στα τεχνικά χαρακτηριστικά τους από την κατασκευάστρια εταιρία τους - επί το ονομαστικό τους ρεύμα (ΙΝ), δηλαδή: Ιεκ = k . ΙΝ

Τα όρια της ανώτατης ζήτησης  του ρεύματος εκκίνησης που ορίζεται από τη ΔΕΗ σε σχέση με το πλήθος των εκκινήσεων του κινητήρα αφορούν το είδος του δικτύου χαμηλής τάσης (Χ.Τ.) που ηλεκτροδοτεί την εγκατάσταση, δηλαδή, αν αυτό είναι εναέριο ή υπόγειο.
Τα όρια αυτά δίνονται στον παρακάτω πίνακα:

Στην περίπτωση που ο καταναλωτής διαθέτει τον δικό του υποσταθμό, τότε το όριο του επιτρεπόμενου ρεύματος εκκίνησης που ορίζεται από τη ΔΕΗ, εξαρτάται από την φαινομένη ισχύ (KVA) του ιδιωτικού υποσταθμού.
Τα όρια αυτά δίνονται στον παρακάτω πίνακα:

Αν δεν τηρείται τίποτα από τα παραπάνω θα πρέπει να περιορίσουμε το ρεύμα εκκίνησης με έναν από τους τρόπους να είναι ο αυτόματος διακόπτης Υ/Δ

Ρύθμιση του χρόνου μεταγωγής των τυλιγμάτων

Η ρύθμιση του χρόνου μεταγωγής των τυλιγμάτων θέλει ιδιαίτερη προσοχή. Όπως προαναφέρθηκε η μεταγωγή πρέπει να γίνει, όταν ο κινητήρας πλησιάσει την ταχύτητα λειτουργίας του.

Αν γίνει νωρίτερα, μπορεί να καίγονται οι ασφάλειες τήξης (γιατί ο κινητήρας δεν έχει πάρει τον κανονικό αριθμό στροφών του και το ρεύμα θα αυξηθεί απότομα σε μεγάλη τιμή κατά την πρόωρη μεταγωγή σε τρίγωνο) και μετά από μερικές εκκινήσεις καταστρέφονται οι επαφές του ηλεκτρονόμου τριγώνου.
Εάν γίνεται καθυστερημένα, έχουμε μείωση της ισχύος και της ροπής στρέψης του κινητήρα, που και αυτό μπορεί να δημιουργεί προβλήματα.

Ο χρόνος μεταγωγής μπορεί να υπολογιστεί εμπειρικά από τον θόρυβο του κινητήρα, καθώς επιταχύνεται.
Ακριβέστερα όμως μπορεί να υπολογιστεί μετρώντας το ρεύμα του κινητήρα.
 Η μεταγωγή πρέπει να γίνει όταν το ρεύμα εκκίνησης, καθώς μειώνεται, πέσει στο διπλάσιο του ονομαστικού ρεύματος του κινητήρα. Αυτό το ρεύμα μπορεί να μετρηθεί με ένα αμπερόμετρο και έτσι να βρεθεί ο χρόνος μεταγωγής.

Ας δούμε και κάποια χρονικά με διπλό χρόνο ρύθμισης

Σε αυτά τα χρονικά ρυθμίζουμε εκτός από το χρόνο που θα γίνει η μεταγωγή από αστέρα σε τρίγωνο και ένα ακόμα χρόνο ρύθμισης σε msec.
Κατά τη μεταγωγή από αστέρα σε τρίγωνο οπλίζει το ρελέ του τριγώνου και ξεοπλίζει το ρελέ του αστέρα ταυτόχρονα. Αυτό προκαλεί καταπόνηση στον κινητήρα και στα ρελέ γιατί δημιουργείται στιγμιαίο βραχυκύκλωμα και σπινθηρισμός κατά τη μεταγωγή από αστέρα σε τρίγωνο Σε μεγάλους κινητήρες προτιμάμαι να ξεοπλίζει πρώτα το ρελέ του αστέρα και μετά από κάποια msec να οπλίζει το ρελέ του τριγώνου.



Ειδικό χρονικό για εκκίνηση κινητήρων με αστέρα τρίγωνο

Υπάρχουν και κάποια ειδικά χρονικά για να αποφύγουμε την δύσκολη συνδεσμολογία του βοηθητικού κυκλώματος όταν χρησιμοποιούμε ένα απλό χρονικό.Επίσης η χρησιμοποίησή του μεγαλώνει τη διάρκεια ζωής των επαφών του ρελέ και σε περίπτωση βλάβης του χρονικού, ο κινητήρας δεν ξεκινάει σε αστέρα όπως συμβαίνει με τα απλά χρονικά.



Ρυθμιζόμενη καθυστέρηση στην ενεργοποίηση από 1-20 sec.
Καθυστέρηση από 40-60 msec στην ενεργοποίηση του τριγώνου. 
LED για ένδειξη λειτουργίας σε τρίγωνο. 
Λειτουργεί συνεχώς υπό τάση.

Δείτε εκκίνηση κινητήρα 30 KW (40,7HP) με διακόπτη αστέρα-τριγώνου. Η αλλαγή από αστέρα σε τρίγωνο γίνεται στα 40 περίπου δευτερόλεπτα όπως μπορείτε να καταλάβετε και από την αλλαγή στο θόρυβο του κινητήρα στο παρακάτω video

ΡΥΘΜΙΣΗ ΘΕΡΜΙΚΟΥ

Το θερμικό ρυθμίζεται στο 0,58 του ονομαστικού ρεύματος του κινητήρα

Αλλά ας δούμε παρακάτω γιατί 

Έστω ότι το ονομαστικό ρεύμα ενός  3Φ κινητήρα 400Δ είναι 10Α.

Αν ο κινητήρας ξεκινούσε απευθείας σε Δ θα τραβούσε 6*10=60Α
Όταν ο κινητήρας ξεκινάει σε αστέρα Υ το θερμικό θα διαρρέεται από 60/3=20Α (IY=IΔ/3) για λίγα δευτερόλεπτα μέχρι να αποκτήσει τον ονομαστικό αριθμό στροφών.
Όταν ο κινητήρας γυρίσει σε τρίγωνο Δ το θερμικό θα διαρρέεται από 10/2=5 Α.

Γιαυτό το λόγο ρυθμίζω το θερμικό στα 0,58*10=5,8Α 

ΠΡΟΒΛΗΜΑ

Έχουμε ένα κινητήρα 10KW και συνφ=0,8
Να βρεθούν:

1.Η ρύθμιση του θερμικού του κινητήρα αν εκκινήσει απευθείας
2.Το ρεύμα εκκίνησης του κινητήρα αν εκκινήσει απευθείας

3.Η ρύθμιση του θερμικού του κινητήρα αν εκκινήσει με διακόπτη Υ/Δ
4.Το ρεύμα που διαρρέει  το θερμικό του κινητήρα κατά τη στιγμή της εκκίνησης σε αστέρα Υ, αν εκκινήσει με διακόπτη Υ/Δ

5.Το ρεύμα που διαρρέει  το θερμικό του κινητήρα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα σε τρίγωνο Δ, αν εκκινήσει με διακόπτη Υ/Δ 

ΛΥΣΗ

Το ρεύμα του κινητήρα θα είναι

Ι=P/(1,73*V*συνφ)=10000/(1,73*400*0,8)=18 Α

Απευθείας εκκίνηση

1.  ρύθμιση θερμικού στα 18 Α

2. ρεύμα εκκίνησης κινητήρα Ιεκ=6*Ι=6*18=108 Α

Εκκίνηση με διακόπτη Υ/Δ

3. ρύθμιση θερμικού στα 0,58*Ι=0,58*18=10,44 Α

4. Το ρεύμα που διαρρέει  το θερμικό του κινητήρα κατά τη στιγμή της εκκίνησης σε αστέρα Υ είναι Ιεκ(Υ)=Ιεκ/3=108/3=36 Α

 5.Το ρεύμα που διαρρέει  το θερμικό του κινητήρα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα σε τρίγωνο Δ είναι 0,5*Ι=0,5*18=9 Α (το θερμικό το ρυθμίζω στα 10,44 Α)

Χειροκίνητος διακόπτης αστέρα-τριγώνου

Εκτός από τον αυτόματος διακόπτη αστέρα τριγώνου παλιά χρησιμοποιούσαν και τον χειροκίνητο όπου η μεταγωγή από αστέρα σε τρίγωνο γίνεται χειροκίνητα, καταπονώντας όμως τον κινητήρα γιατί ο χρόνος μεταγωγής γίνεται κατά τη βούληση του χειριστή

Μνημείο των Αθανάτων του Έθνους

Δεδομένων των πολλών ερωτημάτων και τηλεφωνημάτων τα οποία δέχεται το ΓΕΕΘΑ από την 29 Νοεμβρίου 2023, ημέρα εγκαινίων του Μνημείου των Αθανάτων, περί της επισκεψιμότητας του Μνημείου από μη στρατιωτικό προσωπικό, ανακοινώνονται τα εξής:

α. Βραχυπρόθεσμα

Ι. Το Μνημείο των Αθανάτων, όπου αναγράφονται τα ονοματεπώνυμα 121.692 πεσόντων στους Αγώνες του Έθνους, πολύ σύντομα θα καταστεί επισκέψιμος χώρος για στρατιωτικούς και πολίτες που δεν υπηρετούν στο Στρατόπεδο «Στρατάρχου Αλεξάνδρου Παπάγου».

ΙΙ. Το ΓΕΕΘΑ προσανατολίζεται κατά τις εργάσιμες ημέρες να δέχεται σχολεία, σχολές κλπ, ενώ κατά τις αργίες και τα σαββατοκύριακα να είναι ανοιχτό για λοιπούς πολίτες που θα θέλουν να το επισκεφθούν.

ΙΙΙ. Θα δημιουργηθεί ειδικός χώρος στην ιστοσελίδα του ΓΕΕΘΑ (banner) με πληροφορίες αποκλειστικά για το Μνημείο των Αθανάτων του Έθνους.

ΙV. Θα υπάρξει δυνατότητα τρισδιάστατης (3D) περιήγησης μέσα από την ιστοσελίδα του ΓΕΕΘΑ με σκοπό την γνωριμία με το Μνημείο μέσω διαδραστικών τρόπων [εικονική (virtual) ξενάγηση].

β. Μεσοπρόθεσμα

Ι. Κατάρτιση και εκτύπωση μικρού ενημερωτικού φυλλαδίου με τα στοιχεία «ταυτότητος» και τους συμβολισμούς του Μνημείου, προς διανομή στους επισκέπτες.

ΙΙ. Παροχή εξειδικευμένης ξενάγησης με απαραίτητες πληροφορίες στα ελληνικά, με δυνατότητα ακρόασης της ξενάγησης και σε άλλες γλώσσες μέσω εφαρμογής σε τηλέφωνα σύγχρονης τεχνολογίας (smartphone).

ΙΙΙ. Δημιουργία ηχογραφήματος (podcast) για το Μνημείο, το οποίο θα είναι προσβάσιμο σε όλους μέσω της ιστοσελίδας του ΓΕΕΘΑ.

ΙV. Αργότερα και κατόπιν χωροταξικής μελέτης του περιβάλλοντος χώρου του Μνημείου, εξετάζεται η κατασκευή καλαίσθητου καταστήματος δώρων (gift shop) και πιθανόν μικρού κυλικείου για προμήθεια νερού.

Τέλος, προ της ενάρξεως επισκέψεων του κοινού έχουν προγραμματισθεί και θα πραγματοποιηθούν επισκέψεις όλων των Στρατιωτικών Παραγωγικών Σχολών της Ελλάδος.