Όσοι έχετε επισκεφθεί το Πολεμικό Μουσείο Αθηνών σίγουρα θα έχετε
παρατηρήσει μία μεγάλη βόμβα πυρός που βρίσκεται στον εξωτερικό χώρο.
Είναι μία αμερικανική βόμβα M116 A1 που κατά τα πρότυπα του πολεμικού
ναυτικού των ΗΠΑ ονομάζεται «Mk 77 Mod 0». Αυτή τη βόμβα θα δούμε λίγο
καλύτερα σε αυτό το άρθρο μας.
Πηγή: Προσωπικό αρχείο
Οι βόμβες που περιείχαν «ναπάλμ» (δηλαδή ένα μείγμα από βενζίνη, πολυστυρόλιο, και βενζόλιο) κατά το πόλεμο του Βιετνάμ αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ βλαβερές για το περιβάλλον. Έτσι ξεκίνησε η κατασκευή της βόμβας Mk 77 (ή M116)
η οποία είχε ένα παρόμοιο εμπρηστικό γέμισμα, αλλά πιο φιλικό προς το
περιβάλλον. Το αντίστοιχο «ναπάλμ» της Mk 77 βασίζεται σε πολυστυρόλιο
με κηροζίνη και μικρή ποσότητα από βενζόλιο. Έτσι κάπως γεννήθηκε αυτή η
βόμβα 750 λιβρών (δηλαδή 340 κιλών) που περιέχει 110 γαλόνια (416 λίτρα) εμπρηστικής ύλης.
Πηγή: Flickr.com/photos/tedder13/
Η πρώτη επιχειρησιακή χρήση των βομβών αυτών έγινε στο πόλεμο του Ιράκ
το 2003 και αργότερα στο Αφγανιστάν. Ωστόσο η παλιά τεχνολογία τους
αποδείχθηκε κακή επιλογή καθώς δεν είχαν τα απαραίτητα επίπεδα
ευστοχίας. Έτσι σύντομα σταμάτησαν να χρησιμοποιούνται σε μεγάλη
κλίμακα. Μέχρι και σήμερα ωστόσο, η M116 παραμένει μία εν ενεργεία βόμβα
πυρός στο αμερικανό οπλοστάσιο. Βλέπετε τα βασικά της μέρη παρακάτω.
Πηγή: UXOInfo.com (επεξεργασμένη)
Η βόμβα αυτή δεν έχει κάποιο έξυπνο σύστημα πλοήγησης. Ο πιλότος πρέπει
να κατεβεί πολύ χαμηλά στο στόχο και να την απελευθερώσει υπολογίζοντας
εμπειρικά το σημείο πρόσκρουσης της στο έδαφος. Στα πιο τεχνικά, το
μήκος της είναι 350.5 εκατοστά και η διάμετρος της 47.5 εκατοστά. Σήμερα
υπάρχουν πέντε διαφορετικά μοντέλα από αυτή τη βόμβα που είναι τα εξής.
Mk 77 Mod 0: 750 λίβρες με 110 γαλόνια εμπρηστικής ύλης με βάση το πετρέλαιο
Mk 77 Mod 1: 500 λίβρες με 75 γαλόνια εμπρηστικής ύλης με βάση το πετρέλαιο
Mk 77 Mod 2: Άγνωστο
Mk 77 Mod 3: Άγνωστο
Mk 77 Mod 4: 507 λίβρες με 75 γαλόνια εμπρηστικής ύλης με βάση τη βενζίνη
Mk 77 Mod 5: 507 λίβρες με 75 γαλόνια εμπρηστικής ύλης JP-4/JP-5 ή JP-8 με πηκτικό υλικό
Πηγή: GlobalSecurity.org
Μετέπειτα η Mk 77 έγινε η βόμβα επάνω στην οποία βασίστηκαν οι νεότερες
βόμβες πυρός Mk 78 και η Mk 79. Στη βόμβα που βλέπουμε εδώ, τη M116 ή Mk
77, ο πυροδοτικός μηχανισμός που χρησιμοποιείται είναι ο M173 σε
συνδυασμό με τον εναυστήρα M23 ο οποίος περιέχει 567 γραμμάρια από λευκό
φώσφορο. Βλέπετε παρακάτω πως είναι ο εναυστήρας M23 στο εσωτερικό του.
Πηγή: BulletPicker.com (επεξεργασμένη)
Αντίστοιχα, παρακάτω βλέπετε το πυροδοτικό μηχανισμό M173 ο οποίος
τοποθετείται στο παραπάνω εναυστήρα. Ο πυροδοτικός μηχανισμός αυτός
ενεργοποιείται από πίεση (από οποιαδήποτε γωνία).
Πηγή: BulletPicker.com
Βλέπετε πως είναι το σημείο τοποθέτησης του εναυστήρα με το πυροδοτικό
μηχανισμό του στη συνέχεια όπου βλέπουμε το εσωτερικό από τη μύτη της
συγκεκριμένης βόμβας.
Πηγή: Προσωπικό αρχείο
Πρακτικά αυτό που συμβαίνει κατά τη πρόσκρουση της βόμβας στο έδαφος
είναι ότι ενεργοποιείται ο πυροδοτικός μηχανισμός M173 και οδηγεί στην
ανάφλεξη του λευκού φωσφόρου μέσα στον εναυστήρα M23 ο οποίος με τη
σειρά οδηγεί στην έκρηξη-ανάφλεξη της. Το σώμα της βόμβας είναι
κατασκευασμένο από ενισχυμένο αλουμίνιο ενώ αξίζει να αναφέρουμε ότι το
1980 υπογράφηκε το Πρωτόκολλο ΙΙΙ στο Συμβούλιο Ηνωμένων Εθνών για
Συγκεκριμένα Συμβατικά Όπλα που απαγορεύει τη χρήση της. Ωστόσο, οι ΗΠΑ
έχουν διατηρήσει το δικαίωμα χρήσης τους όταν θεωρείται καλύτερη επιλογή
για μείωση πιθανών παράπλευρων απωλειών μάχης.
Πηγή: DStorm.eu
Και για να έχετε και μία πιο ξεκάθαρη εικόνα για το πως μοιάζει η
πυροδότηση μίας τέτοιας βόμβας, δείτε το ακόλουθο σύντομο βίντεο. Στο
βίντεο βλέπετε δύο αεροσκάφη McDonnell Douglas F/A-18 Hornet του Σώματος
Πεζοναυτών των ΗΠΑ (USMC) τα οποία σε άσκηση κάνουν ρίψη δύο βομβών Mk 77 Mod 4.
Και στην επόμενη φωτογραφία μπορείτε να δείτε πολύ καθαρά και το πώμα
γεμίσματος της βόμβας όταν βρίσκεται σε αποθήκευση. Φαίνονται καθαρά και
οι συγκολλήσεις στο αλουμινένιο σώμα της.
Πηγή: Προσωπικό αρχείο
Κλείνοντας, την επόμενη φορά που θα βρεθείτε στο Πολεμικό Μουσείο Αθηνών
ρίξτε μία ματιά και σε αυτή τη βόμβα. Όπως βλέπετε έχει αρκετά μεγάλο
ενδιαφέρον τόσο ιστορικά όσο και τεχνολογικά.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου